Chevrolet Spark EUV 42 kWh autonomia e consumo

2025, 2026

Ultima modifica: mag 04, 2026

Qui trovi tutti i dettagli su autonomia e consumo per Chevrolet Spark EUV 42 kWh.

L'autonomia varia in base a diversi fattori, come la velocità di guida, la temperatura, le condizioni stradali e le opzioni installate. In questa pagina troverai un diagramma e delle tabelle con i risultati dei cicli di prova standard come WLTP ed EPA, oltre alla stima dell'autonomia reale in diversi contesti.

autonomia WLTP

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autonomia EPA

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Consumo reale

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Grafico di autonomia e consumo

Range and consumption chart for Chevrolet Spark EUV 42 kWh battery configuration 0

Scarica la curva di ricarica in formato SVG

Autonomia nelle tue condizioni

L’autonomia reale varia in base a come e dove viene guidata l’auto.

Risultati ufficiali del ciclo di prova

Di seguito le autonomie ufficialmente omologate. I test sono eseguiti con riscaldamento/aria condizionata spenti. Clicca sui link nella tabella per maggiori dettagli sulle procedure di test.

Standard di test	Autonomia	Consumo
Autonomia CLTC	401 km (249 mi)	10,22 kWh/100km (6,1 mi/kWh)

Risultati del ciclo di prova ufficiale con riscaldamento aggiuntivo.

La tabella sottostante mostra come l'attivazione del riscaldamento/raffreddamento in una giornata fredda o calda influisce sull'autonomia ufficiale.

Condizione di prova	Autonomia	Riduzione dell'autonomia

Stime dell'autonomia nel mondo reale

La tabella seguente mostra alcuni esempi di consumo reale stimato in condizioni perfette e in condizioni che richiedono l'uso del climatizzatore per riscaldare o raffreddare il veicolo. Consulta la nostra guida all'autonomia per scoprire come l'autonomia è influenzata nel mondo reale.

Velocità di guida	Autonomia	Consumo
Autonomia a 90km/h (56mph) in condizioni ideali	241 km (150 mi)	17 kWh/100km (3,7 mi/kWh)
Autonomia a 90km/h (56mph) con riscaldamento da 2 kW	219 km (136 mi)	19,2 kWh/100km (3,2 mi/kWh)
Autonomia a 70mph (112km/h) in condizioni ideali	186 km (116 mi)	22 kWh/100km (2,8 mi/kWh)
Autonomia a 70mph (112km/h) con riscaldamento da 2 kW	172 km (107 mi)	23,8 kWh/100km (2,6 mi/kWh)
Autonomia a 120km/h (75mph) in condizioni ideali	171 km (106 mi)	24 kWh/100km (2,6 mi/kWh)

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