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Modèles alternatifs
Le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp développe jusqu’à 90 kW (122 ch / 121 bhp) et 225 Nm (166 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 9 s et la vitesse maximale est de 140 km/h (87 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 43,0 kWh et une capacité nette utile de 40,0 kWh. Une réserve de 3,0 kWh (7,0 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 352 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 312 km (194 miles), avec une consommation d’énergie de 12,8 kWh/100 km (4,8 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 80 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 54 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 23 minutes, avec une puissance moyenne de 74 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 4 à 61 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 64 kW sur une session d’environ 21 minutes et 26 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 22 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 11 heures et 10 minutes. Le trajet nécessiterait neuf arrêts de recharge de 5 % à 55 %, soit 170 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 7,2 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 5 heures et 33 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté avant gauche, une position pratique lorsque la borne est située latéralement.
Ce modèle utilise le connecteur CCS Combo 2 pour le port de recharge.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 3,6 kW, voire de recharger un autre véhicule électrique.
Groupe motopropulseur
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Le moteur utilisé est un moteur synchrone à rotor bobiné.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 145 mm.
Direction
La direction progressive est en option sur le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 4 modes :
- Eco : direction équilibrée et réponse à l’accélérateur efficiente.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
- Normal : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
- Comfort : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
Freins
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 296 mm, tandis que les disques arrière mesurent 280 mm.
Freinage régénératif
La régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Le freinage régénératif fonctionne toutefois avec la conduite à une pédale et le freinage mixte commandé par la pédale.
Il ne s’agit pas d’une conduite à une pédale complète : à basse vitesse, le véhicule continue de rouler jusqu’à son arrêt naturel.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
Extérieur
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp mesure 3920 mm de long, 1770 mm de large et 1500 mm de haut. Il appartient au segment B, celui des citadines polyvalentes.
Le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp est disponible en 9 teintes, dont plusieurs peintures métallisées. Certaines configurations sont bicolores, avec le toit et la partie supérieure de la carrosserie dans une teinte différente.
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 195/55 sur jantes de 18\"
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
L’habitacle du modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp est orienté vers le conducteur et emploie des matériaux de bonne qualité sur les principales surfaces. Une console centrale traditionnelle sépare les places avant et intègre des rangements.
Plusieurs ambiances intérieures sont proposées.
Sièges
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp propose un seul type de siège avant.
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur
Disponible en :
- Sellerie en tissu et similicuir de couleur Gris
- Sellerie en tissu et similicuir de couleur Gris/Noir/Bleu/Vert
- Sellerie en tissu et similicuir de couleur Gris/Noir/Jaune
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 60:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
Éclairage intérieur
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore en option : couvre la planche de bord et les panneaux de porte, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique et, sur la partie droite, un écran d’infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 10,0 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 10,1 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est électrique.
Design : Circulaire
Commandes : Boutons à retour haptique
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp utilise Android Automotive OS avec Google Automotive Services, dont Google Maps, Google Assistant et Google Play. Le constructeur Renault y ajoute ses propres applications et des fonctions adaptées aux véhicules Renault.
Système de navigation
Le système de navigation intégré planifie les itinéraires avec les arrêts de recharge, permet de définir le niveau de charge cible à destination et utilise les informations trafic en temps réel.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique proposant des applications tierces qui s’exécutent directement sur l’écran du véhicule sans téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon le marché :
- Waze : navigation avec informations trafic et signalements routiers en temps réel.
- Spotify : lecture de musique et de podcasts depuis le système d’infodivertissement.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp propose deux systèmes audio :
- DAB Audiosystem : six haut-parleurs.
- Harman Kardon Hi-Fi Sound System : le système dispose de neuf haut-parleurs et d'une puissance maximale de 410 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 2).
Application mobile
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
Feux
Des phares à LED sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : En option sur le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : En option sur le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système ProPILOT, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à une radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs réversibles, sans limiteurs d’effort.
Protection du véhicule et accès
Le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 326 litres (11,5 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1106 litres (39,1 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 1780 kg (3924 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1350 kg (2976 lb). La charge utile est donc de 430 kg (948 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 500 kg (1102 lb) pour une remorque freinée et de 500 kg (1102 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp a été présenté en première mondiale le 26/02/2024 ; début des livraisons : février 2025.
Ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 249 900 NOK (Norvège)
- 27 900 € (Allemagne)
- 189 990 DKK (Danemark)
- 24 990 € (Pays-Bas)
- 26 784 € (Espagne)
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