Sistemi di prevenzione delle collisioni

I sistemi CAS tipicamente utilizzano una combinazione di sensori, come radar, telecamere e LiDAR, per monitorare l'ambiente circostante il veicolo e rilevare potenziali pericoli.

I sistemi CAS possono includere una serie di funzioni diverse, come Avviso di collisione frontale (FCW), Frenata automatica di emergenza (AEB), Monitoraggio angolo cieco (BSM), Avviso di uscita di corsia (LDW) e Cruise Control Adattivo (ACC), tra gli altri. Ciascuno di questi sistemi è progettato per aiutare a prevenire o mitigare le collisioni in modi diversi.

Ad esempio, l'Avviso di collisione frontale (FCW) utilizza sensori per rilevare potenziali collisioni con veicoli o oggetti davanti e fornisce un avviso al conducente. La Frenata automatica di emergenza (AEB) può attivare automaticamente i freni per evitare o ridurre la gravità di una collisione. Il Monitoraggio angolo cieco (BSM) può rilevare veicoli o oggetti nell'angolo cieco e avvisare il conducente. L'Avviso di uscita di corsia (LDW) può segnalare al conducente se il veicolo sta uscendo dalla corsia. Il Cruise Control Adattivo (ACC) può mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede regolando automaticamente la velocità.

In generale, l'obiettivo dei sistemi CAS è aiutare i conducenti a evitare o ridurre la gravità delle collisioni fornendo avvisi avanzati e/o intervenendo automaticamente per prevenire o attenuare l'impatto. Tuttavia, è importante notare che i sistemi CAS non sono infallibili, e i conducenti dovrebbero sempre rimanere attenti e essere pronti a intraprendere manovre evasive se necessario.

Alcuni sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) possono sterzare il veicolo lontano dal pericolo per aiutare a evitare una collisione. Questi sistemi sono solitamente chiamati sistemi di "evitamento delle collisioni" o di "evitamento delle collisioni con sterzata".

Un esempio di un tale sistema è il sistema di mantenimento di corsia (LKA), che utilizza telecamere e sensori per rilevare quando il veicolo devia dalla corsia e può sterzare automaticamente il veicolo per rientrare nella corsia ed evitare una collisione. Un altro esempio è il sistema di Sterzo automatico di emergenza (AES), che utilizza sensori per rilevare potenziali collisioni con pedoni o altri oggetti e può sterzare automaticamente il veicolo per evitare una collisione.

È importante notare che, sebbene questi sistemi possano aiutare a prevenire o mitigare le collisioni, non sono infallibili e non dovrebbero essere considerati un sostituto di pratiche di guida sicura e attenta. I conducenti dovrebbero sempre rimanere vigili e essere pronti a intraprendere manovre evasive se necessario. Inoltre, questi sistemi potrebbero non essere disponibili su tutti i veicoli o potrebbero richiedere il soddisfacimento di determinate condizioni per funzionare correttamente.