Architecture 400 volts
Une architecture 400 volts est une classe de tension approximative, pas une tension fixe de batterie ni une garantie de recharge.
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Une architecture 400 volts est une classe de tension approximative, pas une tension fixe de batterie ni une garantie de recharge.
Une batterie qui utilise un électrolyte solide conducteur d'ions plutôt qu'un électrolyte liquide conventionnel.
Guide de trois appellations de batteries qui peuvent encore contenir un électrolyte liquide ou gélifié.
Conception LFP de BYD utilisant de longues cellules prismatiques dans une architecture de pack étroitement intégrée.
Une architecture de batterie qui intègre le système de batterie à la structure de la carrosserie du véhicule.
Une architecture de batterie qui intègre les cellules ou le système de batterie au châssis du véhicule.
Une architecture de batterie conventionnelle qui regroupe les cellules en modules avant d’assembler le pack.
Une cellule de batterie dans un boîtier métallique rond et rigide, généralement construite autour d’un assemblage d’électrodes enroulées.
L’unité électrochimique de base d’une batterie de véhicule électrique, associée à d’autres cellules pour former des modules ou un pack complet.
Une cellule de batterie scellée dans un emballage laminé souple plutôt que dans un boîtier métallique rigide.
Une cellule de batterie dans un boîtier rectangulaire rigide, avec des électrodes enroulées ou empilées.
La manière dont les connexions en série et en parallèle déterminent la tension, la capacité, la capacité de courant et le nombre de cellules du pack.
Un groupe interconnecté et protégé de cellules de batterie, utilisé seul ou comme niveau intermédiaire d’un pack.
L’unité complète de batterie de traction installée dans un véhicule électrique, constituée de cellules ou de modules reliés.
Un pack de batterie de traction conçu pour reprendre les charges du véhicule en tant que partie de la carrosserie ou du châssis.
Une tension représentative d’une cellule ou d’un pack ; la valeur réelle varie selon l’état de charge et les conditions de fonctionnement.