Mitsubishi Motors occupa un posto di rilievo nella storia dei veicoli elettrici come produttore della i-MiEV, una delle prime auto elettriche prodotte in serie al mondo, lanciata nel 2009. Tuttavia, negli anni successivi, il marchio ha spostato la propria attenzione sulla tecnologia ibrida plug-in piuttosto che perseguire una rapida transizione ai veicoli completamente elettrici, rendendo la sua attuale presenza BEV relativamente limitata.
La strategia di elettrificazione del marchio è fortemente influenzata dalla sua posizione all'interno dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi. Attraverso la condivisione di piattaforme e la collaborazione tecnologica con i partner dell'alleanza, Mitsubishi accede a piattaforme EV e tecnologia delle batterie senza sostenere autonomamente l'intero costo di sviluppo. Questo approccio consente alla casa automobilistica più piccola di portare modelli elettrici sul mercato gestendo con attenzione i propri investimenti in R&S.
I punti di forza di Mitsubishi nei SUV e crossover, uniti alla sua presenza consolidata nei mercati del Sud-est asiatico, dell'Australia e di parti dell'Europa, offrono un percorso chiaro per futuri modelli elettrici nei segmenti robusti e orientati all'avventura dove il marchio gode di forte riconoscibilità. L'azienda ha annunciato piani per introdurre nuovi veicoli elettrici a batteria entro la fine di questo decennio, sfruttando le piattaforme dell'alleanza.
Sebbene Mitsubishi non sia forse all'avanguardia della rivoluzione elettrica, le partnership nell'alleanza e la strategia di mercato mirata la posizionano per offrire veicoli elettrici competitivi alla propria clientela di base man mano che la transizione accelera a livello globale.
Mitsubishi dispone attualmente di {0} modelli completamente elettrici con un totale di {1} varianti sul mercato. Di seguito i link alle pagine dei singoli modelli.
