Le 10 auto elettriche con la capacità di traino più elevata sul mercato Cina
Auto elettriche in vendita sul mercato Cina omologate per il traino, classificate per peso massimo del rimorchio.
Altre classifiche: Cina
Auto elettriche più economiche
Maggiore autonomia
Maggiore aumento di autonomia in 10 minuti
Auto elettriche più costose
Più economiche con 500 km di autonomia
Più efficienti
Ricarica più rapida
Bagagliaio più grande
Velocità di viaggio più elevata
SUV più veloci in viaggio
Berline e station wagon più veloci in viaggio
Velocità di viaggio più elevata a 70 mph
Peso massimo del rimorchio frenato omologato dal costruttore. Le auto elettriche senza omologazione per il traino vengono escluse anziché mostrate con zero, così l'elenco classifica le auto che possono davvero trainare.
71 dei 137 modelli venduti sul mercato Cina sono omologati per il traino. Gli altri non sono approvati per un rimorchio; non mancano dati.
| # | Modello | Rimorchio max | Prezzo di partenza | Batteria |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche Cayenne Turbo | 3.500 kg | ¥1.118.000 | 108,0 kWh |
| 2 | MHERO I | 2.500 kg | ¥1.092.214 convertito da Norvegia | 135,0 kWh |
| 3 | Audi SQ6 e-tron | 2.400 kg | ¥723.600 convertito da Germania | 94,9 kWh |
| 4 | Volvo EX60 P10 AWD Electric | 2.400 kg | ¥509.066 convertito da Germania | 90,0 kWh |
| 5 | Cadillac VISTIQ AWD | 2.268 kg | ¥768.651 convertito da Germania | 107,5 kWh |
| 6 | Lotus Eletre 600 | 2.250 kg | ¥588.000 | 109,0 kWh |
| 7 | Lotus Emeya 600 | 2.250 kg | ¥538.000 | 98,9 kWh |
| 8 | Polestar 3 Long Range Dual Motor | 2.200 kg | ¥698.000 | 107,0 kWh |
| 9 | Volvo EX90 Twin Motor | 2.200 kg | ¥795.900 | 102,0 kWh |
| 10 | BMW i7 50 xDrive | 2.000 kg | ¥936.514 convertito da Germania | 112,4 kWh |
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