Volkswagen e-up! 18.7 kWh curva di ricarica e prestazioni

MY2013, MY2014, MY2015, MY2016, MY2017, MY2018, MY2019
Ultima modifica: ago 10, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Volkswagen e-up! 18.7 kWh ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
40 kW
Capacità batteria
18,7 kWh
Architettura
374 V

18,7 kWh — 18.7 kWh Lithium-ion

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 6,6 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 6,1 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 18,6 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 1,98 C
Tasso C medio 1,20 C
Area di ricarica ottimale 2% – 54%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 24,5 kW
Orario ottimale di fine ricarica 20m 21s
Tempo di ricarica 10-80% 36 m 1 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 6,6 kW 2 h 25 m 16 s 16,0 kWh
10-100% 6,1 kW 2 h 21 m 52 s 14,4 kWh
10-80% 18,6 kW 36 m 1 s 11,2 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 0,9 km (0,6 mi) 0,6 km (0,4 mi) 0,6 km (0,4 mi)
10-100% ? 0,8 km (0,5 mi) 0,6 km (0,4 mi) 0,6 km (0,4 mi)
10-80% ? 2,6 km (1,6 mi) 1,8 km (1,1 mi) 1,7 km (1,1 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni