Peugeot E-208 GTi curva di ricarica e prestazioni

MY2026
Ultima modifica: ago 23, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Peugeot E-208 GTi ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
100 kW
Capacità batteria
54,0 kWh
Architettura
377 V

54,0 kWh — 54 kWh NMC

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 37,6 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 39,8 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 75,4 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 1,98 C
Tasso C medio 1,27 C
Area di ricarica ottimale 7% – 62%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 68,0 kW
Orario ottimale di fine ricarica 24m 45s
Tempo di ricarica 10-80% 28 m 25 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 37,6 kW 1 h 21 m 26 s 51,0 kWh
10-100% 39,8 kW 1 h 9 m 8 s 45,9 kWh
10-80% 75,4 kW 28 m 25 s 35,7 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,3 km (2,7 mi) ? ?
10-100% ? 4,6 km (2,9 mi) ? ?
10-80% ? 8,6 km (5,3 mi) ? ?

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni

Modelli alternativi

Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Peugeot E-208 GTi che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.