Range Rover Range Rover Electric EV550 laddningskurva och prestanda

MY2027
Senast ändrad: sep. 04, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Range Rover Range Rover Electric EV550, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
350 kW
Batterikapacitet
125,0 kWh

125,0 kWh — 118.5 kWh NMC

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 150,5 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 142,9 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 227,6 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,80 C
Genomsnittlig C-värde 1,88 C
Optimalt laddningsområde 0% – 57%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 215,1 kW
Optimal laddningstid 18m 50s
Laddningstid 10–80 % 21 m 24 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 150,5 kW 46 m 14 s 118,5 kWh
10-100% 142,9 kW 43 m 49 s 106,6 kWh
10-80% 227,6 kW 21 m 24 s 83,0 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 11,6 km (7,2 mi) 13,2 km (8,2 mi) ? ?
10-100% 11,0 km (6,8 mi) 12,5 km (7,8 mi) ? ?
10-80% 17,5 km (10,9 mi) 20,0 km (12,4 mi) ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information