Opel Astra Sports Tourer Electric
Opel Astra Sports Tourer Electric est un break tout électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 413 km (257 miles). EVKX.net a tous les détails.
Opel Astra Sports Tourer Electric
Nous avons séparé notre article Opel Astra Sports Tourer Electric en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :
- Performances
- Batterie, autonomie et charge
- Transmission (suspension, freins, direction)
- Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
- Intérieur (sièges++)
- Interface utilisateur et contrôle
- Infodivertissement
- Lumières
- Systèmes avancés d’aide à la conduite
- Capacité de chargement et capacité de remorquage
Performances
L’Opel Astra Sports Tourer Electric offre des performances modestes avec une puissance maximale de 115 kW (156 ch) et un couple total de 260 Nm. Il accélère de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 170 km/h, ce qui le rapproche davantage des véhicules à moteur à combustion interne traditionnels.
Batterie, autonomie et charge
La batterie haute capacité a une capacité brute de 54,0 kWh et une capacité nette utilisable de 50,8 kWh, offrant une réserve de 3,2 kWh (5,9%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 377 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie. Cette batterie au lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 413 km, avec une consommation d’énergie de 12,3 kWh/100 km. Pour des données réelles plus détaillées et des informations sur l’autonomie, veuillez consulter la page dédiée à [l’autonomie et à la consommation de ce modèle.](autonomie et consommation/)
La vitesse de charge DC maximale est de 100kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 57 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 29 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 4 % et 57 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 66kW. Chaque session de charge prendrait 24 minutes et 25 secondes.
Dans un défi théorique de 1000 km, en commençant avec une batterie pleine et en maintenant une vitesse constante de 120 km/h dans des conditions idéales avec une consommation supposée de 25 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 11 heures et 24 minutes. Ce trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 3% à 60%, avec un temps de recharge total de 184 minutes.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2. Cela vous permet de charger complètement la batterie de 0 à 100% en environ 4 heures et 37 minutes à domicile.
Port de recharge
L’emplacement du port de charge est sur le côté arrière gauche. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.
Transmission
Opel Astra Sports Tourer Electric dispose d’un système de traction avant pris en charge par un moteur sur l’essieu avant.
Suspension
La suspension avant est MacPherson Strut, et la suspension arrière est Torsion Beam. Il utilise des ressorts en acier et des amortisseurs hydrauliques. La suspension a une hauteur et un amortissement fixes. La garde au sol avec cette suspension est de 140 mm.
Freins
Freinage régénératif
Le freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez rouler en roue libre et utiliser les freins mixtes pour régénérer. Cependant, cela n’est pas considéré comme une conduite à une pédale complète, car à basse vitesse, le véhicule continuera de rouler jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-même.
Extérieur
La Opel Astra Sports Tourer Electric, avec des dimensions de 4642 mm de longueur, 1860 mm de largeur et 1480 mm de hauteur, appartient au segment D des voitures, également connu sous le nom de voitures familiales ou de taille moyenne. Ces voitures offrent plus d’espace, de confort et de fonctionnalités que les segments plus petits, les rendant adaptées à une variété de conducteurs. La Opel Astra Sports Tourer Electric est disponible en un total de 7 couleurs de peinture, y compris plusieurs options métalliques saisissantes.
Vous pouvez choisir parmi plusieurs designs de roues, tous disponibles dans la même taille, sur l’Opel Astra Sports Tourer Electric, ce qui vous permet de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite.
- Pneus 215/45 sur jantes de 18" à l’avant et pneus 215/45 sur jantes de 18" à l’arrière
La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon.
Il existe deux options de toit différentes à choisir. Le standard est juste un toit ordinaire. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un toit panoramique. La vitre prolonge la majeure partie du toit et les occupants peuvent ouvrir la partie avant. Cette vitre rend la voiture plus belle. l’intérieur semble plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.
De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du pilier B vers l’arrière, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.
Opel Astra Sports Tourer Electric
Intérieur
Il existe un type de siège que vous pouvez sélectionner dans différents matériaux.
Sièges
Le Opel Astra Sports Tourer Electric peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette arrière à trois places.
Sièges de première rangée
Le Opel Astra Sports Tourer Electric propose un seul type de siège avant.
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard.
- Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
- Réglage de l’inclinaison (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
- Réglage en hauteur (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
- appui-tête réglable en hauteur
- soutien lombaire électrique (réglable électriquement en option)
- massage (optionnel)
Vous pouvez choisir parmi 4 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.
- Black revêtement en tissu
- Black revêtement en similicuir
- Gray Revêtement en cuir Nappa
- Black Revêtement en cuir Nappa
Siège de deuxième rangée
La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division 60:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.
- appui-tête réglable en hauteur
Système de climatisation
Un système climatique est disponible.
- Système de climatisation à 2 zones : Prend en charge différentes températures pour le conducteur et le passager.
Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui permet de réaliser des économies d’énergie significatives que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.
Caractéristiques de confort
L’Opel Astra Sports Tourer Electric comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :
- Accès sans clé : Permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé, tant que vous l’avez avec vous.
- Démarrage sans clé : Permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.
Interface utilisateur et contrôle
Le Opel Astra Sports Tourer Electric dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques, et sur la partie droite , il y a un écran d’infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- L’écran derrière le volant à gauche du cadre mesure 10,0 pouces
- L’écran touch à droite du cadre partagé mesure 10,0 pouces
Un affichage tête haute est un système un standard qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.
Opel Astra Sports Tourer Electric
Volant
Le Opel Astra Sports Tourer Electric est équipé d’un seul type de volant :
- Volant Circulaire : Ce volant offre un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler le volume, de changer de piste musicale et de gérer facilement d’autres fonctions essentielles.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.
Infodivertissement
Système de navigation
De plus, avec le système de navigation embarqué un standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination.
Réplication du téléphone
De plus, le Opel Astra Sports Tourer Electric prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.
Système audio
Un type de système audio est disponible pour le Opel Astra Sports Tourer Electric.
- Avec le , vous obtenez NULL haut-parleurs avec une puissance système maximale de watts.
Le modèle dispose de 3 connexions USB-C en standard.
Lumières
Les phares standard utilisent la technologie LED Matrix. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement pour atténuer les petites zones à l’avant.
Les feux arrière standard utilisent la technologie LED, assurant visibilité et efficacité.
Opel Astra Sports Tourer Electric
Systèmes avancés d’aide à la conduite
Le Opel Astra Sports Tourer Electric comprend plusieurs systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) de série et en option pour améliorer la sécurité et le confort.
Systèmes de Sécurité
Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Opel Astra Sports Tourer Electric, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.
Assistance au Maintien de Voie (LKA): Standard sur le Opel Astra Sports Tourer Electric, ce système aide à prévenir le déplacement du véhicule hors de sa voie. Il comprend également un système de Alerte de Sortie de Voie pour alerter le conducteur si le véhicule quitte sa voie.
Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Opel Astra Sports Tourer Electric, ce système applique les freins de manière autonome pour éviter ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.
Surveillance des Angles Morts (BSM) : Standard sur le Opel Astra Sports Tourer Electric, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.
Automatisation de la Conduite
Opel Astra Sports Tourer Electric offre l’automatisation de la conduite au niveau 1, en fonction du niveau d’équipement.
Avec le système DS Drive Assist de niveau 1, vous obtenez les fonctionnalités suivantes d’automatisation de la conduite.
Capacité de chargement et capacité de remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 516 litres. Avec les sièges arrière rabattus, cette capacité passe à 1533 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 70 kg. Les rails de toit sont standards pour faciliter l’installation d’une boîte de toit ou d’un porte-vélos.
Le poids maximum du véhicule est de 2175 kg, avec un poids de base de 1760 kg. Cela permet une charge maximale de 415 kg, y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité maximale de chargement.
Ce modèle n’est pas disponible avec un attelage. Donc, pour remorquer une remorque, vous devrez envisager d’autres modèles.
Opel Astra Sports Tourer Electric
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 06.07.2023 et les livraisons devraient commencer en November 2023.
VE les plus vendus dans le monde
Ci-dessous, vous trouverez les 10 modèles de véhicules électriques les plus vendus au monde. Cliquez sur le nom pour plus d'informations.