Kia Soul EV 64 kWh curva di ricarica e prestazioni

MY2020, MY2021, MY2022, MY2023, MY2024
Ultima modifica: ago 10, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Kia Soul EV 64 kWh ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
77 kW
Capacità batteria
67,5 kWh
Architettura
356 V

67,5 kWh — 67.5 kWh NMC622

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 25,9 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 24,3 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 55,2 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 1,07 C
Tasso C medio 0,79 C
Area di ricarica ottimale 0% – 55%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 56,9 kW
Orario ottimale di fine ricarica 37m 8s
Tempo di ricarica 10-80% 48 m 44 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 25,9 kW 2 h 27 m 59 s 64,0 kWh
10-100% 24,3 kW 2 h 22 m 0 s 57,6 kWh
10-80% 55,2 kW 48 m 44 s 44,8 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,2 km (2,6 mi) 3,1 km (1,9 mi) 2,0 km (1,2 mi) 1,9 km (1,2 mi)
10-100% 4,0 km (2,5 mi) 2,9 km (1,8 mi) 1,8 km (1,1 mi) 1,8 km (1,1 mi)
10-80% 9,0 km (5,6 mi) 6,5 km (4,0 mi) 4,2 km (2,6 mi) 4,0 km (2,5 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni