Peugeot e-408 58 kWh

2025, 2026

Dernière modification : avr. 18, 2026

Le Peugeot e-408 58 kWh est une voiture à hayon tout électrique offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 453 km (282 miles). EVKX.net a tous les détails dont vous avez besoin.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour faciliter la navigation. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder directement à différentes parties ou poursuivez votre lecture pour l’article complet. De plus, nous proposons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de recharge et quelques avis en ligne. Nos sections comprennent :

Performances

Le Peugeot e-408 58 kWh délivre une puissance maximale de 140 kW (190 hp / 188 bhp) et un couple total de 300 Nm (221 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 7,2 s et atteint une vitesse maximale de 160 km/h (99 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie à haute capacité dispose d'une capacité brute de 61,9 kWh et d'une capacité utile de 58,2 kWh, offrant un tampon de 3,7 kWh (6,0 %) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 400 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 453 km (282 miles), avec une consommation d’énergie de 12,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 120 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 117 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 35 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 70 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 5% et 50%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 75 kW, chaque séance de recharge durant environ 21 minutes et 3 secondes.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 5 heures et 17 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

Le port de recharge est situé sur le côté arrière droit. Cette configuration facilite l’utilisation des stations de recharge nécessitant une marche arrière pour la connexion.

Recharge bidirectionnelle

Ce modèle prend en charge le V2L (véhicule vers charge), vous permettant d’alimenter des équipements électriques nécessitant jusqu’à 3500 kW de puissance, et même de recharger d’autres véhicules électriques.

Groupe motopropulseur

Le Peugeot e-408 58 kWh dispose d’un système de traction avant assuré par un moteur unique sur l’essieu avant.

Suspension

Le système de suspension présente une construction avant à jambe de force MacPherson et une construction arrière à poutre de torsion. Les amortisseurs avant et arrière sont des amortisseurs monotube, garantissant une performance et une durabilité constantes. Les ressorts avant et arrière sont des ressorts hélicoïdaux, offrant un compromis entre confort et performances.

La suspension Standard présente une hauteur et des caractéristiques d'amortissement fixes.

Garde au sol avec cette configuration : 198 mm.

Modes de conduite

Le Peugeot e-408 58 kWh permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.

Freins

Le Peugeot e-408 58 kWh est équipé de freins à disque en fonte à l’avant comme à l’arrière.
Les disques avant mesurent 330 mm, tandis que les disques arrière mesurent 290 mm.

Freinage régénératif

Régénération automatique n'est pas disponible sur ce modèle. Cependant, le freinage régénératif est disponible via la conduite à une pédale combinée aux régénération via la pédale de frein.

Cependant, ce n'est pas considéré comme une conduite à une pédale complète, car à basse vitesse, le véhicule continuera de rouler jusqu'à ce qu'il s'arrête par lui-même.

Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe trois niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

Extérieur

Le Peugeot e-408 58 kWh, avec des dimensions de 4687 mm de longueur, 1859 mm de largeur et 1478 mm de hauteur, appartient aux voitures du segment D, également appelées voitures moyennes ou familiales. Elles offrent plus d’espace, de confort et de fonctionnalités que les segments inférieurs, ce qui les rend adaptées à différents conducteurs.

Le Peugeot e-408 58 kWh est disponible en 5 couleurs de peinture, incluant des options unies et métalliques.

Sur le Peugeot e-408 58 kWh, vous pouvez choisir parmi plusieurs designs de jantes, tous disponibles dans la même taille, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons pneus et jantes disponibles incluent :

225/50 pneus sur jantes de 19\"

La voiture dispose de quatre portes classiques et d'un hayon pour le coffre.

Il n'y a qu'une seule option de toit pour ce modèle.

Le toit de série est simplement un toit classique.

Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui renforce l’intimité et réduit les reflets et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Intérieur

Le Peugeot e-408 58 kWh affiche un intérieur centré sur le conducteur, renforçant la sensation de cockpit grâce à des matériaux de qualité moyenne. Il comprend également une console centrale traditionnelle qui sépare le conducteur et le passager et intègre des rangements.

Sièges

Le Peugeot e-408 58 kWh accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de la première rangée

Le Peugeot e-408 58 kWh propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ** :**

Réglage avant-arrière (réglable électriquement pour le conducteur, réglable manuellement pour le passager)
Réglage d’inclinaison du dossier (réglable électriquement pour le conducteur, réglable manuellement pour le passager)
Réglage en hauteur (réglable électriquement pour le conducteur, réglable manuellement pour le passager)
Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel)
Chauffage (standard pour le conducteur, non disponible pour le passager)
Soutien lombaire réglable (réglable électriquement pour le conducteur, non disponible pour le passager)

Disponible en :

Black sellerie en tissu

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition SixtyForty, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel)
ISOFIX

Rangement intérieur

Le Peugeot e-408 58 kWh offre de nombreuses solutions de rangement intérieur pour améliorer la commodité et l’organisation :

Boîte à gants : Une boîte à gants spacieuse est située dans le tableau de bord face au passager, idéale pour ranger les objets essentiels.

Éclairage intérieur

Le Peugeot e-408 58 kWh propose une gamme d’options d’éclairage intérieur conçues pour créer une ambiance agréable et améliorer la visibilité.

Éclairage d’ambiance multicolore : Cette fonctionnalité s’étend sur le tableau de bord et les panneaux de porte, offrant une atmosphère harmonieuse et accueillante. Vous pouvez personnaliser les couleurs selon votre humeur ou vos préférences, ajoutant une touche personnelle à votre expérience de conduite.

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

Une pompe à chaleur de série est incluse, ce qui peut économiser une quantité importante d’énergie que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le Peugeot e-408 58 kWh comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

L’interface de contrôle du Peugeot e-408 58 kWh est principalement basée sur l’écran, avec une utilisation minimale de boutons physiques ou de manettes. Ce design épuré met l’accent sur l’interaction numérique, mais peut compromettre la facilité d’utilisation pour certains conducteurs qui préfèrent les commandes tactiles.

Ce modèle présente une configuration à deux écrans, séparant les informations clés pour le conducteur de l’infodivertissement et des commandes du véhicule pour une expérience utilisateur plus structurée.

Détails clés de l’écran :

Affichage conducteur : un écran de 10,0 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
Écran tactile de la console centrale : un écran tactile de 10,0 pouces situé en haut de la console centrale. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.

Le Peugeot e-408 58 kWh n’inclut pas d’affichage tête haute, donc les informations de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation ne sont pas projetées dans le champ de vision du conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Peugeot e-408 58 kWh est équipé d’un seul type de volant :

Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.

Chauffage : Chauffant (standard)

Rétroviseurs

Ce modèle est équipé en série de la commande vocale, vous permettant de gérer diverses fonctions par commandes vocales.

Infodivertissement

fr infotainment.os.Peugeot i-Connect Advanced

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et offre une planification d’itinéraire avancée, vous permettant de définir le niveau de charge cible à votre destination. Le système fournit des informations de trafic en temps réel, garantissant un trajet efficace et sans stress.

Miroir de téléphone

Le Peugeot e-408 58 kWh prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système audio

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes audio pour le Peugeot e-408 58 kWh :

Standard : Comprend six haut-parleurs.
Hi-Fi Premium: Équipé de dix haut-parleurs et offre une puissance maximale de 690 watts.

De plus, le modèle comprend 6 ports USB-C en série.

Application mobile

Le Peugeot e-408 58 kWh est livré avec une application mobile dédiée, disponible pour les appareils Android et iOS, vous permettant de gérer et de surveiller votre véhicule à distance. L'application propose un large éventail de fonctionnalités conçues pour améliorer votre expérience de conduite :

Localiser votre véhicule : Consultez facilement l’emplacement actuel de votre voiture.
Préconditionnement : Préchauffez ou refroidissez votre voiture avant de commencer votre trajet pour un confort optimal.
Verrouiller & Déverrouiller : Verrouillez ou déverrouillez en toute sécurité les portes de votre voiture d’une simple pression.
Recharge programmée : planifiez vos sessions de recharge avant vos trajets.
Ajuster l’objectif de recharge : Définissez votre état de charge souhaité pour démarrer ou arrêter la recharge selon vos besoins.
Localiser votre voiture : activez le klaxon ou les feux pour la repérer dans des zones bondées.

Feux

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Peugeot e-408 58 kWh.

Phares standard : ils utilisent la technologie LED avancée, offrant une illumination vive et efficace.
Phares LED Matrix : Disponible en option, ce système adaptatif divise le faisceau principal traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur d’éclairage peut activer ou désactiver individuellement, optimisant l’éclairage en assombrissant sélectivement des zones spécifiques devant le véhicule.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, garantissant à la fois une haute visibilité et une grande efficacité énergétique.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Peugeot e-408 58 kWh propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Peugeot e-408 58 kWh, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Peugeot e-408 58 kWh, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Peugeot e-408 58 kWh, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): De série sur le Peugeot e-408 58 kWh, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.

Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le Peugeot e-408 58 kWh, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Peugeot e-408 58 kWh, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Peugeot e-408 58 kWh, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Conduite autonome

Avec le système Drive Assist Plus de niveau 2 standard, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Assistant de centrage de voie (LCA) / AutoSteer: maintient la voiture dans sa voie et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée de conduite sans toucher le volant.

Sécurité

Le Peugeot e-408 58 kWh est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant

Les ceintures de sécurité avant et arrière sont équipées de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. En cas de collision, les prétensionneurs resserrent les ceintures de sécurité pour maintenir les occupants fermement dans leur siège, tandis que les limiteurs d’effort permettent une extension contrôlée de la sangle, réduisant le risque de blessures causées par une force excessive.

Technologies de sécurité et d'accès

Le Peugeot e-408 58 kWh est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

Accès sans clé et démarrage sans clé : Le système d'accès sans clé et de démarrage du véhicule offre un accès transparent, vous permettant de déverrouiller et démarrer la voiture sans sortir la clé de votre poche ou de votre sac.
Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les tentatives d’accès non autorisées ou de manipulation, envoyant des alertes pour dissuader les intrus et protéger votre véhicule.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 471 litres (16,6 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1545 litres (54,6 CU FT).

Le poids maximal du véhicule est de 2250 kg (4960 lbs), avec un poids à vide de 1879 kg (4142 lbs). Cela permet une charge maximale de 371 kg (818 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Ce modèle n’est pas disponible avec un attelage. Pour tracter une remorque, vous devez regarder d’autres modèles.