Kia Soul EV 33 kWh

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Zuletzt geändert: Juli 18, 2026

Kia Soul EV 33 kWh ist ein zum Modelljahr 2018 aktualisiertes batterieelektrisches Schrägheckmodell mit einer EPA-Reichweite von bis zu 179 km (111 Meilen).

Hatchback · FWD · 5 Sitze · 400V Architektur

Reichweite
179 km
EPA
Batterie
30 kWh
netto
DC-Laden
50 kW
max
0–100 km/h
11,2 s
Leistung
81 kW
110 hp
Effizienz
16,8
kWh/100 km
Antriebsstrang
FWD

EVKX-Übersicht

Gut zu wissen

  • Geringe Reichweite (179 km EPA)
  • Geringe DC-Ladeleistung (50 kW)

Geeignet für: Stadtverkehr und Pendeln

Leistung

Kia Soul EV 33 kWh erreicht eine maximale Leistung von 81 kW (110 hp / 109 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 285 Nm (210 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 11,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h (90 mph).

Batterie, Reichweite und Laden

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 33,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 30,0 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 3,0 kWh (9,1 %). Mit einer Nennspannung von 375 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.

Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).

Nach dem Prüfverfahren der EPA (Environmental Protection Agency) beträgt die Reichweite 111 Meilen (179 km) bei einem Energieverbrauch von 3,7 Meilen pro kWh.

Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 50 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 102 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 31 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 41 kW.

Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 5–77 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 36 kW bei einem Ladevorgang von etwa 36 Minuten und 22 Sekunden.

Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 23 kWh/100 km, würde die Reise etwa 13 Stunden und 59 Minuten dauern. Dafür wären zehn Ladestopps von jeweils 9 % auf 76 % mit insgesamt 339 Minuten Ladezeit erforderlich.

Bordladegerät

Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 6,6 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 4 Stunden und 32 Minuten.

Ladeanschluss

Der Ladeanschluss befindet sich vorn. Diese Position eignet sich besonders für Ladesäulen, an die das Fahrzeug vorwärts heranfährt.

Der AC-Anschluss unterscheidet sich je nach Markt: In Nordamerika wird J1772, in Europa Typ 2 verwendet. Angaben zu weiteren Märkten finden Sie in den vollständigen technischen Daten.

Antrieb

Kia Soul EV 33 kWh hat Frontantrieb mit einem Elektromotor an der Vorderachse.

Fahrwerk

Das Fahrwerk kombiniert eine MacPherson-Federbeinachse vorn mit einer Verbundlenkerachse hinten. Beide Achsen verwenden Schraubenfedern und Einrohrdämpfer.

Das Standard-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.

Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 150 mm.

Fahrmodi

Kia Soul EV 33 kWh bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.

Es stehen 3 Fahrmodi zur Wahl:

  • Normal: Ausgewogene Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
  • Comfort: Ausgewogene Lenkung und komfortorientierte Fahrpedalkennlinie.
  • Sport: Dynamische Lenkung und Fahrpedalkennlinie.

Bremsen

Das Modell Kia Soul EV 33 kWh ist vorn und hinten mit Gusseisen-Scheibenbremsen ausgestattet.
Die Bremsscheiben haben vorn einen Durchmesser von 300 mm und hinten von 282 mm.

Rekuperation

Die Rekuperation erfolgt bei diesem Modell hauptsächlich über Ein-Pedal-Fahren. Eine automatische Rekuperationsregelung und freies Rollen sind nicht verfügbar.

Da das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit ausrollt und nicht selbstständig vollständig anhält, handelt es sich nicht um vollständiges Ein-Pedal-Fahren.

Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen zwei Stufen zur Wahl.

Exterieur

Kia Soul EV 33 kWh ist 4140 mm lang, 1800 mm breit und 1593 mm hoch und gehört damit zum B-Segment, der Kleinwagenklasse.

Für Kia Soul EV 33 kWh stehen insgesamt 5 Uni- und Metalliclackierungen zur Wahl.

Für Kia Soul EV 33 kWh stehen mehrere Felgendesigns in derselben Größe zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:

  • Reifen 205/60 auf 16-Zoll-Felgen

Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und am Heck einen Kofferraumdeckel.

Für dieses Modell ist eine Dachausführung verfügbar.

Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.

Interieur

Der Innenraum ist funktional und benutzerfreundlich gestaltet. Eine klassische Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer und bietet integrierten Stauraum.

Es gibt einen Sitztyp, den Sie in verschiedenen Materialien auswählen können.

Sitze

Das Modell Kia Soul EV 33 kWh bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.

Vordersitze

Für Kia Soul EV 33 kWh ist nur eine Vordersitzausführung erhältlich.

Der Sitz bietet folgende Funktionen:

Verfügbare Bezüge:

Rücksitzreihe

In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer 60:40-Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.

Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:

  • Höhenverstellbare Kopfstütze (manuell verstellbar)
  • ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)

Ablagen und Staufächer

Der Innenraum von Kia Soul EV 33 kWh bietet folgende Ablagen und Staufächer:

Innenbeleuchtung

Für Kia Soul EV 33 kWh stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.

  • Weiße Dachleselampen: Im Dachhimmel angeordnet.

Klimaanlage

Folgendes Klimasystem ist verfügbar:

  • 1-Zonen-Klimasystem: Steuert eine einzelne Zone für den gesamten Innenraum.

Eine serienmäßige Wärmepumpe reduziert den Heizenergieverbrauch bei kalten Temperaturen.

Benutzeroberfläche und Bedienung

Die Bedienung von Kia Soul EV 33 kWh kombiniert Bildschirme und Lenkstockhebel mit physischen Tasten für häufig verwendete Funktionen wie die Klimatisierung.

Das Modell bündelt Fahrerinformationen und Infotainment-Funktionen auf einem zentralen Bildschirm.

Bildschirme im Überblick:

  • Zentraler Infotainment-Touchscreen: Ein 8,0-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts zur Bedienung von Infotainment, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.

Kia Soul EV 33 kWh verfügt über kein Head-up-Display. Geschwindigkeit und Navigationshinweise erscheinen auf den übrigen Anzeigen des Fahrzeugs.

Lenkrad

Für Kia Soul EV 33 kWh ist eine Lenkradausführung verfügbar:

Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt manuell.

Design: Rundes Dreispeichenlenkrad

Bedienelemente: Physische Tasten

Heizung: Nicht verfügbar

Bedienfunktionen am Lenkrad:

  • Medienlautstärke
  • Titelwahl: Tasten am Lenkrad wechseln zum vorherigen oder nächsten Titel.
  • Anrufe annehmen/beenden

Spiegel

Außen- und Innenspiegel sind konventionell ausgeführt.

Infotainment

Kia Soul EV 33 kWh verwendet ein herstellereigenes Kia-Infotainmentsystem für Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen.

Navigationssystem

optional verfügt über ein integriertes Navigationssystem.

Soundsystem

Für Kia Soul EV 33 kWh ist ein Audiosystem verfügbar:

  • Standard: Das Audiosystem verfügt über sechs Lautsprecher.

USB-A-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 1).

App

Für das Modell Kia Soul EV 33 kWh ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:

  • Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
  • Ladeplanung: Ladezeiten lassen sich im Voraus festlegen.

Beleuchtung

LED-Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer gehören zur Serienausstattung.

Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Das Modell Kia Soul EV 33 kWh bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).

Sicherheitssysteme

ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Kia Soul EV 33 kWh. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Kia Soul EV 33 kWh. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.

Fahrautomatisierung

Mit dem Standardsystem bietet das Modell keine Fahrautomatisierung.

  • Geschwindigkeitsregelung.

Sensoren und Kameras

Dieses Modell verwendet Kameras und Ultraschallsensoren für seine Fahrerassistenzsysteme.

Bis zu eins Kameras und acht Ultraschallsensoren erfassen die Fahrzeugumgebung.

Sicherheit

Das Modell Kia Soul EV 33 kWh ist mit folgenden Airbags ausgestattet:

  • Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
  • Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
  • Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer

Die Sicherheitsgurte vorn und hinten verfügen über pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Bei einer Kollision ziehen die Gurtstraffer die Gurte an; die Gurtkraftbegrenzer lassen das Gurtband kontrolliert nachgeben, um die Belastung der Insassen zu verringern.

Das Modell Kia Soul EV 33 kWh wurde von der unabhängigen Prüforganisation Euro NCAP getestet und mit fünf Sternen bewertet. Die Ergebnisse in den einzelnen Kategorien lauten:

  • Erwachsene Insassen: 84 %
  • Kinder: 82 %
  • Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 59 %
  • Sicherheitsassistenz: 56 %

Das vollständige Crashtest-Video ist hier verfügbar.

Weitere Informationen zu Sicherheitsausstattung und Bewertungen finden Sie im Bereich Sicherheitstechnologie.

Diebstahlschutz und Zugang

Kia Soul EV 33 kWh umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:

  • Alarmanlage: Eine integrierte Alarmanlage erkennt unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche und löst einen Alarm aus.

Laderaum und Anhängelast

Der Kofferraum fasst 281 Liter (9,9 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 891 Liter (31,5 ft³).

Die zulässige Gesamtmasse beträgt 1960 kg (4321 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 1565 kg (3450 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 395 kg (871 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.

Für dieses Modell ist keine Anhängerkupplung erhältlich; Anhängerbetrieb ist nicht freigegeben.

Verfügbarkeit und Preise

Die Weltpremiere fand am 04.02.2018 statt, die Auslieferungen begannen im September 2018. Das Modell wird nicht mehr produziert.

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