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Performances
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh développe jusqu’à 80 kW (109 ch / 107 bhp) et 254 Nm (187 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 11,5 s et la vitesse maximale est de 145 km/h (90 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 24,0 kWh et une capacité nette utile de 21,0 kWh. Une réserve de 3,0 kWh (12,5 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 360 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 175 km (109 miles), avec une consommation d’énergie de 12,0 kWh/100 km (5,2 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 46 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 146 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 32 minutes, avec une puissance moyenne de 27 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 3 à 58 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 30 kW sur une session d’environ 23 minutes et 52 secondes.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 6,6 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 3 heures et 10 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’avant, une position adaptée aux bornes accessibles en stationnant de face.
Groupe motopropulseur
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**Standard Suspension :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 160 mm.
Modes de conduite
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Freins
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Freinage régénératif
La régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Le freinage régénératif fonctionne toutefois avec la conduite à une pédale et le freinage mixte commandé par la pédale.
Il ne s’agit pas d’une conduite à une pédale complète : à basse vitesse, le véhicule continue de rouler jusqu’à son arrêt naturel.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 30 kW.
Extérieur
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh mesure 4445 mm de long, 1770 mm de large et 1550 mm de haut. Il appartient au segment C, celui des voitures compactes.
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh est proposé dans 6 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 205/55 sur jantes de 16\"
- Pneus 215/50 sur jantes de 17\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et une malle.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Intérieur
Ce modèle possède un habitacle fonctionnel réalisé avec des matériaux de qualité courante. Une console centrale traditionnelle sépare les places avant et intègre des rangements.
Sièges
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition SixtyForty. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Console centrale : un compartiment de rangement est intégré sous l’accoudoir central avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant.
Éclairage intérieur
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance : éclaire les zones aux pieds.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Nissan Leaf 24 kWh dispose d’une interface de contrôle conviviale qui combine des boutons physiques pour les fonctions les plus utilisées, telles que la climatisation, avec des manettes et des écrans pour une expérience fluide.
Détails clés de l’écran :
- Écran tactile de la console centrale : un écran tactile de 7,0 pouces situé en haut de la console centrale. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Le Nissan Leaf 24 kWh ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Nissan Leaf 24 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire à fond plat
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commandes multimédias : les commandes au volant donnent accès aux fonctions audio et multimédias.
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
- Commande vocale : un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
Infodivertissement
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh utilise Nissan Carwings pour la navigation et l’affichage des informations du véhicule.
Système de navigation
Le système de navigation intégré planifie les itinéraires en tenant compte des arrêts de recharge.
Système audio
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh propose deux systèmes audio :
- Standard Audio : quatre haut-parleurs.
- Bose Energy Efficient Series : sept haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 1).
Application mobile
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares à LED avec plusieurs signatures de feux de jour sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Nissan Leaf 24 kWh. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Nissan Leaf 24 kWh. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Automatisation de la conduite
Le système de série ne propose aucune fonction d’automatisation de la conduite.
- Régulateur de vitesse.
Sécurité
Le modèle Nissan Leaf 24 kWh dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Protection du véhicule et accès
Le Nissan Leaf 24 kWh inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Alarme en option : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 370 litres (13,1 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 680 litres (24,0 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 1945 kg (4288 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1500 kg (3307 lb). La charge utile est donc de 445 kg (981 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 02/08/2010 ; début des livraisons : décembre 2010. Il n’est désormais plus commercialisé.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- $32 780 (États-Unis)
- £28 350 (Royaume-Uni)