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Performances
Le modèle Nio EC7 développe jusqu’à 480 kW (653 ch / 644 bhp) et 850 Nm (627 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 3,8 s et la vitesse maximale est de 200 km/h (124 mph).
Batterie, autonomie et recharge
Le modèle Nio EC7 est proposé avec deux options de batterie, dont les caractéristiques et les performances diffèrent.
75kWh
La batterie a une capacité brute de 75,0 kWh et une capacité nette utile de 70,5 kWh. Une réserve de 4,5 kWh (6,0 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 386 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
L’autonomie du véhicule, selon la norme CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), est de 636 km (395 miles).
La consommation d’énergie est de 11,1 kWh/100 km selon la procédure de test CLTC.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 140 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 69 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 29 minutes, avec une puissance moyenne de 101 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 2 à 58 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 100 kW sur une session d’environ 24 minutes et 40 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 26,0 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 10 heures et 14 minutes. Le trajet nécessiterait cinq arrêts de recharge de 2 % à 56 %, soit 114 minutes de recharge au total.
100kWh
La batterie a une capacité brute de 100,0 kWh et une capacité nette utile de 90,0 kWh. Une réserve de 10,0 kWh (10,0 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 358 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
L’autonomie du véhicule, selon la norme CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), est de 636 km (395 miles).
La consommation d’énergie est de 11,1 kWh/100 km selon la procédure de test CLTC.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 180 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 70 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 30 minutes, avec une puissance moyenne de 127 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 1 à 78 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 112 kW sur une session d’environ 37 minutes et 58 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 26,0 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 9 heures et 52 minutes. Le trajet nécessiterait trois arrêts de recharge de 1 % à 64 %, soit 93 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 6 heures et 24 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté avant droit, une position pratique lorsque la borne est située latéralement.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 3,3 kW, voire de recharger un autre véhicule électrique.
Groupe motopropulseur
Le modèle Nio EC7 dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs, un sur chaque essieu.
Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à aimants permanents.
Suspension
Le modèle Nio EC7 reçoit de série une double triangulation à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts pneumatiques.
La suspension adaptative agit sur les deux essieux et permet de régler la hauteur de caisse ainsi que l’amortissement, manuellement ou automatiquement.
La garde au sol minimale est de 143 mm et la maximale est de 198 mm.
La fonction Easy Entry abaisse automatiquement la caisse à l’ouverture d’une porte afin de faciliter l’accès, puis la ramène à sa hauteur initiale.
La suspension pneumatique arrière peut être abaissée pour faciliter le chargement.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Nio EC7. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Nio EC7 propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 3 modes :
- Comfort : direction et réponse à l’accélérateur typées confort.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
- Sport+ : direction plus ferme et réponse dynamique à l’accélérateur.
Freins
Le modèle Nio EC7 utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 355 mm, tandis que les disques arrière mesurent 330 mm.
Freinage régénératif
La régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Le freinage régénératif fonctionne toutefois avec la conduite à une pédale et le freinage mixte commandé par la pédale.
À basse vitesse, la conduite à une pédale conserve une légère avance rampante.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur trois niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 300 kW.
Extérieur
Le modèle Nio EC7 mesure 4968 mm de long, 1974 mm de large et 1714 mm de haut. Il appartient au segment des SUV familiaux de taille intermédiaire.
Le modèle Nio EC7 est proposé dans 7 teintes opaques.
Le modèle Nio EC7 propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 255/50 sur jantes de 20\"
- Pneus 265/45 sur jantes de 21\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
La fermeture assistée des portes latérales est de série.
Le hayon électrique et son ouverture mains libres par mouvement du pied sont installés de série.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Le toit panoramique fixe de série couvre l’ensemble du pavillon et dispose d’un store pare-soleil électrique.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont installées de série. Elles limitent l’éblouissement et les apports solaires tout en préservant l’intimité des passagers arrière.
Intérieur
Sièges
Le modèle Nio EC7 comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Nio EC7 propose un seul type de siège avant.
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position
- Rallonge d’assise réglable
- Siège ventilé
- Massage
- Repose-jambes côté passager (de série pour le siège passager)
- Repose-pieds côté passager (de série pour le siège passager)
Disponible en :
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Marron
- Sellerie en similicuir de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition . Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Siège chauffant (de série pour les sièges extérieurs)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Massage (de série pour les sièges extérieurs)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Nio EC7 dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant et arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle Nio EC7 propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- fr interior.light.ambient.multicolor.doorpanels.footwell.roof
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation trizone : des températures distinctes peuvent être réglées pour le conducteur, le passager avant et les passagers arrière.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle Nio EC7 propose les équipements de confort suivants :
- Parfum d’ambiance : diffuse un parfum dans l’habitacle via le système de ventilation.
Interface utilisateur et commandes
Le Nio EC7 utilise une interface principalement basée sur l’écran tout en conservant les commodos de la colonne de direction et un nombre limité de boutons physiques.
Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- Un écran tactile se trouve en haut de la console centrale.
Un affichage tête haute standard projette des informations de conduite essentielles — comme la vitesse et les indications de navigation — sur le pare-brise.
Volant
Le Nio EC7 est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est électrique.
La fonction d’accès facile rétracte automatiquement le volant pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule.
Design : Circulaire à fond plat
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commandes multimédias : les commandes au volant donnent accès aux fonctions audio et multimédias.
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- Commande vocale : un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
- Sélecteur de mode de conduite : Un contrôle dédié vous permet de passer entre différents modes de conduite.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
fr infotainment.os.NIO Banyan OS
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Il fournit des informations trafic en temps réel et des cartes satellites.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Système audio
Le modèle Nio EC7 propose un seul système audio :
- Premium sound system : le système dispose de 23 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 1000 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 2).Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 2).
Application mobile
Le modèle Nio EC7 dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Stationnement à distance : déplace le véhicule pour entrer dans une place de stationnement ou en sortir.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Commande des vitres : ouvre ou ferme les vitres à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares Matrix LED sont installés de série. Ils associent un faisceau piloté par segments, un éclairage directionnel, des feux d’angle et plusieurs signatures de feux de jour.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Nio EC7 propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Nio EC7. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Nio EC7. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Nio EC7. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : En option sur le Nio EC7. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Nio EC7. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : En option sur le Nio EC7. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Nio EC7. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Nio EC7 : En option. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Nio EC7. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Nio EC7. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle Nio EC7 propose une automatisation de la conduite de niveau 1 ou 2.
Le système NIO Pilot Selected Pack de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
Le système optionnel NIO Pilot Complete Pack, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Conduite guidée par la navigation : suit l’itinéraire planifié, y compris les entrées et sorties d’autoroute.
- Changement de voie automatique (ALC)
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar, du LiDAR et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, une LiDAR, sept caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Nio EC7 dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Protection du véhicule et accès
Le Nio EC7 inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
- Surveillance en stationnement : les caméras surveillent l’environnement du véhicule lorsqu’il est garé.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 570 litres (20,1 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1545 litres (54,6 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 100 kg (220,5 lb).
Des barres de toit sont proposées en option pour installer un coffre ou un porte-équipement.
La masse totale autorisée du véhicule est de 2850 kg (6283 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2415 kg (5324 lb). La charge utile est donc de 435 kg (959 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
La charge utile de 435 kg est faible pour cette catégorie et peut limiter les bagages transportables en présence de passagers.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 2000 kg (4409 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le Nio EC7 a été présenté en première mondiale le 24/12/2022 ; début des livraisons : avril 2023.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 488 000 yuans (Chine)