Curva de carga y rendimiento de Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+

MY2026, MY2027
Última modificación: ago 20, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC
350 kW
Capacidad de la batería
114,0 kWh
Arquitectura
800 V

114,0 kWh —

Datos estimados

La curva de carga para este modelo se deriva de datos del fabricante y conocimientos sobre el rendimiento de carga de paquetes de baterías similares.

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 174,1 kW
Potencia media de carga 10-100 % 165,8 kW
Potencia media de carga 10-80 % 264,6 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 3,07 C
Tasa C promedio 2,28 C
Área de carga óptima 0% – 68%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera 217,9 kW
Tiempo óptimo de parada de carga 19m 51s
Tiempo de carga 10-80 % 16 m 49 s

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 174,1 kW 36 m 31 s 106,0 kWh
10-100% 165,8 kW 34 m 31 s 95,4 kWh
10-80% 264,6 kW 16 m 49 s 74,2 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 22,2 km (13,8 mi) ? ?
10-100% ? 21,1 km (13,1 mi) ? ?
10-80% ? 33,7 km (20,9 mi) ? ?

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
Más información

Modelos alternativos

En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.