Kia EV9 GT autonomie & consommation
MY2025, MY2026
Dernière modification : juil. 19, 2026
Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Kia EV9 GT.
L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.
Autonomie WLTP
505 km
Autonomie EPA
260 mi
Consommation réelle
19,41 kWh/100km
Graphique d'autonomie et de consommation
Autonomie dans vos propres conditions
L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.
Résultats officiels des cycles d'essai
Les valeurs ci-dessous proviennent des cycles d’homologation officiels, réalisés sans chauffage ni climatisation. Les liens du tableau décrivent chaque procédure d’essai.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme | 505 km (314 mi) | 19,41 kWh/100km (3,2 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure | 505 km (314 mi) | 19,41 kWh/100km (3,2 mi/kWh) |
| Autonomie EPA de la finition d’entrée de gamme | 260 mi (418 km) | 23,4 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| Autonomie EPA de la finition supérieure | 260 mi (418 km) | 23,4 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
Résultats des cycles officiels avec consommation de chauffage ajoutée
Le tableau montre l’effet estimé du chauffage ou de la climatisation sur l’autonomie homologuée par temps froid ou chaud.
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 413 km (257 mi) | -18,2% |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 413 km (257 mi) | -18,2% |
Estimations d'autonomie en conditions réelles
Le tableau compare des estimations d’autonomie en conditions idéales et avec une consommation supplémentaire pour chauffer ou refroidir l’habitacle. Notre guide sur l’autonomie détaille les facteurs qui influencent les valeurs réelles.
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) dans des conditions idéales | 524 km (326 mi) | 18,7 kWh/100km (3,3 mi/kWh) |
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 481 km (299 mi) | 20,9 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
| Autonomie à 70 mph (112 km/h) dans des conditions idéales | 408 km (254 mi) | 24 kWh/100km (2,6 mi/kWh) |
| Autonomie à 70 mph (112 km/h) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 380 km (236 mi) | 25,8 kWh/100km (2,4 mi/kWh) |
| Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales | 377 km (234 mi) | 26 kWh/100km (2,4 mi/kWh) |
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Plus d’informations
Modèles alternatifs
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Kia EV9 GT qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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