Porsche Taycan Sport Turismo autonomie & consommation

2024, 2025, 2026
Dernière modification : juil. 18, 2026

Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Porsche Taycan Sport Turismo.

L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.

Autonomie dans vos propres conditions

L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.

Autonomie WLTP
579–678 km
Autonomie EPA
Consommation réelle
14,31 kWh/100km

Graphique d'autonomie et de consommation

Résultats officiels des cycles d'essai

Les valeurs ci-dessous proviennent des cycles d’homologation officiels, réalisés sans chauffage ni climatisation. Les liens du tableau décrivent chaque procédure d’essai.
Norme de test Autonomie Consommation
Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme 678 km (421 mi) 14,31 kWh/100km (4,3 mi/kWh)
Autonomie WLTP de la finition supérieure 579 km (360 mi) 16,75 kWh/100km (3,7 mi/kWh)

Résultats des cycles officiels avec consommation de chauffage ajoutée

Le tableau montre l’effet estimé du chauffage ou de la climatisation sur l’autonomie homologuée par temps froid ou chaud.
Condition de test Autonomie Réduction d'autonomie
Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 521 km (324 mi) -23,2%
Autonomie WLTP de la finition supérieure avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 461 km (286 mi) -20,4%

Estimations d'autonomie en conditions réelles

Le tableau compare des estimations d’autonomie en conditions idéales et avec une consommation supplémentaire pour chauffer ou refroidir l’habitacle. Notre guide sur l’autonomie détaille les facteurs qui influencent les valeurs réelles.
Vitesse de conduite Autonomie Consommation
Autonomie à 90 km/h (56 mph) dans des conditions idéales 647 km (402 mi) 15 kWh/100km (4,1 mi/kWh)
Autonomie à 90 km/h (56 mph) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 582 km (362 mi) 17,2 kWh/100km (3,6 mi/kWh)
Autonomie à 70 mph (112 km/h) dans des conditions idéales 513 km (319 mi) 18,9 kWh/100km (3,3 mi/kWh)
Autonomie à 70 mph (112 km/h) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 469 km (291 mi) 20,7 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales 475 km (295 mi) 20,4 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
Autonomie WLTP
503–590 km
Autonomie EPA
Consommation réelle
14,17 kWh/100km

Graphique d'autonomie et de consommation

Résultats officiels des cycles d'essai

Les valeurs ci-dessous proviennent des cycles d’homologation officiels, réalisés sans chauffage ni climatisation. Les liens du tableau décrivent chaque procédure d’essai.
Norme de test Autonomie Consommation
Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme 590 km (367 mi) 14,17 kWh/100km (4,4 mi/kWh)
Autonomie WLTP de la finition supérieure 503 km (313 mi) 16,62 kWh/100km (3,7 mi/kWh)

Résultats des cycles officiels avec consommation de chauffage ajoutée

Le tableau montre l’effet estimé du chauffage ou de la climatisation sur l’autonomie homologuée par temps froid ou chaud.
Condition de test Autonomie Réduction d'autonomie
Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 453 km (281 mi) -23,2%
Autonomie WLTP de la finition supérieure avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 400 km (249 mi) -20,5%

Estimations d'autonomie en conditions réelles

Le tableau compare des estimations d’autonomie en conditions idéales et avec une consommation supplémentaire pour chauffer ou refroidir l’habitacle. Notre guide sur l’autonomie détaille les facteurs qui influencent les valeurs réelles.
Vitesse de conduite Autonomie Consommation
Autonomie à 90 km/h (56 mph) dans des conditions idéales 557 km (346 mi) 15 kWh/100km (4,1 mi/kWh)
Autonomie à 90 km/h (56 mph) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 501 km (311 mi) 17,2 kWh/100km (3,6 mi/kWh)
Autonomie à 70 mph (112 km/h) dans des conditions idéales 464 km (288 mi) 18 kWh/100km (3,5 mi/kWh)
Autonomie à 70 mph (112 km/h) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 422 km (262 mi) 19,8 kWh/100km (3,1 mi/kWh)
Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales 398 km (247 mi) 21 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
Plus d’informations

Modèles alternatifs

Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Porsche Taycan Sport Turismo qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.

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