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Performances
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité nette de 53,0 kWh. Avec une tension nominale de 366 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
Selon la norme de l’EPA (Environmental Protection Agency), le véhicule a une autonomie de 236 miles (380 km) avec une consommation d’énergie de 4,5 miles par kWh.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Ce véhicule ne prend pas en charge la recharge rapide en courant continu et ne peut être rechargé qu’en courant alternatif.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 16,8 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 3 heures et 9 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.
Groupe motopropulseur
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Le moteur utilisé est un moteur à induction.
Suspension
**Standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 130 mm.
Freins
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 300 mm, tandis que les disques arrière mesurent 310 mm.
Freinage régénératif
Sur ce modèle, le freinage régénératif fonctionne principalement par la conduite à une pédale. La régénération automatique et la roue libre ne sont pas disponibles.
Extérieur
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 175/55 sur jantes de 16" à l’avant et pneus 225/45 sur jantes de 17" à l’arrière
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Intérieur
Sièges
Sièges avant
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) propose un seul type de siège avant.
La variante de siège Racing seats propose :
Rangement intérieur
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) dispose de peu de rangements intérieurs.
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
Éclairage intérieur
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Plafonnier blanc : un éclairage général blanc est intégré au pavillon.
- Éclairage blanc du coffre : éclaire le coffre avec une lumière blanche.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
Ce modèle ne dispose pas de pompe à chaleur, ce qui peut accroître la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) propose les équipements de confort suivants :
- Ouvre-porte de garage : commande intégrée pour les portes de garage et portails compatibles.
Interface utilisateur et commandes
Le Tesla Roadster (GEN1) dispose d’une interface de contrôle conviviale qui combine des boutons physiques pour les fonctions les plus utilisées, telles que la climatisation, avec des manettes et des écrans pour une expérience fluide.
Le Tesla Roadster (GEN1) ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Tesla Roadster (GEN1) est équipé d’un seul type de volant :
Design : Circulaire à trois branches
Chauffage : Non disponible
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
Infodivertissement
Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 1).
Application mobile
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
Feux
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) reçoit des phares halogènes de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Tesla Roadster (GEN1). Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
Automatisation de la conduite
Le système de série ne propose aucune fonction d’automatisation de la conduite.
- Régulateur de vitesse.
Sécurité
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
Protection du véhicule et accès
Le modèle Tesla Roadster (GEN1) propose les fonctions de protection et d’accès suivantes :
- Clé conventionnelle : le déverrouillage et le démarrage s’effectuent manuellement avec la clé.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
La masse totale autorisée du véhicule est de 1485 kg (3274 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1235 kg (2723 lb). La charge utile est donc de 250 kg (551 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 19/07/2006 ; début des livraisons : février 2008. Il n’est désormais plus commercialisé.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
Autres marchés (1)
- $109 000 (États-Unis)