Audi e-tron GT (GEN1)

Desempenho

Com overboost, o Audi e-tron GT (GEN1) atinge uma potência máxima de 390 kW (530 hp / 523 bhp). Sem overboost, entrega 350 kW (476 hp / 469 bhp). O torque máximo é de 640 Nm (472 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,1 segundos e alcança uma velocidade máxima de 245 km/h (152 mph), demonstrando seu desempenho sólido.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 93,4 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 83,7 kWh, proporcionando um buffer de 9,7 kWh (10,4%) para proteção da bateria. Operando em uma tensão nominal de 725 volts, ela é classificada como um sistema de bateria de 800 volts. Essa alta tensão é fundamental para habilitar as capacidades de carregamento do sistema.

Esta bateria de íon de lítio utiliza NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Sob o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 488 e 448 km (303–278 milhas), dependendo da configuração e opções específicas, como o tamanho das rodas. Rodas maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é de 17,2 kWh/100 km para o modelo básico e 18,7 kWh/100 km para o top de linha, no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados do mundo real e listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 270 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 51 minutos, enquanto um carregamento típico de 10% a 80% leva cerca de 18 minutos com velocidade média de carregamento de 191 kW.

Considerando mais 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área ideal de carregamento é de 3% a 64%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 162 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 19 minutos e 52 segundos.

Essa capacidade de carregamento eficiente faz do Audi e-tron GT (GEN1) uma opção conveniente para viagens de longa distância.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 22 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 11 minutos, exigindo três paradas de carregamento de 3% a 58%, totalizando 51 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0 a 100% em aproximadamente 7 horas e 36 minutos com uma instalação doméstica padrão.

Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 3 horas e 48 minutos.

Porta de carregamento

Trem de força

O Audi e-tron GT (GEN1) conta com um sistema de tração integral acionado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímãs permanentes.

Suspensão

Modos de condução

O Audi e-tron GT (GEN1) permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O motorista pode escolher entre 1 modos:

• pt-BR drivetrain.drivetrain.drivemodes.default

Freios

Você pode escolher entre diferentes sistemas de freios.

Frenagem regenerativa

O sistema de frenagem regenerativa deste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o Modo de regeneração automática, em que o veículo desliza quando possível e usa a frenagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a frenagem regenerativa é controlada pressionando o pedal de freio. O sistema de freios físicos é acionado apenas quando necessário.

Outra opção é o Modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a frenagem regenerativa é ativada quando o motorista solta o pedal do acelerador. Esse sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem o motorista precisar pressionar o pedal de freio, recurso frequentemente chamado de condução com um pedal.

Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador. Há três níveis de frenagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução conforme sua preferência.

A potência máxima de regeneração é 265 kW.

Exterior

O Audi e-tron GT (GEN1), com dimensões de 4989 mm de comprimento, 1964 mm de largura e 1396 mm de altura, pertence ao segmento E. Os carros do segmento E, também conhecidos como carros executivos, são maiores e mais luxuosos do que seus equivalentes do segmento D. Eles são projetados para oferecer conforto superior, tecnologia avançada e alto desempenho, tornando-os adequados para um público específico de motoristas.

O Audi e-tron GT (GEN1) está disponível em um total de 54 cores de pintura, incluindo opções perolizadas e metálicas. Além da paleta padrão, algumas cores fazem parte da paleta exclusiva 'Audi exclusive'.

Você também pode escolher entre várias opções de estilo para deixar seu carro mais exclusivo.

Interior

O Audi e-tron GT (GEN1) apresenta um interior focado no motorista com sensação de luxo, usando materiais de alta qualidade em todo o ambiente. O console central tradicional separa o motorista e o passageiro, oferecendo armazenamento e funcionalidades convenientes.

Bancos

O Audi e-tron GT (GEN1) acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fileira

A primeira fileira oferece dois tipos de bancos para atender a diversas preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco sport:

• Ajuste longitudinal (ajustável eletricamente)
• Ajuste de reclinação (ajustável eletricamente)
• Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajustável eletricamente)
• Aquecimento (opcional)
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Disponível em:

• Black revestimento em leatherette

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco sport pro:

• Ajuste longitudinal (ajustável eletricamente)
• Ajuste de reclinação (ajustável eletricamente)
• Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajustável eletricamente)
• Aquecimento
• Memória
• Suporte lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Ajuste dos reforços laterais do encosto (ajustável eletricamente)
• Ajuste dos suportes laterais da almofada do assento (ajustável eletricamente)
• Apoio de coxa ajustável (ajustável manualmente)
• Ventilação
• Massagem (opcional)
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Banco da segunda fileira

A segunda fileira possui um banco padrão de três lugares com divisão de 40:20:40, permitindo que cada seção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

Funcionalidades adicionais incluem:

• Aquecimento (opcional para assentos externos)
• ISOFIX (padrão para assentos externos)

Sistema de climatização

Há um sistema de climatização disponível:

• Sistema de climatização de 3 zonas: Suporta temperaturas diferentes em três zonas para o motorista, passageiro e banco traseiro.

Uma bomba de calor padrão está incluída, o que pode economizar significativa energia que o veículo elétrico usaria para aquecimento em climas frios.

Recursos de conforto

O Audi e-tron GT (GEN1) inclui vários recursos para aumentar o conforto e a conveniência:

• Volante ajustável eletricamente
• Carregamento sem fio do celular

Interface do usuário e controle

A interface de controle do Audi e-tron GT (GEN1) combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque para criar uma experiência de usuário intuitiva e integrada.

Este modelo apresenta uma configuração de duas telas, com um painel de instrumentos digital dedicado ao motorista e uma tela de infotainment central integrada ao console central.

Detalhes principais da tela:

• Tela de informações do motorista: uma tela de 12,3 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e orientações de navegação.
• Tela sensível ao toque do console central: uma tela de 10,1 polegadas localizada na parte superior do console central. Serve como interface principal para infotainment, navegação e configurações do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução — como velocidade e instruções de navegação — no para-brisa para maior segurança e conveniência.

Volante

O Audi e-tron GT (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante possui aquecimento integrado para maior conforto em clima frio. Ele também inclui botões hápticos e paddle shifters, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, trocar faixas de música e gerenciar outras funções principais com facilidade.

Espelhos

Tanto os espelhos externos quanto o interno utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com comando de voz como item de série, permitindo que você gerencie várias funções por comandos de voz.

Infotainment

O Audi e-tron GT (GEN1) apresenta um sistema de infotainment construído sob medida, projetado para oferecer uma interface com uma variedade de recursos e funções para aprimorar a experiência de condução.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rota avançado. O sistema fornece informações de tráfego em tempo real e mapas de satélite, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde você pode baixar apps de terceiros para rodar nativamente na tela do carro sem necessidade de um telefone conectado. Os apps disponíveis variam por mercado, mas incluem opções populares, como:

• Spotify: Transmita milhões de músicas, playlists e podcasts diretamente pelo sistema de infotainment do seu carro, oferecendo opções de entretenimento infinitas para a sua jornada.

Espelhamento de celular

O Audi e-tron GT (GEN1) suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar a tela do seu telefone no display do carro. Essa funcionalidade possibilita executar apps como Google Maps ou Waze diretamente do seu telefone.

Sistema de som

Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Audi e-tron GT (GEN1):

• Audi Sound system: Apresenta dez alto-falantes e oferece potência máxima de 180 watts.
• Bang & Olufsen Sound System: Apresenta pt-BR 16 alto-falantes e oferece potência máxima de 700 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 conexões USB-C como item de série.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Audi e-tron GT (GEN1) conta com diversos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) padrão e opcionais, projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Assistência de Eficiência: Um recurso de Padrão que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e conservar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema de freio antibloqueio): Padrão no Audi e-tron GT (GEN1), este sistema impede o travamento das rodas durante a frenagem.

Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Audi e-tron GT (GEN1), esse sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de pista escorregadia.

Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Audi e-tron GT (GEN1), este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Opcional no Audi e-tron GT (GEN1), este sistema de assistência ao motorista ajuda a detectar o tráfego que se aproxima ao atravessar uma interseção ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de uma posição parada.

Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Opcional no Audi e-tron GT (GEN1), esse sistema usa sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou de uma garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Audi e-tron GT (GEN1), este sistema de assistência ao motorista ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Audi e-tron GT (GEN1), esse sistema aplica os freios de forma autônoma para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Padrão no Audi e-tron GT (GEN1), esse sistema auxilia a evitar colisões direcionando automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitoramento de ponto cego (BSM): Opcional no Audi e-tron GT (GEN1), este sistema de assistência lateral ajuda a detectar tráfego nos pontos cegos.

Alerta de Saída: Opcional no Audi e-tron GT (GEN1), esse sistema alerta os ocupantes se houver risco de abrir a porta em direção a um objeto ou pessoa.

Automação de condução

O Audi e-tron GT (GEN1) oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e câmeras

Este modelo usa câmeras, radar e sensores ultrassônicos para seus sistemas de assistência ao motorista.

Até cinco sensores de radar, cinco câmeras e pt-BR 12 sensores ultrassônicos monitoram os arredores do veículo.

Segurança

O Audi e-tron GT (GEN1) está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbag inclui:

• Airbags frontais para o motorista e passageiro dianteiro
• Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
• Airbags laterais para o motorista e passageiro dianteiro
• Airbags laterais para passageiros da segunda fileira

Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensionadores reversíveis sem limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores ajustam os cintos de segurança para manter os ocupantes firmemente presos aos seus assentos.

Tecnologias de segurança e acesso

O Audi e-tron GT (GEN1) está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:

• Entrada e partida sem chave: com partida sem chave padrão e entrada sem chave opcional, você pode destravar e ligar o veículo sem tirar a chave do bolso ou da bolsa.
• Sistema de Alarme: Um sistema integrado opcional monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a impedir intrusões e aprimorar a segurança do veículo.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

O porta-malas oferece capacidade de carga de 405 litros (14,3 CU FT).

No teto, você pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

Além disso, há um frunk (porta-malas dianteiro) com capacidade de armazenamento de 85 litros (3,0 CU FT).

O peso máximo do veículo é 2860 kg (6305 lbs), com peso em ordem de marcha de 2340 kg (5159 lbs). Isso permite uma carga máxima de 520 kg (1146 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.

Este modelo não está disponível com engate para reboque. Portanto, para rebocar um trailer, é necessário considerar outros modelos.

Disponibilidade e preços

Este modelo teve estreia mundial em 09/02/2021, e as entregas começaram em maio 2021. Agora, este modelo foi descontinuado.