Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) autonomie & consommation
Dernière modification : avr. 18, 2026Statistiques rapides
Ici vous trouverez tous les détails sur l'autonomie et la consommation pour Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1).
L’autonomie varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que la vitesse de conduite, la température, les conditions routières et les options équipées. Sur cette page, vous trouverez un diagramme et des tableaux présentant les résultats des cycles d’essai standard comme WLTP et EPA, ainsi que l’autonomie estimée en conditions réelles dans différents environnements.
Graphique d'autonomie et de consommation
Résultats officiels des cycles d'essai
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP finition de base | 457 km (284 mi) | 18,32 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP finition haut de gamme | 430 km (267 mi) | 19,47 kWh/100km (3,2 mi/kWh) |
Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC | 370 km (230 mi) | -19,0% |
| Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC | 352 km (219 mi) | -18,1% |
Estimations d'autonomie en conditions réelles
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales | 380 km (236 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Plus d’informations
Modèles alternatifs
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
Comparer ces véhicules
Les véhicules électriques les plus vendus en États-Unis
Q2 2025 · Quarter