Peugeot e-408 58 kWh ladekurve og ytelse

MY2025, MY2026
Sist endret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Peugeot e-408 58 kWh, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
120 kW
Batterikapasitet
61,9 kWh
Arkitektur
400 V

61,9 kWh — 58.2 kWh NMC811

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 30,5 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 28,7 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 71,6 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,94 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,16 C
Optimalt ladeområde 5% – 50%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 75,9 kW
Optimal ladestopptid 20m 42s
Ladetid 10–80 % 34 m 7 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 30,5 kW 1 h 54 m 18 s 58,2 kWh
10-100% 28,7 kW 1 h 49 m 29 s 52,4 kWh
10-80% 71,6 kW 34 m 7 s 40,7 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,0 km (2,5 mi) ? ?
10-100% ? 3,7 km (2,3 mi) ? ?
10-80% ? 9,3 km (5,8 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon