Tesla Model Y Long Range RWD (GEN1) ladekurve & ydelse

MY2020, MY2021, MY2022
Sidst ændret: aug. 07, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Tesla Model Y Long Range RWD (GEN1) med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
250 kW
Batterikapacitet
78,0 kWh
Arkitektur
357 V

78,0 kWh —

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 72,5 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 68,9 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 101,2 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 3,21 C
Gennemsnitlig C-rate 1,42 C
Optimalt ladeområde 5% – 46%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 109,0 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 16m 55s
Ladetid 10–80 % 31 m 7 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 72,5 kW 1 h 2 m 3 s 75,0 kWh
10-100% 68,9 kW 58 m 45 s 67,5 kWh
10-80% 101,2 kW 31 m 7 s 52,5 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 8,1 km (5,0 mi) 9,7 km (6,0 mi) 7,3 km (4,5 mi) 6,2 km (3,9 mi)
10-100% 7,7 km (4,8 mi) 9,2 km (5,7 mi) 6,9 km (4,3 mi) 5,9 km (3,7 mi)
10-80% 11,2 km (7,0 mi) 13,5 km (8,4 mi) 10,2 km (6,3 mi) 8,7 km (5,4 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information