Peugeot E-308 SW
Le Peugeot E-308 SW est un break tout électrique offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 410 km (255 miles). EVKX.net a tous les détails dont vous avez besoin.
Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour faciliter la navigation. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder directement à différentes parties ou poursuivez votre lecture pour l’article complet. De plus, nous proposons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de recharge et quelques avis en ligne. Nos sections comprennent :
Performances
Le Peugeot E-308 SW délivre une puissance maximale de 115 kW (156 hp / 154 bhp) et un couple total de 260 Nm (192 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 10,5 s et atteint une vitesse maximale de 170 km/h (106 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie à haute capacité dispose d'une capacité brute de 54,0 kWh et d'une capacité utile de 50,8 kWh, offrant un tampon de 3,2 kWh (5,9 %) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 377 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.
Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 410 km (255 miles), avec une consommation d’énergie de 12,4 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 100 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 58 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 29 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 72 kW.
En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 4% et 57%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 65 kW, chaque séance de recharge durant environ 25 minutes et 50 secondes.
Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 25 kWh/100 km, le trajet durerait environ 11 heures et 27 minutes, nécessitant sept arrêts de recharge de 3% à 60%, pour un total de 188 minutes de recharge.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 4 heures et 37 minutes avec une installation domestique standard.
Port de recharge
Le port de recharge est situé sur le côté arrière gauche, ce qui facilite l’utilisation des bornes de recharge où vous devez reculer pour brancher le chargeur.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le Peugeot E-308 SW dispose d’un système de traction avant assuré par un moteur unique sur l’essieu avant.
Suspension
Le système de suspension présente une construction avant à jambe de force MacPherson et une construction arrière à poutre de torsion. Les amortisseurs avant et arrière sont des amortisseurs monotube, garantissant une performance et une durabilité constantes. Les ressorts avant et arrière sont des ressorts hélicoïdaux, offrant un compromis entre confort et performances.
La suspension présente une hauteur et des caractéristiques d'amortissement fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 140 mm.
Freins
Freinage régénératif
Cependant, ce n'est pas considéré comme une conduite à une pédale complète, car à basse vitesse, le véhicule continuera de rouler jusqu'à ce qu'il s'arrête par lui-même.Extérieur
Le Peugeot E-308 SW, avec des dimensions de 4636 mm de longueur, 1859 mm de largeur et 1442 mm de hauteur, appartient aux voitures du segment D, également appelées voitures moyennes ou familiales. Elles offrent plus d’espace, de confort et de fonctionnalités que les segments inférieurs, ce qui les rend adaptées à différents conducteurs.
Le Peugeot E-308 SW est disponible en 6 couleurs de peinture, dont plusieurs options métalliques saisissantes.
Sur le Peugeot E-308 SW, vous pouvez choisir parmi plusieurs designs de jantes, tous disponibles dans la même taille, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons pneus et jantes disponibles incluent :
- 215/45 pneus sur jantes de 18" à l’avant et 215/45 pneus sur jantes de 18" à l’arrière
Le véhicule dispose de quatre portes classiques et d’un hayon.
Il existe deux options de toit différentes parmi lesquelles choisir.
Le toit de série est simplement un toit classique.
En option, vous pouvez commander ce modèle avec un toit panoramique. Le vitrage couvre la majeure partie du toit et les passagers peuvent ouvrir la partie avant. Ce vitrage crée un intérieur plus spacieux et lumineux. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.
De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées du montant B vers l’arrière, ce qui renforce l’intimité et réduit les reflets ainsi que la chaleur du soleil, rendant l’habitacle plus confortable pour les passagers.
Intérieur
Il existe un type de siège que vous pouvez sélectionner dans différents matériaux.
Sièges
Le Peugeot E-308 SW accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.
Sièges de la première rangée
Le Peugeot E-308 SW propose un seul type de siège avant.
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :
- Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
- Réglage en hauteur (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Chauffage
- Soutien lombaire réglable (réglable électriquement en option)
- Massage (optionnel)
Disponible en :
- Black sellerie en tissu
- Black sellerie en simili-cuir
- Gray sellerie en cuir Nappa
- Black sellerie en cuir Nappa
Siège de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 60:40, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.
Fonctionnalités supplémentaires :
- Appuie-tête réglable en hauteur
Système climatique
Un seul système de climatisation est disponible :
- Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.
Une pompe à chaleur de série est incluse, ce qui peut économiser une quantité importante d’énergie que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le Peugeot E-308 SW comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :
Interface utilisateur et contrôle
Ce modèle présente une configuration à deux écrans, séparant les informations clés pour le conducteur de l’infodivertissement et des commandes du véhicule pour une expérience utilisateur plus structurée.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 10,3 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran de 10,3 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute standard projette les principales informations de conduite — telles que la vitesse et les consignes de navigation — sur le pare-brise pour plus de sécurité et de confort.
Volant
Le Peugeot E-308 SW est équipé d’un seul type de volant :
Design : Circulaire
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- **Commandes d’infodivertissement :** Des boutons ou des molettes sur le volant ou la console centrale offrent un accès rapide aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.
Infodivertissement
Système de navigation
Avec le système de navigation embarqué common.standardfeature, vous bénéficiez de toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.
Miroir de téléphone
Le Peugeot E-308 SW prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.
Système audio
Le Peugeot E-308 SW est équipé d'une seule option de système audio :
- standard : Comprend fr NULL haut-parleurs.
De plus, le modèle comprend 3 ports USB-C en série.
Application mobile
Le Peugeot E-308 SW est livré avec une application mobile dédiée, disponible pour les appareils Android et iOS, vous permettant de gérer et de surveiller votre véhicule à distance. L'application propose un large éventail de fonctionnalités conçues pour améliorer votre expérience de conduite :
Feux
fr lights.technology.standard.ledmatrix
Les feux arrière utilisent la technologie LED, garantissant à la fois une haute visibilité et une grande efficacité énergétique.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le Peugeot E-308 SW propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage): De série sur le Peugeot E-308 SW, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.
Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Peugeot E-308 SW, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Peugeot E-308 SW, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Peugeot E-308 SW, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.
Conduite autonome
Le Peugeot E-308 SW propose l'automatisation de la conduite de niveau 1, selon le niveau d'équipement.
Avec le système de niveau 1 DS Drive Assist, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.
Sécurité
Technologies de sécurité et d'accès
Le Peugeot E-308 SW est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :
- Accès sans clé et démarrage sans clé : Le système d'accès sans clé et de démarrage du véhicule offre un accès transparent, vous permettant de déverrouiller et démarrer la voiture sans sortir la clé de votre poche ou de votre sac.
Capacité de chargement et aptitude au remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 548 litres (19,4 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1574 litres (55,6 CU FT).
Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 70 kg (154,3 lbs).
Les barres de toit sont de série pour faciliter l'installation d'un coffre ou d'un porte-équipement.
Le poids maximal du véhicule est de 2175 kg (4795 lbs), avec un poids à vide de 1716 kg (3783 lbs). Cela permet une charge maximale de 459 kg (1012 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.
Ce modèle n’est pas disponible avec un attelage. Pour tracter une remorque, vous devez regarder d’autres modèles.
Disponibilité & tarification
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 06/07/2023, et les livraisons devraient commencer le novembre 2023.
Plus d’informations
Modèles alternatifs
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Peugeot E-308 SW qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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