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febrero 2026 · Month
Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1).
La autonomía variará en función de varios factores, como la velocidad de conducción, la temperatura, las condiciones de la carretera y las opciones equipadas. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de los ciclos de prueba estándar, como WLTP y EPA, así como la autonomía estimada en condiciones reales en diferentes entornos.
La autonomía real varía según cómo y dónde se conduzca el coche.
| Estándar de prueba | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP con el acabado básico | 457 km (284 mi) | 18,32 kWh/100 km (3,4 mi/kWh) |
| Autonomía WLTP con el acabado superior | 430 km (267 mi) | 19,47 kWh/100 km (3,2 mi/kWh) |
| Condición de prueba | Autonomía | Reducción de autonomía |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP con el acabado básico y climatización AC de 2 kW | 370 km (230 mi) | -19,0% |
| Autonomía WLTP con el acabado superior y climatización AC de 2 kW | 352 km (219 mi) | -18,1% |
| Velocidad de conducción | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía a 120 km/h (75 mph) en condiciones ideales | 380 km (236 mi) | 22 kWh/100 km (2,8 mi/kWh) |
En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.
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