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Polestar 2 Long Range Dual Motor

Polestar 2 Long Range Dual Motor est une berline entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 592 km (368 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Polestar 2 Long Range Dual Motor en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

La Polestar 2 Long Range Dual Motor offre des performances solides avec une puissance maximale de 310 kW (422 ch) et un couple total de 740 Nm. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et atteindre une vitesse maximale de 205 km/h, ce qui la rend compétitive dans sa catégorie.

Batterie, autonomie et charge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 82,0 kWh et une capacité nette utilisable de 79,0 kWh, offrant une réserve de 3,0 kWh (3,7%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 400 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie. Cette batterie au lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 592 et 551 km, en fonction des configurations spécifiques et des options telles que la taille des roues. Des roues plus grandes, par exemple, peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 13,3 kWh/100 km pour le modèle de base et à 14,3 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour des données réelles plus détaillées et des informations sur l’autonomie, veuillez consulter la page dédiée à [l’autonomie et à la consommation de ce modèle.](autonomie et consommation/)

La vitesse de charge DC maximale est de 205kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 66 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 29 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 1 % et 50 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 118kW. Chaque session de charge prendrait 20 minutes et 42 secondes.

Dans un défi théorique de 1000 km, en commençant avec une batterie pleine et en maintenant une vitesse constante de 120 km/h dans des conditions idéales avec une consommation supposée de 28 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 10 heures et 2 minutes. Ce trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 1% à 52%, avec un temps de recharge total de 103 minutes.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2. Cela vous permet de charger complètement la batterie de 0 à 100% en environ 7 heures et 10 minutes à domicile.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge est sur le côté arrière gauche. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Polestar 2 Long Range Dual Motor dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu.

Suspension

La suspension a une hauteur et un amortissement fixes. La garde au sol avec cette suspension est de 151 mm.

Freins

Les freins arrière et avant sont des disques en fonte.

Freinage régénératif

Le freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez rouler en roue libre et utiliser les freins mixtes pour régénérer. Vous pouvez choisir entre deux modes d’arrêt pour la conduite à une pédale. Le mode Hold arrête complètement le véhicule en utilisant les freins à friction et le mode Creep fait avancer la voiture à basse vitesse.

De plus, vous pouvez ajuster la force du freinage régénératif lorsque vous levez le pied de l’accélérateur. Il y a deux niveaux de freinage régénératif parmi lesquels choisir, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

Extérieur

La Polestar 2 Long Range Dual Motor, avec des dimensions de 4606 mm de longueur, 1859 mm de largeur et 1652 mm de hauteur, appartient au segment D des voitures, également connu sous le nom de voitures familiales ou de taille moyenne. Ces voitures offrent plus d’espace, de confort et de fonctionnalités que les segments plus petits, les rendant adaptées à une variété de conducteurs. La Polestar 2 Long Range Dual Motor est disponible en un total de 6 couleurs de peinture, y compris plusieurs options métalliques saisissantes.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs options de roues de différentes tailles sur l’Polestar 2 Long Range Dual Motor, ce qui vous permet de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite.

• Pneus 245/45 sur jantes de 19"
• Pneus 245/40 sur jantes de 20"

Des roues plus étroites amélioreront la consommation et donneront une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offriront une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon de style hayon.

Il existe deux options de toit différentes à choisir. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant de l’avant vers l’arrière. Cette vitre donne une impression d’espace et de luminosité à l’intérieur de la voiture, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Le verre est tonique pour protéger de la chaleur du soleil.

Intérieur

Il existe un type de siège que vous pouvez sélectionner dans différents matériaux.

Sièges

Le Polestar 2 Long Range Dual Motor peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette arrière à trois places.

Sièges de première rangée

Le Polestar 2 Long Range Dual Motor propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard.

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement)
• chauffage
• Support lombaire réglable (réglable électriquement)
• support de cuisse réglable

Vous pouvez choisir parmi 5 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

• Black revêtement en tissu
• Black revêtement en tissu
• Black revêtement en tissu
• Gray revêtement en tissu
• Gray revêtement en cuir

Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• chauffage (standard pour sièges extérieurs)

Système de climatisation

Un système climatique est disponible.

• Système de climatisation à 2 zones : Prend en charge différentes températures pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui permet de réaliser des économies d’énergie significatives que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

L’Polestar 2 Long Range Dual Motor comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

• Recharge sans fil pour téléphone

Interface utilisateur et contrôle

Le Polestar 2 Long Range Dual Motor possède plusieurs écrans intégrés. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques et dans la console centrale , il y a un écran d’infodivertissement en haut de la console centrale.

Détails clés de l’écran :

• L’écran derrière le volant intégré au tableau de bord mesure 12,3 pouces
• L’écran touch en haut de la console centrale mesure 11,2 pouces

Le modèle n’a pas d’affichage tête haute.

Volant

Le Polestar 2 Long Range Dual Motor est équipé d’un seul type de volant :

• Volant Circulaire : Ce volant est doté d’un chauffage intégré pour plus de confort par temps froid. Il offre également un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler le volume, de changer de piste musicale et de gérer facilement d’autres fonctions essentielles.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Infodivertissement

Système audio

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor.

• Avec le High Performance, vous obtenez huit haut-parleurs avec une puissance système maximale de 200 watts.
• Avec le Harman Kardon Premium Sound, vous obtenez 13 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 600 watts.

Le modèle dispose de 4 connexions USB-C en standard.

Lumières

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Polestar 2 Long Range Dual Motor.

• Phares standard : Ceux-ci utilisent la technologie LED avancée, fournissant une illumination lumineuse et efficace.
• Phares LED Matrix: Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement, optimisant ainsi l’éclairage en atténuant les petites zones spécifiques à l’avant.

Les feux arrière standard utilisent la technologie LED, assurant visibilité et efficacité.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Polestar 2 Long Range Dual Motor comprend plusieurs systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) de série et en option pour améliorer la sécurité et le confort.

Assistance à l’Efficacité: Une fonction Standard qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à économiser de l’énergie.

Systèmes de Sécurité

Contrôle Électronique de Stabilité (ESC): Standard sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou en conditions de route glissantes.

Assistance au Maintien de Voie (LKA): Standard sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor, ce système aide à prévenir le déplacement du véhicule hors de sa voie. Il comprend également un système de Alerte de Sortie de Voie pour alerter le conducteur si le véhicule quitte sa voie.

Alerte de Trafic Croisé Arrière (RCTA): Standard sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules qui approchent par les côtés lors de la marche arrière depuis une place de stationnement ou une entrée.

Alerte de Collision Frontale (FCW): Standard sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor, ce système d’assistance au conducteur aide à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor, ce système applique les freins de manière autonome pour éviter ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Automatisation de la Conduite

Avec le système standard Pilot Assist de niveau 2, vous obtenez les fonctionnalités suivantes d’automatisation de la conduite.

• Régulateur de Vitesse Adaptatif (ACC)
• Assistance au Centrage de Voie (LCA) / AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et réduit la vitesse si nécessaire dans la circulation. Le système limite le temps pendant lequel vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Technologies de sécurité et d’accès

Le Polestar 2 Long Range Dual Motor est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Entrée et démarrage sans clé : Le système d’entrée et de démarrage sans clé du véhicule permet un accès sans faille, vous permettant de déverrouiller et de démarrer la voiture sans avoir besoin de retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 405 litres. Avec les sièges arrière rabattus, cette capacité passe à 1095 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg. De plus, il y a un frunk (coffre avant) avec une capacité de stockage de 31 litres.

Le poids maximum du véhicule est de 2520 kg, avec un poids de base de 2025 kg. Cela permet une charge maximale de 495 kg, y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité maximale de chargement.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 1500 kg, tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg.