Meetgrenzen voor rendement
Laatst gewijzigd: aug 02, 2026
Een meetgrens voor rendement bepaalt waar in- en uitgangsvermogen worden gemeten. Een andere grens verandert het resultaat, ook bij dezelfde hardware.
Gebruikelijke grenzen
- Motorrendement vergelijkt elektrisch vermogen bij de aansluitingen met mechanisch vermogen aan de as.
- Motor en omvormer begint bij de DC-ingang en bevat halfgeleider- en regelverliezen.
- De aandrijfeenheid kan ook tandwielen, differentieel, lagers, afdichtingen, smering en pompen omvatten.
- Accu-tot-wiel voegt accu, kabels, contactoren, hulpsystemen en de rest van de aandrijving toe.
Waarom dit telt
Een hoge motor efficiency is niet rechtstreeks vergelijkbaar met drivetrain efficiency of accu-tot-wiel. De test moet ook de richting noemen, omdat aandrijving en regeneratie de energiestroom omkeren en andere grenzen kunnen hebben.
Goede data noemen snelheid, koppel, spanning, temperaturen, koeling, accessoires en meting of simulatie. Een cyclusgemiddelde beantwoordt een andere vraag dan het beste punt van een kaart. EV motor testing and ratings