EVKX.net sähköajoneuvojen tietomalli

EVKX.netin tehtävä on luoda maailman yksityiskohtaisin ja jäsennelty sähköajoneuvojen tietomalli.

Tavoitteemme on yksinkertainen mutta kunnianhimoinen: kuvata mikä tahansa sähköajoneuvo täysin jäsennetyllä datalla, alustasta ja akun kemiasta anturikokoonpanoon, istuinjärjestelyihin, rekuperoinnin säätöön, ajotiloihin ja näyttöliittymiin.
Tämä mahdollistaa paitsi monipuoliset vertailut kuluttajille ja ammattilaisille, myös luo perustan API-integraatioille, tutkimukselle ja työkaluilla, jotka perustuvat tarkkoihin sähköajoneuvotietoihin.

Mikä on EVKX:n tietomalli?

Jokainen EVKX.netissä esitelty sähköajoneuvo esitetään yksityiskohtaisena, modulaarisena JSON-objektina, joka tallentaa kaiken, mitä tiedämme tietystä mallista ja variantista. Malli ei koske pelkästään toimintamatkaa ja latausta. Se on täydellinen erittely auton fyysisistä, digitaalisista ja toiminnallisista ominaisuuksista.

Katso täydellinen esimerkki Audi S6 Avant e-tron 2025 -tietomallista.

Keskeiset osiot sisältävät:

Mallin metatiedot: Merkki, variantti, korimalli, alusta, valmistusstatus
Voimansiirto: Moottorit (tyyppi, sijainti), akku (koko, kennotyyppi, rakenne), rekuperoinnin säätö, vaihteisto
Lataus: Latausporttityypit alueittain, sisäiset AC-latausvaihtoehdot, DC-latauskäyrät SoC:n mukaan, V2L/V2G/V2H-kyvykkyydet
Toimintamatka ja tehokkuus: WLTP, EPA, todelliset testitulokset eri nopeuksilla
Alusta ja jousitus: Asetukset, mukautuvat järjestelmät, vaimennusprofiilit, ilmajousitus-tilat
Mitat ja kapasiteetti: Pituus, leveys, paino, tavaratilan tilavuus, vetokyky, katon kuormaraja
Sisätila ja ulkopuoli: Maalivärit, varustepaketit, istuinvaihtoehdot, infotainment-näytön asettelu
Ajotilat ja käyttöliittymä: Ajotilojen täydet määritelmät (jousituksen korkeus, kaasuvaste, rekuperoinnin käyttäytyminen), ohjauspainikkeet, HMI-tyyppi
Ajonavustus: Anturisto (kamera, tutka, ultraääni, LiDAR), automaatiotaso, ominaisuustuki (ACC, kaistan keskitys, automaattinen pysäköinti)
Markkinoiden saatavuus: Varustetason saatavuus, latausportit, toimitusten aloitus alueittain

Suunniteltu vastaamaan todellista käyttöä

Tavoitteenamme on heijastaa, miten sähköajoneuvot toimivat todellisessa maailmassa – ei pelkästään miten niitä markkinoidaan. Malli on koostettu varmennetuista tiedoista ja yhtenäisestä formaatista, kiinnittäen erityistä huomiota varustetasojen ja alueiden välisiin eroihin.

Jos haluat tietää, kuinka keräämme ja validoimme tämän mallin takana olevat tiedot, lue omistautunut artikkelimme:
👉 Kuinka keräämme tietoja sähköajoneuvoista

Latauskäyrät: ei vain huippunopeuksia

Lataustietomme sisältävät yksityiskohtaiset käyrät SoC:n ja kW:n välillä, eivät pelkästään ilmoitettuja huippunopeuksia. Tämän ansiosta käyttäjät voivat ymmärtää:

Kuinka kauan lataus kestää 10–80 % varaustasosta
Kuinka teho laskee varaustasoalueen mukaan
Kuinka matalan jännitteen tilanteet vaikuttavat lataukseen

Jokainen latauskäyrä on merkitty metatiedoilla:

Tyyppi: Optimaalinen, kylmä, matalan jännitteen, jne.
Lähde: Julkinen testi, valmistajan tiedot, EVKX-testaus
Tila: Vahvistettu, arvioitu, kesken

Tämä tekee latauskäyttäytymisestä läpinäkyvää ja vertailukelpoista.

Maailman edistyneimmän sähköajoneuvohaun moottori

Koska mallimme on suunniteltu rakenteelliseksi ja sisältää syvällisiä teknisiä ja konfiguraatiotason tietoja, se mahdollistaa haku- ja suodatusmahdollisuudet, jotka ylittävät perinteisten autokantojen tarjoamat.

Käyttäjät voivat hakea:

Sähköajoneuvoja, joilla on tietyt rekuperointitilat, jousitustyypit tai istuinjärjestelyt
Mallit, jotka tukevat kaksisuuntaista latausta tai mukautuvaa vakionopeudensäädintä kaistan keskitysavustimella
Ajoneuvoja, jotka lataavat yli 250 kW:lla, joilla on V2L-kyvykkyys, tai jotka tukevat AC-latausta 22 kW:lla
Mallit, joissa on ilmajousitus, tietyt infotainment-näytön asettelut tai alhainen ilmanvastuskerroin

Tämä edistynyt tietomalli on EVKX.netin hakukoneen moottorina. Se on perusta yksityiskohtaisimmalle ja käyttäjäkeskeisimmälle sähköajoneuvojen löytöalustalle.

Emme pelkästään näytä tarjontaa. Autamme ihmisiä löytämään täsmälleen sen, mikä vastaa heidän tarpeitaan, olipa he sitten harrastajia, insinöörejä tai ensikertalaisia ostajia.

Paikallinen ja alueellinen tietoisuus

Jokainen sähköajoneuvon variantti sisältää alueellisen kontekstin:

Latausporttityypit maittain (esim. CCS1/2, GBT, CHAdeMO)
Saatavuustila (ilmoitettu, tuotannossa, toimitettu)
Valinnaiset ja vakiovarusteet markkinoittain

Tämän ansiosta EVKX.net pystyy tarjoamaan käyttäjäkohtaisia, sijaintitietoisia näkemyksiä sekä tukemaan tulevia palveluita, kuten alueellista hinnoittelua, kannustimia tai saatavuustyökaluja.

Kehityssuunnitelma: kohti avointa standardia

Tällä hetkellä viimeistelemme EVKX-tietomallia ja otamme huomioon palautteen, jota olemme saaneet osallistujilta, testaajilta ja todellisten sähköajoneuvojen omistajilta. Tavoitteemme on julkaista mallin ensimmäinen beta-versio vuoden 2026 jälkimmäisellä puoliskolla.

Kun malli on valmis, suunnittelemme julkaisevamme EVKX:n sähköajoneuvojen tietomallin avoimen lähdekoodin projektina, jolloin muut voivat käyttää, laajentaa ja osallistua rakenteen kehittämiseen. Uskomme, että yhteinen ja läpinäkyvä standardi hyödyttää koko sähköajoneuvoekosysteemiä: kehittäjistä ja tutkijoista aina mediaan, myyntialustoihin ja yhteisötyökaluihin asti.

Sitoutumisemme

Uskomme, että korkealaatuinen sähköajoneuvojen tietomalli on kriittinen infrastruktuuri sähköiselle tulevaisuudelle. EVKX.net ei ole pelkkä sisältösivusto. Se on jäsennelty tietopohja, joka on suunniteltu edistämään läpinäkyvyyttä, valinnanvapautta ja innovaatioita sähköajoneuvojen maailmassa.

Tavoitteemme on yksinkertainen: mahdollistaa sähköajoneuvon täydellinen kuvaaminen jokaista olennaista komponenttia, ominaisuutta ja toimintoa myöten, jäsennellyssä ja helposti saatavissa olevassa datassa.

Jos haluat osallistua, tarkistaa tietoja tai ehdottaa parannuksia tietomalliin, ota yhteyttä feedback@evkx.net tai luo GitHub-issue.