Architecture 400 volts
L'architecture 400 volts, également appelée système 400 V, est une classe de tension approximative du système électrique haute tension d'un VE. Elle ne signifie pas que la batterie reste exactement à 400 volts.
Signification de cette appellation
La tension réelle du pack dépend du nombre et de l'agencement des cellules, de leur état de charge, de la température et de la charge électrique. La classe permet néanmoins de décrire la plage de tension pour laquelle sont conçus la batterie, l'onduleur, l'équipement de recharge et les autres composants haute tension. Consultez Nominal Cell and Pack Voltage pour la différence entre une valeur nominale et la tension de fonctionnement.
La puissance de recharge dépend à la fois de la tension et du courant, ainsi que des limites du chargeur, du câble, du véhicule et de la batterie. L'appellation 400 V ne détermine donc pas à elle seule la puissance de recharge maximale, la puissance moyenne ou le temps de recharge. Certains véhicules peuvent également adapter la tension d'un chargeur à celle du système de batterie au lieu d'exiger la même architecture des deux côtés.
Pour la structure du pack à l'origine de cette classe de tension, consultez EV Battery Pack.