Nio EC7

Performances

Le Nio EC7 délivre une puissance maximale de 480 kW (653 hp / 644 bhp) et un couple total de 850 Nm (627 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 3,8 s et atteint une vitesse maximale de 200 km/h (124 mph).

Batterie, autonomie et recharge

Le Nio EC7 est disponible avec deux options de batterie, chacune offrant des spécifications et des performances différentes.

75kWh

La batterie a une capacité brute de 75,0 kWh et une capacité nette utile de 70,5 kWh, avec un tampon de 4,5 kWh (6,0%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 386 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

L’autonomie du véhicule, selon la norme CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), est de 636 km (395 miles).

La consommation d’énergie est de 11,1 kWh/100 km selon la procédure de test CLTC.

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 140 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 69 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 29 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 101 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 2% et 58%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 100 kW, chaque séance de recharge durant environ 24 minutes et 40 secondes.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 26,0 kWh/100 km, le trajet durerait environ 10 heures et 14 minutes, nécessitant cinq arrêts de recharge de 2% à 56%, pour un total de 114 minutes de recharge.

100kWh

La batterie a une capacité brute de 100,0 kWh et une capacité nette utile de 90,0 kWh, avec un tampon de 10,0 kWh (10,0%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 358 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

L’autonomie du véhicule, selon la norme CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), est de 636 km (395 miles).

La consommation d’énergie est de 11,1 kWh/100 km selon la procédure de test CLTC.

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 180 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 70 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 30 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 127 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 1% et 78%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 112 kW, chaque séance de recharge durant environ 37 minutes et 58 secondes.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 26,0 kWh/100 km, le trajet durerait environ 9 heures et 52 minutes, nécessitant trois arrêts de recharge de 1% à 64%, pour un total de 93 minutes de recharge.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 6 heures et 24 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

Groupe motopropulseur

Le Nio EC7 dispose d’un système de traction intégrale propulsé par deux moteurs, un sur chaque essieu.

Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à aimants permanents.

Suspension

Modes de conduite

Le Nio EC7 permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.

Le conducteur peut choisir entre 3 modes :

• Comfort: direction Confort et accélérateur Confort.
• Sport : direction et accélérateur dynamiques.
• fr drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Heavy_throttle:Dynamic

Freins

Freinage régénératif

Régénération automatique n'est pas disponible sur ce modèle. Cependant, le freinage régénératif est disponible via la conduite à une pédale combinée aux régénération via la pédale de frein.

Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe trois niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

La puissance maximale de freinage régénératif est de 300 kW.

Extérieur

Le Nio EC7 mesure 4968 mm de longueur, 1974 mm de largeur et 1714 mm de hauteur, ce qui le classe dans la catégorie SUV de taille moyenne.

Le Nio EC7 est disponible en 7 couleurs de peinture unies.

Intérieur

Sièges

Le Nio EC7 accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de la première rangée

Le Nio EC7 propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :

• Réglage avant-arrière (réglage électrique)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique)
• Réglage en hauteur (réglage électrique)
• Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique)
• Appuie-tête réglable en hauteur
• Chauffage
• Mémoire
• Appui-cuisses réglable
• Ventilation
• Massage
• Repose-jambes pour le passager (de série pour le siège passager)
• Repose-pieds pour passager (de série pour le siège passager)

Disponible en :

• Black sellerie en simili-cuir
• Brown sellerie en simili-cuir
• Gray sellerie en simili-cuir

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition , permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

• Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique)
• Chauffage (de série pour les sièges extérieurs)
• Soutien lombaire réglable (réglage électrique)
• Massage (de série pour les sièges extérieurs)
• ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

• Système de climatisation 3 zones : Prend en charge des températures différentes dans trois zones pour le conducteur, le passager et la banquette arrière.

Une pompe à chaleur standard réduit la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le Nio EC7 comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

L’interface de contrôle du Nio EC7 est principalement basée sur l’écran, avec une utilisation minimale de boutons physiques ou de manettes. Ce design épuré met l’accent sur l’interaction numérique, mais peut compromettre la facilité d’utilisation pour certains conducteurs qui préfèrent les commandes tactiles.

Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.

Détails clés de l’écran :

• fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
• Un écran tactile se trouve en haut de la console centrale.

Un affichage tête haute standard projette les principales informations de conduite — telles que la vitesse et les consignes de navigation — sur le pare-brise pour plus de sécurité et de confort.

Volant

Le Nio EC7 est équipé d’un seul type de volant :

Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est électrique.

Le volant dispose d’une fonction d’accès facile qui se rétracte automatiquement pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

La commande vocale est de série.

Infodivertissement

fr infotainment.os.NIO Banyan OS

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Il fournit des informations trafic en temps réel et des cartes satellites, garantissant un voyage efficace et sans stress.

App Store

Le système d’infodivertissement comprend un App Store où vous pouvez télécharger des applications tierces pour qu’elles fonctionnent nativement sur l’écran de la voiture sans nécessiter de téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon les marchés, mais incluent des options populaires telles que :

Système audio

Le Nio EC7 dispose d’une seule option de système audio :

• Premium sound system: Équipé de fr 23 haut-parleurs et offre une puissance maximale de 1000 watts.

De plus, le modèle comprend 2 ports USB-C en série.Le modèle dispose de 2 ports USB-A en standard.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Nio EC7 propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Nio EC7, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Nio EC7, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Nio EC7, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Aide au trafic transversal avant (FCTA): Optionnel sur le Nio EC7, ce système aide à détecter le trafic arrivant lors du franchissement d’une intersection ou d’un virage à partir d’une position à l’arrêt.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): De série sur le Nio EC7, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.

Alerte de collision frontale (FCW): Optionnel sur le Nio EC7, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Nio EC7, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES) : Optionnel sur le Nio EC7, ce système aide à éviter les collisions en braquant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Nio EC7, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Alerte de sortie du véhicule: De série sur le Nio EC7, ce système avertit les occupants contre l’ouverture d’une porte s’il y a un risque de heurter un objet ou une personne arrivant.

Conduite autonome

Le Nio EC7 propose l'automatisation de la conduite de niveaux 1 ou 2, selon le niveau d'équipement.

Capteurs & caméras

Ce modèle utilise des caméras, du radar, du LiDAR et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.

Jusqu’à cinq capteurs radar, un capteurs LiDAR, sept caméras et fr 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.

Sécurité

Le Nio EC7 est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
• Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
• Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
• Un airbag central avant pour empêcher le conducteur et le passager avant de se percuter en cas de choc latéral

Technologies de sécurité et d'accès

Le Nio EC7 est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Accès sans clé et démarrage sans clé : déverrouillez et démarrez la voiture avec la clé dans votre poche ou votre sac.
• Smartphone comme clé : Grâce à la technologie smartphone comme clé, vous pouvez utiliser votre smartphone comme clé numérique pour déverrouiller et démarrer le véhicule, offrant une couche supplémentaire de commodité et de flexibilité.
• Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les tentatives d’accès non autorisées ou de manipulation, envoyant des alertes pour dissuader les intrus et protéger votre véhicule.
• Surveillance de stationnement : Grâce à son ensemble de caméras, le véhicule surveille activement les environs lorsqu’il est à l’arrêt, offrant une protection renforcée grâce à une surveillance continue.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 570 litres (20,1 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1545 litres (54,6 CU FT).

Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 100 kg (220,5 lbs).

Des barres de toit optionnelles sont disponibles pour faciliter le montage d’un coffre de toit ou d’un porte-bagages.

Le poids maximal du véhicule est de 2850 kg (6283 lbs), avec un poids à vide de 2415 kg (5324 lbs). Cela permet une charge maximale de 435 kg (959 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

435kg est considéré comme faible pour ce type de véhicule et pourrait limiter la quantité d’objets que vous pouvez transporter en plus des passagers.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 2000 kg (4409 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilité & tarification

Le Nio EC7 a eu sa première mondiale le 24/12/2022, et les livraisons ont commencé le avril 2023.

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

• 488 000 yuans (Chine)