Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:
Osiągi
HiPhi X 4 Seater oferuje maksymalną moc 433 kW (589 hp / 581 bhp) i całkowity moment obrotowy 820 Nm (605 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 3,9 sekund i osiąga prędkość maksymalną 200 km/h (124 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 101,0 kWh i pojemność użytkową netto 97,0 kWh, z buforem 4,0 kWh (4,0%) chroniącym akumulator. Przy napięciu nominalnym 355,2 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).
Zgodnie ze standardem WLTP, zasięg pojazdu wynosi 460 km (286 mil), przy zużyciu energii 21,1 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 150 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 81 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 41 minut przy średniej szybkości ładowania 98 kW.
Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 4% do 50%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 98 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 27 minut i 12 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 28 kWh/100 km podróż zajęłaby około 10 godzin i 13 minut, wymagając pięć postojów na ładowanie od 5% do 43%, co łącznie daje 113 minut czasu ładowania.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 8 godzin i 49 minut przy standardowym domowym zestawie.
Port ładowania
Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.
Ten model wykorzystuje GBT dla Chin i Europy, co oznacza, że w Europie trzeba użyć adaptera CCS2>GBT. Zobacz pełne specyfikacje dla wszystkich rynków.
Ładowanie dwukierunkowe
Ten model obsługuje V2L (Vehicle to Load), umożliwiając zasilanie urządzeń elektrycznych wymagających do 3300 kW mocy, a nawet ładowanie innych pojazdów elektrycznych.
Układ napędowy
HiPhi X 4 Seater wyposażony jest w napęd na wszystkie koła napędzany dwoma silnikami, po jednym na każdej osi.
Zawieszenie
HiPhi X 4 Seater ma przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach i tylne zawieszenie wielowahaczowe, oba z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami i pneumatycznymi sprężynami.
Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.
Minimalny prześwit wynosi 150 mm, a maksymalny 200 mm.
Funkcja Easy Entry automatycznie opuszcza nadwozie pojazdu po otwarciu drzwi, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Po zamknięciu drzwi nadwozie wraca do poprzedniego poziomu.
Dla łatwiejszego załadunku możesz obniżyć zawieszenie pneumatyczne z tyłu
Układ kierowniczy
Progresywny układ kierowniczy jest standardowy w HiPhi X 4 Seater, automatycznie dostosowując przełożenie do prędkości.
Dodatkowo dostępny jest standardowy skręt tylnej osi, co zmniejsza promień skrętu przy niskich prędkościach.
Tryby jazdy
HiPhi X 4 Seater pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 4 trybów:
- Comfort: Komfortowe sterowanie kierownicą i pedałem przyspieszenia.
- ECO: Komfortowe sterowanie kierownicą i pedałem przyspieszenia.
- Sport: dynamiczne sterowanie i przepustnica.
- Individual: niestandardowe sterowanie i przepustnica.
Hamulce
HiPhi X 4 Seater jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 380 mm, a tarcze tylne 330 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
Hamowanie rekuperacyjne w tym modelu jest dostępne głównie dzięki jeździe z użyciem jednego pedału. Automatyczna rekuperacja i toczenie się na luzie nie są dostępne w tym modelu.
System zatrzymuje samochód całkowicie przy użyciu hamulców ciernych.Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są cztery poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 200 kW.
Nadwozie
HiPhi X 4 Seater, o wymiarach 5200 mm długości, 2062 mm szerokości i 1618 mm wysokości, należy do segmentu pełnowymiarowych SUV-ów.
Model HiPhi X 4 Seater jest dostępny w 5 kolorach lakieru, wszystkie z wariantami metalicznymi i perłowymi.
Na HiPhi X 4 Seater możesz wybrać spośród wielu wzorów felg, wszystkie dostępne w tym samym rozmiarze. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 255/45 na felgach 22"
Samochód ma dwie zwykłe drzwi z przodu, unikalne połączenie drzwi typu suicide z dachem gullwing w drugim rzędzie oraz klapę bagażnika z tyłu.
Miękkie domykanie jest standardowy w drzwiach bocznych.
Elektrycznie sterowane drzwi boczne są standardowy.
Tylna klapa jest elektrycznie sterowana i standardowo wyposażona w czujnik kopnięcia.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
Standardowy dach ma panoramiczną szybę nad pierwszym rzędem oraz przeszkloną część dachu w drzwiach typu gullwing. To przeszklenie tworzy bardziej przestronne i jasne wnętrze.
Szyby od słupka B do tyłu są przyciemniane, co poprawia prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca.
Wnętrze
Fotele
Układ siedzeń to dwa fotele z przodu i dwa fotele z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
HiPhi X 4 Seater oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:
- Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
- Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
- Regulacja wysokości (elektrycznie regulowane)
- Regulacja kąta poduszki siedziska (elektrycznie regulowane)
- Podgrzewanie
- Pamięć
- Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowane)
- Regulacja bocznych podparć oparcia (elektrycznie regulowane)
- Regulacja bocznych podparć siedziska (elektrycznie regulowane)
- Regulowane podparcie ud (elektrycznie regulowane)
- Wentylacja
- Masaż
- Podparcie nóg dla pasażera (standardowo dla fotela pasażera)
Dostępne w:
- Gray tapicerka z ekoskóry
- Black tapicerka z ekoskóry
Siedzenie drugiego rzędu
W drugim rzędzie ten model ma dwa fotele kapitańskie.
Dodatkowe funkcje obejmują:
- Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
- Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
- Regulacja wysokości (elektrycznie regulowane)
- Podgrzewanie
- Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowane)
- Regulowane podparcie ud (elektrycznie regulowane)
- Wentylacja
- Masaż
- Podparcie nóg dla pasażera
- Podnóżek dla pasażera
Schowki wewnętrzne
HiPhi X 4 Seater ma następujące schowki wewnętrzne:
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie drzwi mają zintegrowane kieszenie do przechowywania.
Oświetlenie wnętrza
HiPhi X 4 Seater oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- pl interior.light.ambient.multicolor.roof
- Wielokolorowe oświetlenie ambientowe: Rozciąga się na panele drzwi, z wybieralnymi kolorami.
- pl interior.light.footwell.multicolor.footwell
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 4-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy, pasażera oraz dwóch odrębnych pasażerów na tylnym siedzeniu.
Standardowa pompa ciepła zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w zimnych warunkach.
Interfejs użytkownika i sterowanie
HiPhi X 4 Seater posiada interfejs sterowania skoncentrowany na ekranie, z ograniczoną liczbą przycisków fizycznych i bez manetek, zapewniając minimalistyczne podejście do sterowania pojazdem. Ten design priorytetowo traktuje interakcję z ekranem dotykowym, co może przypaść do gustu użytkownikom obeznanym z technologią, ale może być mniej intuicyjne dla osób przyzwyczajonych do tradycyjnych elementów sterowania.
Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników. Dodatkowo w konsoli środkowej jest jeden ekran infotainment, a przed fotelem pasażera – jeden ekran infotainment.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Wyświetlacz informacji kierowcy: 14,0-calowy ekran zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Dostarcza kluczowe dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
- Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 16,9-calowy ekran dotykowy umieszczony na górze konsoli środkowej. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji i ustawień pojazdu.
- Ekran infotainment pasażera: 19,9-calowy ekran dotykowy umieszczony przed pasażerem w desce rozdzielczej. Zapewnia pasażerowi rozrywkę i interakcję.
Standardowy wyświetlacz head-up projekuje kluczowe informacje o jeździe — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przednią szybę.
Kierownica
HiPhi X 4 Seater jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.
Kierownica ma funkcję łatwego dostępu, która automatycznie chowa się, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Wzór: Okrągła z płaskim spodem
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania
Ogrzewanie: Podgrzewane (standardowo)
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- pl uicontrols.controls.media
- Sterowanie telefonem: Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
- Sterowanie głosowe: Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
- pl uicontrols.controls.drivingmode
- Tempomat: Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
Infotainment
HiPhi X 4 Seater wyposażony jest w system infotainment HiPhi OS z nawigacją, multimediami i ustawieniami pojazdu oraz obsługuje aktualizacje OTA.
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. Zapewnia informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i mapy satelitarne.
System audio
Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla HiPhi X 4 Seater:
- SONIC LINE SYSTEM: Posiada dziewięć głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 600 watów.
- SONIC PRO SYSTEM: Posiada 17 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 600 watów.
Dodatkowo model standardowo zawiera 3 połączeń USB-C.Model ma standardowo 3 portów USB-A.
Aplikacja mobilna
HiPhi X 4 Seater ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Zamknij i otwórz: Bezpiecznie zamknij lub otwórz drzwi swojego samochodu.
- Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania.
Światła
Standardowe reflektory wykorzystują technologię LED Matrix. LED Matrix to adaptacyjny system, który dzieli tradycyjną pojedynczą wiązkę świateł na dziesiątki mniejszych promieni, które sterownik świateł może indywidualnie włączać i wyłączać. Obejmuje światła doświetlające zakręty, które oświetlają bok podczas skręcania. Reflektory LED mają wiele segmentów LED, co pozwala dostosować preferowany sygnaturę świateł do jazdy dziennej (DRL).
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
HiPhi X 4 Seater oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w HiPhi X 4 Seater, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w HiPhi X 4 Seater, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w HiPhi X 4 Seater, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.
Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Standardowy na HiPhi X 4 Seater, system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w HiPhi X 4 Seater, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na HiPhi X 4 Seater, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w HiPhi X 4 Seater, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.
Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w HiPhi X 4 Seater, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.
Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w HiPhi X 4 Seater, system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.
Automatyzacja jazdy
W standardowym systemie HiPhi Pilot poziomu 2 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje samochód na pasie i w razie potrzeby zwalnia w ruchu. System ogranicza czas, przez jaki można jechać bez dotykania kierownicy.
- Parkowanie automatyczne.
Bezpieczeństwo
HiPhi X 4 Seater jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
Technologie bezpieczeństwa i dostępu
HiPhi X 4 Seater jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
- Funkcja Phone-as-Key: Używaj swojego smartfona jako cyfrowego klucza do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik oferuje pojemność 204 litrów (7,2 CU FT). Po złożeniu siedzeń trzeciego rzędu pojemność wzrasta do 587 litrów (20,7 CU FT).
Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 29 litrów (1,0 CU FT).
Maksymalna masa pojazdu wynosi 3230 kg (7121 lbs), przy masie własnej 2580 kg (5688 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 650 kg (1433 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.
Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.
Dostępność i ceny
Ten model miał premierę światową 1.09.2020, a dostawy rozpoczęły się maj 2021. Model ten został już wycofany.