Sistemas de Evitação de Colisões

Os CAS tipicamente usam uma combinação de sensores, tais como radar, câmaras e LiDAR, para monitorizar o ambiente em redor do veículo e detetar potenciais perigos.

Os sistemas CAS podem incluir um conjunto de funcionalidades diferentes, como o Aviso de Colisão Frontal (FCW), a Travagem Automática de Emergência (AEB), a Monitorização do Ângulo Morto (BSM), o aviso de saída da faixa (LDW) e o cruise control adaptativo (ACC), entre outros. Cada um destes sistemas foi concebido para ajudar a prevenir ou mitigar colisões de diferentes formas.

Por exemplo, o FCW usa sensores para detetar potenciais colisões com veículos ou objetos à frente e fornece um aviso ao condutor. AEB pode aplicar automaticamente os travões para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão. BSM pode detetar veículos ou objetos no ângulo morto e fornecer um aviso ao condutor. LDW pode alertar o condutor se o veículo estiver a sair da sua faixa. ACC pode manter uma distância de segurança em relação ao veículo da frente, ajustando automaticamente a velocidade do veículo.

No geral, o objetivo dos CAS é ajudar os condutores a evitar ou reduzir a gravidade das colisões, fornecendo avisos avançados e/ou agindo automaticamente para prevenir ou mitigar o impacto. No entanto, é importante notar que os sistemas CAS não são infalíveis, e os condutores devem permanecer sempre atentos e estar preparados para tomar medidas evasivas, se necessário.

Alguns sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) podem orientar o carro para longe do perigo para ajudar a evitar uma colisão. Estes sistemas são normalmente designados por "evitação de colisões" ou "evitação de colisões com direção".

Um exemplo de um sistema deste tipo é o sistema Assistente de Manutenção na Faixa (LKA), que utiliza câmaras e sensores para detetar quando o veículo está a sair da sua faixa e pode orientar automaticamente o veículo de volta para a sua faixa para evitar uma colisão. Outro exemplo é o sistema Direção Automática de Emergência (AES), que utiliza sensores para detetar potenciais colisões com peões ou outros objetos e pode orientar automaticamente o veículo para evitar uma colisão.

É importante notar que, embora estes sistemas possam ajudar a prevenir ou mitigar colisões, não são infalíveis e não devem ser considerados um substituto de práticas de condução seguras e atentas. Os condutores devem permanecer sempre alerta e estar preparados para tomar ações evasivas, se necessário. Além disso, estes sistemas podem não estar disponíveis em todos os veículos ou podem exigir que determinadas condições sejam cumpridas para funcionarem corretamente.