EVKX.net EV-gegevensmodel

Ontdek het meest gedetailleerde en gestructureerde gegevensmodel voor elektrische voertuigen, ontworpen om EV’s volledig in gestructureerde vorm te beschrijven. Dit model vormt de kern van EVKX.net en het open ecosysteem.

Laatst gewijzigd: dec 29, 2025

Bij EVKX.net is onze missie om het meest gedetailleerde en gestructureerde gegevensmodel voor elektrische voertuigen ter wereld te creëren.

Ons doel is eenvoudig maar ambitieus: elke EV volledig beschrijven in gestructureerde data, van platform en batterijchemie tot sensorkonfiguratie, stoelindeling, rekuperatie-afstemming, rijmodi en scherminterfaces. Dit maakt niet alleen rijke vergelijkingen mogelijk voor consumenten en professionals, maar legt ook de basis voor API-integraties, onderzoek en tools die afhankelijk zijn van nauwkeurige EV-data.

Wat is het EVKX-gegevensmodel?

Elk EV op EVKX.net wordt weergegeven als een gedetailleerd, modulair JSON-object dat alles vastlegt wat we te weten zijn gekomen over dat specifieke model en die variant. Het model gaat niet alleen over actieradius en laden. Het is een volledige uitsplitsing van de fysieke, digitale en functionele kenmerken van de auto.

Voor een volledig voorbeeld zie je het Audi S6 Avant e-tron 2025 gegevensmodel.

Kernsecties zijn onder meer:

  • Modelmetagegevens: merk, variant, type carrosserie, platform, productiestatus
  • Aandrijflijn: motoren (type, locatie), batterij (grootte, celtype, indeling), rekuperatie-afstemming, transmissie
  • Laden: poorttypes per regio, onboard AC-opties, DC-laadcurves per laadstatus, V2L/V2G/V2H-mogelijkheden
  • Actieradius & efficiëntie: WLTP, EPA, real-world testgegevens bij meerdere snelheden
  • Chassis & vering: opzet, adaptieve systemen, dempingsprofielen, luchtveringmodi
  • Afmetingen & capaciteit: lengte, breedte, gewicht, bagageruimte, trekvermogen, daklast
  • Interieur & exterieur: lakken, trimopties, stoelconfiguraties, indeling infotainmentscherm
  • Rijmodi & UX: volledige definitie van rijmodi (veerhoogte, gaspedaalrespons, rekuperatiegedrag), stuurbediening, HMI-type
  • Rijassistentie: sensorpakket (camera, radar, ultrasonisch, lidar), niveau automatisering, specifieke functiesteun (ACC, rijstrookcentrering, automatisch parkeren)
  • Marktbeschikbaarheid: trim-specifieke beschikbaarheid, laadpoorten, start leveringen per regio

Ontwikkeld voor consistentie in de praktijk

We streven ernaar weer te geven hoe EV’s zich in de praktijk gedragen – niet alleen hoe ze worden gepromoot. Ons model is samengesteld met geverifieerde data en consistente opmaak, met speciale aandacht voor verschillen tussen trims en regio’s.

Om te leren hoe we de data voor dit model verzamelen en valideren, lees je ons speciale artikel:
👉 Hoe we data over EV’s verzamelen

Laadcurves: niet alleen piekvermogen

Onze laaddata bevat gedetailleerde curves van SoC naar kW, niet alleen opgegeven pieksnelheden. Hiermee kunnen gebruikers begrijpen:

  • Hoe lang het duurt om te laden van 10–80%
  • Hoe de vermogensafgifte afneemt over het laadstatusbereik
  • Hoe scenario’s met lage spanning het laden beïnvloeden

Elke laadcurve is voorzien van metadata:

  • Type: Optimaal, Koud, Lage spanning, etc.
  • Bron: Openbare test, fabrikantgegevens, EVKX-testen
  • Status: Geverifieerd, Geschat, Onderzoek gaande

Dit maakt laadsnelheden transparant en vergelijkbaar.

Aangedreven door ’s werelds meest geavanceerde EV-zoekfunctie

Omdat ons model is opgezet met diepe technische en configuratieniveau-data, maakt het zoeken en filteren mogelijk dat veel verder gaat dan traditionele autodatabases.

Gebruikers kunnen zoeken naar:

  • EV’s met specifieke rekuperatiemodi, veringstypes of stoelconfiguraties
  • Modellen die bidirectioneel laden of adaptieve cruise met rijstrookcentrering ondersteunen
  • Voertuigen die hoger dan 250 kW laden, V2L-mogelijkheid hebben of AC-laden aan 22 kW ondersteunen
  • Modellen met luchtvering, specifieke infotainmentindelingen of lage luchtweerstandscoëfficiënt

Dit geavanceerde gegevensmodel voedt de zoekmachine van EVKX.net. Het is de basis voor het creëren van het meest gedetailleerde en gebruiksgerichte EV-ontdekplatform dat er is.

We laten niet alleen zien wat er beschikbaar is. We helpen mensen vinden wat precies bij hun behoeften past, of ze nu enthousiastelingen, ingenieurs of beginnende kopers zijn.

Lokale en regionale context

Elke EV-variant bevat regionale context:

  • Type laadpoorten per land (bijv. CCS1/2, GBT, CHAdeMO)
  • Beschikbaarheidsstatus (Aangekondigd, In productie, Geleverd)
  • Optioneel vs standaard uitrusting per markt

Dit stelt EVKX.net in staat locatiegerichte inzichten te bieden en toekomstige diensten te ondersteunen zoals regionale prijzen, subsidies of beschikbaarheidstools.

Roadmap: naar een open standaard

We verfijnen momenteel het EVKX-gegevensmodel met feedback van bijdragers, testers en EV-eigenaren in de praktijk. Ons doel is om de eerste bètaversie van het model in de tweede helft van 2026 te voltooien.

Zodra het volwassen is, plannen we het EVKX EV-gegevensmodel open source te maken, zodat anderen de structuur kunnen hergebruiken, uitbreiden en bijdragen. We geloven dat een gedeelde, transparante standaard de hele EV-ecosysteem ten goede komt: van ontwikkelaars en onderzoekers tot media, verkoopplatforms en communitytools.

Onze inzet

We geloven dat een hoogwaardig EV-gegevensmodel een kritieke infrastructuur is voor de elektrische toekomst. EVKX.net is niet zomaar een contentsite. Het is een gestructureerde kennisbasis ontworpen om transparantie, keuzevrijheid en innovatie in de EV-wereld te stimuleren.

Ons doel is eenvoudig: het mogelijk maken om een elektrische auto volledig te beschrijven, tot in elk relevant onderdeel, elke functie en elk gedrag, in gestructureerde, toegankelijke data.

Als je wilt bijdragen, informatie wilt verifiëren of verbeteringen aan het gegevensmodel wilt voorstellen, neem dan contact op via feedback@evkx.net of maak een GitHub-issue aan.