Planung von Ladestopps
Die Planung von Ladestopps bestimmt, wo geladen, wann angehalten und wie viel Energie während einer Elektroautofahrt nachgeladen wird.
Was einen Stopp sinnvoll macht
Der Planer beginnt mit erwartetem Verbrauch, Startladestand, gewünschter Ankunftsreserve und Ladeabdeckung entlang der Route. Danach berücksichtigt er Steckerkompatibilität, erwartete Leistung und Ladekurve, Batterietemperatur, Standortverfügbarkeit, Umwegzeit, Angebote vor Ort, Warteschlangen und Alternativen.
Ein sehr hoher Ladezustand ist nicht immer am schnellsten, weil viele Elektroautos ihre Leistung bei voller werdender Batterie reduzieren. Mehrere kurze Sitzungen im schnelleren Bereich der Ladekurve können Zeit sparen, doch zusätzliche Abfahrten, Rüstzeit oder unzuverlässige Standorte können den Vorteil umkehren. Das beste Muster hängt von Fahrzeug, Route, Wetter und Prioritäten ab.
Der Plan sollte für jeden Stopp den vorgesehenen Ladezustand bei Ankunft und Abfahrt nennen und eine passende Reserve behalten. Da er eine Prognose ist, sollten tatsächlicher Verbrauch und abgegebene Ladeleistung unterwegs eine Neuberechnung auslösen.
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