Peugeot E-208 GTi laddningskurva och prestanda

MY2026
Senast ändrad: aug. 16, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Peugeot E-208 GTi, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
100 kW
Batterikapacitet
54,0 kWh
Arkitektur
377 V

54,0 kWh — 54 kWh NMC

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 36,8 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 39,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 73,8 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 1,98 C
Genomsnittlig C-värde 1,27 C
Optimalt laddningsområde 7% – 62%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 66,8 kW
Optimal laddningstid 25m 11s
Laddningstid 10–80 % 29 m 1 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Hastighet (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 36,8 kW 1 h 23 m 11 s 51,0 kWh
10-100% 39,0 kW 1 h 10 m 37 s 45,9 kWh
10-80% 73,8 kW 29 m 1 s 35,7 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,2 km (2,6 mi) ? ?
10-100% ? 4,5 km (2,8 mi) ? ?
10-80% ? 8,4 km (5,2 mi) ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Hastighet Tid Laddad energi
Mer information

Alternativa modeller

På den snabbt växande elbilsmarknaden har EVKX.net identifierat flera alternativ till Peugeot E-208 GTi som är värda att överväga baserat på funktioner, specifikationer och pris.