Polestar 2 Standard Range Single Motor (GEN1) ladekurve & ydelse

MY2021
Sidst ændret: aug. 21, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Polestar 2 Standard Range Single Motor (GEN1) med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
116 kW
Batterikapacitet
64,0 kWh
Arkitektur
355 V

64,0 kWh — 64 kWh

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 24,2 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 24,0 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 77,5 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 1,83 C
Gennemsnitlig C-rate 1,12 C
Optimalt ladeområde 7% – 52%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 77,7 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 21m 11s
Ladetid 10–80 % 33 m 3 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 24,2 kW 2 h 31 m 1 s 61,0 kWh
10-100% 24,0 kW 2 h 17 m 18 s 54,9 kWh
10-80% 77,5 kW 33 m 3 s 42,7 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-80% ? 9,3 km (5,8 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information