Veículos elétricos mais vendidos em Nova Zelândia
junho 2026 · Month
Aqui encontra todos os detalhes sobre autonomia e consumo do Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1).
A autonomia varia consoante vários fatores, como a velocidade, a temperatura, as condições da via e as opções instaladas. Nesta página encontrará um gráfico e tabelas com os resultados de ciclos normalizados, como WLTP e EPA, bem como estimativas de autonomia em diferentes condições reais.
A autonomia real varia consoante a forma e o local onde o carro é conduzido.
| Norma de ensaio | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP (versão básica) | 457 km (284 mi) | 18,32 kWh/100 km (3,4 mi/kWh) |
| Autonomia WLTP (versão topo de gama) | 430 km (267 mi) | 19,47 kWh/100 km (3,2 mi/kWh) |
| Condição de teste | Autonomia | Redução de autonomia |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP da versão base com um consumo adicional de 2 kW | 370 km (230 mi) | -19,0% |
| Autonomia WLTP da versão superior com um consumo adicional de 2 kW | 352 km (219 mi) | -18,1% |
| Velocidade de condução | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia a 120 km/h (75 mph) em condições ideais | 380 km (236 mi) | 22 kWh/100 km (2,8 mi/kWh) |
No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.
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