Asystent utrzymania pasa ruchu

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA) to zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS) zaprojektowany, aby pomagać kierowcom w utrzymaniu się w swoim pasie ruchu. W przeciwieństwie do systemu ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDW), który jedynie informuje kierowcę o zamiarze opuszczenia pasa, LKA aktywnie interweniuje, stosując korekty kierownicy, aby utrzymać pojazd na środku pasa ruchu.

Jak działa LKA

LKA korzysta z czujników i kamer podobnych do tych używanych w systemie ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDW), aby monitorować pozycję pojazdu na drodze oraz odległość między pojazdem a oznaczeniami pasa. Gdy system wykryje, że pojazd zbacza z pasa, wykonuje delikatną korektę kierownicy, aby sprowadzić pojazd z powrotem na środek pasa.

Kluczowe cechy

• Aktywne sterowanie: stosuje delikatne korekty kierownicy, aby utrzymać pojazd na środku pasa ruchu.
• Próg prędkości: zwykle aktywuje się przy prędkościach powyżej 40 mph.
• Powiadomienia dla kierowcy: niektóre systemy zawierają ostrzeżenia haptyczne, takie jak wibracje kierownicy lub fotela, aby poinformować kierowcę, gdy system aktywnie interweniuje.
• Ręczne sterowanie: może być włączany i wyłączany przez kierowcę.

Uwagi dotyczące bezpieczeństwa

Chociaż asystent utrzymania pasa ruchu (LKA) zwiększa poziom bezpieczeństwa i wygody, nie zastępuje uważnej i bezpiecznej jazdy. Kierowcy powinni zawsze pozostawać skoncentrowani i czujni za kierownicą. LKA jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy kierowca może być zmęczony lub rozproszony.

Zgodność z przepisami

Unia Europejska (UE) ma szczegółowe przepisy i wymagania dotyczące systemów asystenta utrzymania pasa ruchu montowanych w pojazdach. Zgodnie z rozporządzeniem UE nr 2018/858, LKA jest uznawany za zaawansowany system wspomagania kierowcy i musi spełniać szereg wymagań zapewniających jego bezpieczeństwo i skuteczność. Jednym z kluczowych wymagań jest, aby nie można było trwale wyłączyć systemu LKA.