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Modèles alternatifs
Le Abarth 600e Turismo ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle Abarth 600e Turismo développe jusqu’à 175 kW (238 ch / 235 bhp) et 345 Nm (255 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 6,2 s et la vitesse maximale est de 200 km/h (124 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 54,0 kWh et une capacité nette utile de 50,8 kWh. Une réserve de 3,2 kWh (5,9 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 377 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 322 km (200 miles), avec une consommation d’énergie de 15,8 kWh/100 km (3,9 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 100 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 65 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 29 minutes, avec une puissance moyenne de 73 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 3 à 62 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 67 kW sur une session d’environ 27 minutes et 39 secondes.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 4 heures et 37 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Abarth 600e Turismo est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**MacPherson/Torsion Beam :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 200 mm.
Modes de conduite
Le modèle Abarth 600e Turismo propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 3 modes :
- Eco : direction et réponse à l’accélérateur typées confort.
- Normal : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
Freins
Le modèle Abarth 600e Turismo utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 380 mm, tandis que les disques arrière mesurent 280 mm.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif propose deux fonctionnements : la conduite à une pédale, ou la roue libre associée au freinage mixte commandé par la pédale.
Il ne s’agit pas d’une conduite à une pédale complète : à basse vitesse, le véhicule continue de rouler jusqu’à son arrêt naturel.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 50 kW.
Extérieur
Le modèle Abarth 600e Turismo mesure 4187 mm de long, 1779 mm de large et 1523 mm de haut. Il appartient au segment des petits SUV, également appelé B-SUV.
Le modèle Abarth 600e Turismo est proposé dans 4 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Abarth 600e Turismo propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 225/40 sur jantes de 20\"
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Le hayon électrique et son ouverture mains libres par mouvement du pied sont installés de série.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Intérieur
Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie.
Sièges
Le modèle Abarth 600e Turismo comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Abarth 600e Turismo propose un seul type de siège avant.
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série, électrique en option)
- Siège chauffant (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique en option)
- Massage (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en cuir nappa de couleur Gris
- Sellerie en cuir nappa de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 60:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Abarth 600e Turismo dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Console centrale : un compartiment de rangement est intégré sous l’accoudoir central avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant et arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle Abarth 600e Turismo propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Plafonnier blanc : un éclairage général blanc est intégré au pavillon.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Abarth 600e Turismo combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Ce modèle présente une configuration à deux écrans, séparant les informations clés pour le conducteur de l’infodivertissement et des commandes du véhicule pour une expérience utilisateur plus structurée.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 7,0 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 10,3 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute standard projette des informations de conduite essentielles — comme la vitesse et les indications de navigation — sur le pare-brise.
Volant
Le Abarth 600e Turismo est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire à fond plat
Commandes : Boutons physiques
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- Commande vocale : un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
fr infotainment.os.Uconnect 5
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification avancée des itinéraires. Il fournit des informations trafic en temps réel pour un trajet efficace et serein.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Abarth 600e Turismo prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Abarth 600e Turismo propose un seul système audio :
- Sound system with Abarth Sound Generator : six haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 3).
Application mobile
Le modèle Abarth 600e Turismo dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Abarth 600e Turismo reçoit de série des phares Matrix LED dont le faisceau piloté par segments masque certaines zones pour ne pas éblouir les autres usagers.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Abarth 600e Turismo propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Abarth 600e Turismo. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Abarth 600e Turismo. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Abarth 600e Turismo. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : En option sur le Abarth 600e Turismo. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : En option sur le Abarth 600e Turismo. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Abarth 600e Turismo. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Abarth 600e Turismo. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Surveillance des angles morts (BSM) : En option sur le Abarth 600e Turismo. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Automatisation de la conduite
Le système Level 2 (ACC + Lane Centering + Traffic Jam Assist), de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique (en option)
Sécurité
Le modèle Abarth 600e Turismo dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques, sans limiteurs d’effort.
Protection du véhicule et accès
Le Abarth 600e Turismo inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 360 litres (12,7 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1231 litres (43,5 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2025 kg (4464 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1600 kg (3527 lb). La charge utile est donc de 425 kg (937 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
La charge utile de 425 kg est faible pour cette catégorie et peut limiter les bagages transportables en présence de passagers.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Le Abarth 600e Turismo a été présenté en première mondiale le 28/10/2024 ; début des livraisons : janvier 2025.
Ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 42 950 € (Italie)
- £33 995 (Royaume-Uni)
Alternatives à Abarth 600e Turismo
Volvo EX30 Twin Motor Performance
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