Mitsubishi i-MiEV 16 kWh curva di ricarica e prestazioni

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Ultima modifica: ago 11, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Mitsubishi i-MiEV 16 kWh ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
43 kW
Capacità batteria
16,0 kWh
Architettura
330 V

16,0 kWh — LEV50 16 kWh

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 16,8 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 15,8 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 34,2 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 2,69 C
Tasso C medio 2,01 C
Area di ricarica ottimale 0% – 67%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 28,7 kW
Orario ottimale di fine ricarica 20m 20s
Tempo di ricarica 10-80% 17 m 48 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 16,8 kW 51 m 49 s 14,5 kWh
10-100% 15,8 kW 49 m 29 s 13,0 kWh
10-80% 34,2 kW 17 m 48 s 10,2 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 3,1 km (1,9 mi) ? 1,2 km (0,7 mi) 1,1 km (0,7 mi)
10-100% 2,9 km (1,8 mi) ? 1,2 km (0,7 mi) 1,1 km (0,7 mi)
10-80% 6,3 km (3,9 mi) ? 2,5 km (1,6 mi) 2,3 km (1,4 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

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