Nissan Leaf 24 kWh ladekurve og ytelse

MY2011, MY2012, MY2013, MY2014, MY2015
Sist endret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Nissan Leaf 24 kWh, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
46 kW
Batterikapasitet
24,0 kWh
Arkitektur
360 V

24,0 kWh — 24 kWh Lithium-ion

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 8,8 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 8,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 27,8 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,83 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,20 C
Optimalt ladeområde 3% – 59%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 30,8 kW
Optimal ladestopptid 22m 53s
Ladetid 10–80 % 31 m 44 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 8,8 kW 2 h 22 m 43 s 21,0 kWh
10-100% 8,2 kW 2 h 19 m 0 s 18,9 kWh
10-80% 27,8 kW 31 m 44 s 14,7 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 1,5 km (0,9 mi) 1,2 km (0,7 mi) ? ?
10-100% 1,4 km (0,9 mi) 1,1 km (0,7 mi) ? ?
10-80% 4,8 km (3,0 mi) 3,9 km (2,4 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon