Tesla Model Y Long Range RWD (GEN1)-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2020, MY2021, MY2022
Viimeksi muokattu: elok. 07, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Tesla Model Y Long Range RWD (GEN1) lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
250 kW
Akun kapasiteetti
78,0 kWh
Arkkitehtuuri
357 V

78,0 kWh —

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 72,5 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 68,9 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 101,2 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 3,21 C
Keskimääräinen C-arvo 1,42 C
Optimaalinen latausalue 5% – 46%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 109,0 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 16m 55s
Latausaika 10–80 % 31 m 7 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 72,5 kW 1 h 2 m 3 s 75,0 kWh
10-100% 68,9 kW 58 m 45 s 67,5 kWh
10-80% 101,2 kW 31 m 7 s 52,5 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 8,1 km (5,0 mi) 9,7 km (6,0 mi) 7,3 km (4,5 mi) 6,2 km (3,9 mi)
10-100% 7,7 km (4,8 mi) 9,2 km (5,7 mi) 6,9 km (4,3 mi) 5,9 km (3,7 mi)
10-80% 11,2 km (7,0 mi) 13,5 km (8,4 mi) 10,2 km (6,3 mi) 8,7 km (5,4 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja