Auto elettriche più vendute in Svezia
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Qui trovi tutti i dettagli su autonomia e consumo per Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1).
L'autonomia varia in base a diversi fattori, come la velocità di guida, la temperatura, le condizioni stradali e le opzioni installate. In questa pagina troverai un diagramma e delle tabelle con i risultati dei cicli di prova standard come WLTP ed EPA, oltre alla stima dell'autonomia reale in diversi contesti.
L’autonomia reale varia in base a come e dove viene guidata l’auto.
| Standard di test | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP versione base | 457 km (284 mi) | 18,32 kWh/100 km (3,4 mi/kWh) |
| Autonomia WLTP versione top | 430 km (267 mi) | 19,47 kWh/100 km (3,2 mi/kWh) |
| Condizione di prova | Autonomia | Riduzione dell'autonomia |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP della versione base con 2 kW di consumo aggiuntivo | 370 km (230 mi) | -19,0% |
| Autonomia WLTP della versione superiore con 2 kW di consumo aggiuntivo | 352 km (219 mi) | -18,1% |
| Velocità di guida | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia a 120 km/h (75 mph) in condizioni ideali | 380 km (236 mi) | 22 kWh/100 km (2,8 mi/kWh) |
Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.
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