AVATR 12 AWD EV

avatr logo
MY2026
Senast ändrad: apr. 18, 2026

AVATR 12 AWD EV är en helt elektrisk premium-liftback med en CLTC-räckvidd på upp till 705 km (438 miles). EVKX.net har all information du behöver.

Liftback · AWD · 5 säten

Räckvidd
705 km
CLTC
Batteri
92 kWh
netto
DC-laddning
240 kW
max
0–100 km/h
3,8 s
Effekt
402 kW
547 hp
Effektivitet
13,1
kWh/100 km
Drivlina
AWD

EVKX-översikt

Styrkor

  • Lång räckvidd (705 km CLTC)
  • Snabb DC-laddning (240 kW)
  • Snabb acceleration (0–100 på 3,8 s)
  • Hög effekt (402 kW / 547 hk)

Bra att veta

  • Premiumprissegment

Lämpar sig bäst för: Förare som vill ha stark prestanda

Jämför med alternativ

Alternativa modeller

Det AVATR 12 AWD EV tillsammans med dessa alternativ:

Prestanda

AVATR 12 AWD EV levererar en maxeffekt på 402 kW (547 hk / 539 bhp) och ett totalt vridmoment på 687 Nm (507 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 3,8 sekunder och når en toppfart på 220 km/h (137 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet har en bruttokapacitet på 94,5 kWh och en användbar nettokapacitet på 92,0 kWh. Skillnaden på 2,5 kWh (2,7 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet.

Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).

Fordonets räckvidd enligt CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) standarden är 705 km (438 miles).

Energiförbrukningen enligt CLTC-körcykeln är 13,0 kWh/100 km.

Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 240 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 54 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 26 minuter med en genomsnittlig effekt på 148 kW.

Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 7–56 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 133 kW under en laddsession på cirka 20 minuter och 19 sekunder.

På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 22 kWh/100 km tar körningen cirka 9 timmar och 18 minuter. Resan kräver tre laddstopp från 8 % till 55 %, med totalt 59 minuters laddtid.

Ombordladdare

Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 7 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 13 timmar och 8 minuter med en lämplig hemmaladdare.

Laddport

Laddporten sitter på vänster sida bak. Placeringen passar laddplatser där fordonet backas mot laddpunkten.

Dubbelriktad laddning

Denna modell stödjer V2L (Vehicle to Load), vilket låter dig driva elektrisk utrustning som kräver upp till 3,3 kW effekt, inklusive möjligheten att ladda andra fordon.

Drivlina

AVATR 12 AWD EV har fyrhjulsdrift med två motorer, en på varje axel.

En induktionsmotor driver framaxeln, medan en permanentmagnet-synkronmotor driver bakaxeln.

Fjädring

AVATR 12 AWD EV har framfjädring med dubbel triangellänk och bakfjädring med multilänksfjädring, båda med elektroniskt styrda dämpare och luftfjädrar.

Fjädringen är fullt adaptiv på både fram- och bakaxel, så både höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt.

Den minsta markfrigången är 100 mm, och den maximala är 145 mm.

Styrning

Progressiv styrning är standard på AVATR 12 AWD EV. Styrutväxlingen anpassas automatiskt efter hastigheten.

Körlägen

AVATR 12 AWD EV låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Föraren kan välja mellan 4 lägen:

  • Eco: Balanserad styrning, normal fjädringshöjd, effektiv gasrespons och balanserad fjädringsdämpning.
  • Comfort: Komfortinriktad styrning och fjädringsdämpning, normal körhöjd och balanserad gasrespons.
  • Sport: Dynamisk styrning, låg markfrigång och dynamisk gasrespons och dämpning.
  • Custom: Anpassad körhöjd, styrning, fjädringsdämpning och gasrespons.

Bromsar

AVATR 12 AWD EV är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.

Regenerativ bromsning

Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.

Du kan välja mellan två stopplägen för enpedalkörning. Hålläge bromsar bilen till fullständigt stopp med friktionsbromsarna, medan rulläge låter bilen rulla tills den stannar.

Förare kan också justera styrkan för regenerativ bromsning när de släpper gaspedalen och välja mellan två nivåer.

Exteriör

AVATR 12 AWD EV med måtten 5020 mm i längd, 1999 mm i bredd och 1450 mm i höjd, faller inom F-segmentet, även känt som lyxbilar.

AVATR 12 AWD EV finns tillgänglig i totalt 7 lackfärger, inklusive metallic- och matta alternativ.

AVATR 12 AWD EV erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:

  • 265/45 däck på 20" fälgar
  • 265/40 däck på 21" fälgar

Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.

5-dörrars liftback med ramlösa dörrar

Soft close är standard på sidodörrarna.

Elmanövrerade sidodörrar är standard.

Bakluckan är elektriskt manövrerad.

Det finns bara ett takalternativ för denna modell.

Ett stort panoramaglastak som sträcker sig från fram- till bakkant är standard. Det tonade glaset minskar solvärmen.

Tonat glas från B-stolpen och bakåt är tillval. Det minskar bländning och solvärme.

Interiör

AVATR 12 AWD EV har en förarorienterad interiör med material av hög kvalitet. Mittkonsolen i två nivåer skiljer förar- och passagerarsidan åt och ger extra förvaringsutrymme.

Du kan välja mellan flera interiördesigner.

Säten

Denna modell erbjuder en fyrsätesversion eller ett alternativt 4+1-sätes upplägg.

Första radens säten

AVATR 12 AWD EV erbjuder endast en typ av framsäte.

Sätesvarianten Zero Gravity har följande funktioner:

Tillgängliga klädslar:

Andra radens säten

Alternativ standard är en tresitssoffa med -delning där varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.

Den andra sätesraden har även följande funktioner:

två-alternativet är dubbla exekutivsäten.

Den andra sätesraden har även följande funktioner:

Förvaringsutrymmen

AVATR 12 AWD EV har följande förvaringsutrymmen i interiören:

  • Mugghållare: Två mugghållare finns i mittkonsolen fram, med ytterligare två i armstödet bak.

Interiörbelysning

AVATR 12 AWD EV erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.

  • Flerfärgad stämningsbelysning: över instrumentpanelen, dörrsidorna och fotutrymmet, med valbara färger.

Klimatsystem

Två klimatsystemalternativ finns tillgängliga:

  • 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.
  • 4-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för föraren, passageraren och två separata bakpassagerare.

En värmepump är standard och minskar energianvändningen för uppvärmning i kallt väder.

Användargränssnitt och reglage

AVATR 12 AWD EV har ett huvudsakligen skärmbaserat gränssnitt men behåller spakar på rattstången och ett fåtal fysiska knappar.

AVATR 12 AWD EV har ett skärmupplägg med två skärmar i en panoramadisplay som sträcker sig framför både föraren och framsätespassageraren.

Viktiga skärmdetaljer:

  • Panoramaskärm i instrumentpanelen: En 35,4-tums skärm som sträcker sig över instrumentpanelen och visar körinformation, navigation, medier och fordonsinställningar.
  • Central pekskärm: En 15,6-tums pekskärm placerad mitt på instrumentpanelen. Den fungerar som huvudgränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.

AVATR 12 AWD EV har ingen head-up-display. Hastighet och navigationsinformation visas på bilens övriga skärmar.

Ratt

AVATR 12 AWD EV är utrustad med endast en typ av ratt:

Den standardmonterade instegsfunktionen drar automatiskt tillbaka ratten vid in- och utstigning.

Design: Cirkulär med platt botten och platt topp

Kontroller: Dubbla rullhjul

Uppvärmning: Uppvärmd (standard)

Från ratten kan du styra:

  • Medievolym
  • Spårkontroller: Knapparna på ratten hoppar till nästa eller föregående spår.

Röststyrning är standard.

Ett gestkontrollsystem som låter dig styra specifika funktioner med händerna.

Infotainment

AVATR 12 AWD EV har ett infotainmentsystem drivet av Huaweis HarmonyOS. Det integrerar navigation, media, kommunikation och fordonsinställningar i ett centralt pekskärmsgränssnitt och stöder OTA-uppdateringar.

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.

Appbutik

Infotainmentsystemet innehåller en App Store där du kan ladda ner appar från tredje part för att köra dem direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad.

Ljudsystem

AVATR 12 AWD EV erbjuds med följande ljudsystem:

  • Meridian High-end System: Systemet har 25 högtalare och en maximal uteffekt på 2016 watt.

Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 4).

Mobilapp

AVATR 12 AWD EV har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:

  • Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
  • Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
  • Fjärrparkering: Parkera bilen eller kör ut den ur en parkeringsruta via appen.
  • Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
  • Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
  • Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
  • Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
  • Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
  • Körhistorik: Se information om tidigare resor.

Belysning

Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik.

Bakljusen använder LED-teknik.

Avancerade förarassistanssystem

AVATR 12 AWD EV erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Säkerhetssystem

Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på AVATR 12 AWD EV. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på AVATR 12 AWD EV. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.

Filhållningsassistent (LKA): Standard på AVATR 12 AWD EV. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.

Varning för korsande trafik fram (FCTA): Standard på AVATR 12 AWD EV. Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på AVATR 12 AWD EV. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Framkollisionsvarning (FCW): Standard på AVATR 12 AWD EV. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på AVATR 12 AWD EV. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.

Automatisk nödstyrning (AES): Standard på AVATR 12 AWD EV. Systemet kan styra bilen automatiskt för att bidra till att undvika en kollision.

Övervakning av döda vinkeln (BSM): Standard på AVATR 12 AWD EV. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.

Utstigningsvarning: Standard på AVATR 12 AWD EV. Den varnar de åkande för att öppna en dörr när den upptäcker annalkande trafik eller annan fara.

Automatiserad körning

är ett standardsystem på SAE-nivå 2 med följande funktioner för delvis automatiserad körning:

Sensorer och kameror

Denna modell använder kameror, radar, LiDAR och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.

Följande sensorer övervakar området runt bilen: radar: upp till tre, LiDAR: upp till fyra, kameror: upp till 11 och ultraljudssensorer: upp till 12.

Säkerhet

AVATR 12 AWD EV är utrustad med följande krockkuddar:

  • Frontkrockkuddar för förare och passagerare
  • Krockgardiner för både första och andra sätesraden
  • Sidokrockkuddar för förare och passagerare
  • Sidokrockkuddar för passagerare i andra raden

Säkerhet och åtkomst

AVATR 12 AWD EV har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:

  • Nyckelfri upplåsning och start: Lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
  • Mobilen som nyckel: Använd mobilen som en digital nyckel för att låsa upp och starta bilen.
  • Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
  • Integrerad bilkamera: Spelar in video under körning.
  • Parkeringsövervakning: Använder bilens kameror för att övervaka omgivningen när bilen är parkerad.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en volym på 350 liter (12,4 ft³).

Det främre bagageutrymmet rymmer 65 liter (2,3 ft³).

Den högsta tillåtna totalvikten är 2765 kg (6096 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 2365 kg (5214 lb). Det ger en nyttolast på 400 kg (882 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.

Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.

Tillgänglighet och priser

AVATR 12 AWD EV hade sin världspremiär den 2023-09-05, och leveranserna startade december 2023.

Denna modell finns endast tillgänglig i Kina.

Priser

Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:

  • 319 900 yuan (Kina)

Alternativ till AVATR 12 AWD EV

På den snabbt växande elbilsmarknaden har EVKX.net identifierat flera alternativ till AVATR 12 AWD EV som är värda att överväga baserat på funktioner, specifikationer och pris. Även om dessa modeller inte är exakt likadana kan en jämförelse hjälpa dig att fatta ett mer välinformerat köpbeslut:

Jämför dessa fordon

Få detaljerade jämförelser sida vid sida av specifikationer, räckvidd, laddningsprestanda och reseegenskaper.

Fullständiga specifikationer

Jämför alla tekniska specifikationer sida vid sida

Räckviddsanalys

Räckvidd och laddningsprestanda i verkliga förhållanden

Resekalkylator

Planera resor och jämför restider

Ser du ett fel eller saknad information? Berätta för Evie
Mer information

Alternativa modeller

På den snabbt växande elbilsmarknaden har EVKX.net identifierat flera alternativ till AVATR 12 AWD EV som är värda att överväga baserat på funktioner, specifikationer och pris.

Mest sålda elbilar i Norge

2025 · Year