Tesla Roadster (GEN1)

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Zuletzt geändert: Okt. 15, 2026

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Roadster · RWD · 2 Sitze · 400V Architektur 6 EVKX Score 6 · 54 % Abdeckung

Reichweite
380 km
EPA
Batterie
53 kWh
netto
Leistung
185 kW
252 hp
Effizienz
13,9
kWh/100 km
Antriebsstrang
RWD

EVKX-Übersicht

EVKX Score

6

von 100, mit der EVKX-Gewichtung

54 % Abdeckung

Vorläufig

Berechnet aus gespeicherten Spezifikationen mit der EVKX-Standardgewichtung. Keine redaktionelle Bewertung fließt ein.

13 Bereiche je 0–100

Fahrerassistenz 1 Sicherheit — Nicht genug Daten · 8 von 13 bekannt Laden — Nicht genug Daten · 5 von 9 bekannt Reichweite und Effizienz — Nicht genug Daten · 2 von 5 bekannt Fahrleistung und Fahren 8 Rekuperation — Nicht genug Daten · 3 von 7 bekannt Komfort und Klima 4 Infotainment und Konnektivität — Nicht genug Daten · 5 von 12 bekannt Bedienung und Anzeigen — Nicht genug Daten · 3 von 7 bekannt Licht 0 Alltagstauglichkeit und Laderaum — Nicht genug Daten · 4 von 8 bekannt Diebstahlschutz und Schlüssel 15 Mobile App — Nicht genug Daten · 0 von 9 bekannt
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Gut zu wissen

  • Premium-Preissegment

Geeignet für: Vielseitige Alltagsnutzung

Leistung

Batterie, Reichweite und Laden

Die nutzbare Nettokapazität der Batterie beträgt 53,0 kWh. Mit einer Nennspannung von 366 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.

Nach dem Prüfverfahren der EPA (Environmental Protection Agency) beträgt die Reichweite 236 Meilen (380 km) bei einem Energieverbrauch von 4,5 Meilen pro kWh.

Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.

Dieses Fahrzeug unterstützt kein DC-Schnellladen und kann ausschließlich mit Wechselstrom (AC) geladen werden.

Bordladegerät

Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 16,8 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 3 Stunden und 9 Minuten.

Ladeanschluss

Der Ladeanschluss befindet sich hinten links. Diese Position eignet sich für Ladeplätze, an denen das Fahrzeug rückwärts zum Ladepunkt fährt.

Antrieb

Tesla Roadster (GEN1) hat Hinterradantrieb mit einem Elektromotor an der Hinterachse.

Als Antrieb dient ein Asynchronmotor.

Fahrwerk

Das Standard-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.

Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 130 mm.

Bremsen

Das Modell Tesla Roadster (GEN1) ist vorn und hinten mit Gusseisen-Scheibenbremsen ausgestattet.
Die Bremsscheiben haben vorn einen Durchmesser von 300 mm und hinten von 310 mm.

Rekuperation

Die Rekuperation erfolgt bei diesem Modell hauptsächlich über Ein-Pedal-Fahren. Eine automatische Rekuperationsregelung und freies Rollen sind nicht verfügbar.

Exterieur

Für Tesla Roadster (GEN1) stehen mehrere Felgendesigns in derselben Größe zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:

  • Vorn: Reifen 175/55 auf 16-Zoll-Felgen; hinten: Reifen 225/45 auf 17-Zoll-Felgen

Zwei Dachausführungen stehen zur Wahl.

Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.

Interieur

Sitze

Vordersitze

Für Tesla Roadster (GEN1) ist nur eine Vordersitzausführung erhältlich.

Für die Sitzvariante Racing seats sind folgende Funktionen verfügbar:

Ablagen und Staufächer

Tesla Roadster (GEN1) bietet im Innenraum nur wenige Ablagemöglichkeiten.

  • Handschuhfach: Befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer.

Innenbeleuchtung

Für Tesla Roadster (GEN1) stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.

  • Weiße Deckenleuchte: Im Dachhimmel angeordnet.
  • Weiße Kofferraumbeleuchtung: Beleuchtet den Kofferraum mit weißem Licht.

Klimaanlage

Folgendes Klimasystem ist verfügbar:

  • 1-Zonen-Klimasystem: Steuert eine einzelne Zone für den gesamten Innenraum.

Dieses Modell verfügt nicht über eine Wärmepumpe. Dies kann den Verbrauch bei kalten Temperaturen im Vergleich zu Modellen mit Wärmepumpe erhöhen.

Komfortfunktionen

Tesla Roadster (GEN1) bietet folgende Komfortfunktionen:

  • Garagentoröffner: Integrierte Fernbedienung für kompatible Garagen- und Einfahrtstore.

Benutzeroberfläche und Bedienung

Die Bedienung von Tesla Roadster (GEN1) kombiniert Bildschirme und Lenkstockhebel mit physischen Tasten für häufig verwendete Funktionen wie die Klimatisierung.

Tesla Roadster (GEN1) verfügt über kein Head-up-Display. Geschwindigkeit und Navigationshinweise erscheinen auf den übrigen Anzeigen des Fahrzeugs.

Lenkrad

Für Tesla Roadster (GEN1) ist eine Lenkradausführung verfügbar:

Design: Rundes Dreispeichenlenkrad

Heizung: Nicht verfügbar

Spiegel

Außen- und Innenspiegel sind konventionell ausgeführt.

Infotainment

USB-A-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 1).

App

Für das Modell Tesla Roadster (GEN1) ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:

Beleuchtung

Halogenscheinwerfer gehören bei Tesla Roadster (GEN1) zur Serienausstattung.

Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Das Modell Tesla Roadster (GEN1) bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).

Sicherheitssysteme

ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Tesla Roadster (GEN1). Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Fahrautomatisierung

Mit dem Standardsystem bietet das Modell keine Fahrautomatisierung.

  • Geschwindigkeitsregelung.

Sicherheit

Das Modell Tesla Roadster (GEN1) ist mit folgenden Airbags ausgestattet:

  • Frontairbags für Fahrer und Beifahrer

Diebstahlschutz und Zugang

Das Modell Tesla Roadster (GEN1) verfügt über folgende grundlegende Funktionen für Diebstahlschutz und Fahrzeugzugang:

  • Konventionelles Schlüsselsystem: Das Fahrzeug wird manuell mit einem herkömmlichen Schlüssel entriegelt und gestartet.
  • Alarmanlage: Eine integrierte Alarmanlage erkennt unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche und löst einen Alarm aus.

Laderaum und Anhängelast

Die zulässige Gesamtmasse beträgt 1485 kg (3274 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 1235 kg (2723 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 250 kg (551 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.

Für dieses Modell ist keine Anhängerkupplung erhältlich; Anhängerbetrieb ist nicht freigegeben.

Verfügbarkeit und Preise

Die Weltpremiere fand am 19.07.2006 statt, die Auslieferungen begannen im Februar 2008. Das Modell wird nicht mehr produziert.

Preise

Die Preise können je nach Markt, Förderung und Rabattaktion variieren. Nachfolgend sind die Einstiegspreise für ausgewählte Länder aufgeführt:

Andere Märkte (1)
  • 109.000 US$ (USA)
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