Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Prestanda
Nio EC7 levererar en maxeffekt på 480 kW (653 hk / 644 bhp) och ett totalt vridmoment på 850 Nm (627 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 3,8 sekunder och når en toppfart på 200 km/h (124 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Nio EC7 finns tillgänglig med två batterialternativ, där varje alternativ erbjuder olika specifikationer och prestandaegenskaper.
75kWh
Batteriet har en bruttokapacitet på 75,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 70,5 kWh. Skillnaden på 4,5 kWh (6,0 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 386 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Fordonets räckvidd enligt CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) standarden är 636 km (395 miles).
Energiförbrukningen enligt CLTC-körcykeln är 11,1 kWh/100 km.
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 140 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 69 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 29 minuter med en genomsnittlig effekt på 101 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 2–58 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 100 kW under en laddsession på cirka 24 minuter och 40 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 26,0 kWh/100 km tar körningen cirka 10 timmar och 14 minuter. Resan kräver fem laddstopp från 2 % till 56 %, med totalt 114 minuters laddtid.
100kWh
Batteriet har en bruttokapacitet på 100,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 90,0 kWh. Skillnaden på 10,0 kWh (10,0 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 358 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Fordonets räckvidd enligt CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) standarden är 636 km (395 miles).
Energiförbrukningen enligt CLTC-körcykeln är 11,1 kWh/100 km.
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 180 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 70 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 30 minuter med en genomsnittlig effekt på 127 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 1–78 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 112 kW under en laddsession på cirka 37 minuter och 58 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 26,0 kWh/100 km tar körningen cirka 9 timmar och 52 minuter. Resan kräver tre laddstopp från 1 % till 64 %, med totalt 93 minuters laddtid.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 6 timmar och 24 minuter med en lämplig hemmaladdare.
Laddport
Laddningsporten är bekvämt placerad på höger framsida, vilket underlättar åtkomst vid laddstationer där du parkerar parallellt med laddaren.
Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.
Dubbelriktad laddning
Denna modell stödjer V2L (Vehicle to Load), vilket låter dig driva elektrisk utrustning som kräver upp till 3,3 kW effekt, inklusive möjligheten att ladda andra fordon.
Drivlina
Nio EC7 har fyrhjulsdrift med två motorer, en på varje axel.
Motorerna som används är permanent magnet synkronmotorer.
Fjädring
Nio EC7 har framfjädring med dubbel triangellänk och bakfjädring med multilänksfjädring, båda med elektroniskt styrda dämpare och luftfjädrar.
Fjädringen är fullt adaptiv på både fram- och bakaxel, så både höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt.
Den minsta markfrigången är 143 mm, och den maximala är 198 mm.
Easy Entry-funktionen sänker bilens kaross automatiskt när en dörr öppnas, vilket underlättar in- och urstigning. När dörren stängs återgår karossen till sin tidigare nivå.
För enklare lastning kan du sänka luftfjädringen baktill.
Styrning
Progressiv styrning är standard på Nio EC7. Styrutväxlingen anpassas automatiskt efter hastigheten.
Körlägen
Nio EC7 låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Föraren kan välja mellan 3 lägen:
- Comfort: Komfortstyrning och komfortgasrespons.
- Sport: Dynamisk styrning och gasrespons.
- Sport+: Tyngre styrkänsla och dynamisk gasrespons.
Bromsar
Nio EC7 är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
De främre skivorna mäter 355 mm, medan de bakre skivorna är 330 mm.
Regenerativ bromsning
Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.
Vid låga hastigheter kommer enpedalskörningsläget att hålla bilen i krypfart framåt.Föraren kan också justera styrkan på den regenerativa bromsningen när gaspedalen släpps, med tre nivåer att välja mellan.
Den maximala regenerativa bromseffekten är 300 kW.
Exteriör
Nio EC7 är 4968 mm lång, 1974 mm bred och 1714 mm hög och tillhör segmentet för mellanstora SUV:ar.
Nio EC7 finns tillgänglig i totalt 7 solida lackfärger.
Nio EC7 erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:
- 255/50 däck på 20" fälgar
- 265/45 däck på 21" fälgar
Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.
Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka.
Soft close är standard på sidodörrarna.
Den elmanövrerade bakluckan har beröringsfri öppning med fotrörelse som standard.
Det finns bara ett takalternativ för denna modell.
Standardtaket har ett stort panoramatak som sträcker sig från fram- till baksidan. Glaset skapar en mer rymlig och ljus interiör. Den har en elektrisk gardin som passagerarna kan använda för att skydda mot solen.
Rutorna bakom B-stolpen är tonade för bättre insynsskydd och för att minska bländning och solvärme.
Interiör
Säten
Nio EC7 rymmer fem personer med två framsäten och en tresitssoffa bak.
Första radens säten
Nio EC7 erbjuder endast en typ av framsäte.
Sätesvarianten standard har följande funktioner:
- Längsgående justering (elektrisk justering)
- Ryggstödsjustering (elektrisk justering)
- Höjdjustering (elektrisk justering)
- Sittdynans vinkeljustering (elektrisk justering)
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme
- Minnesfunktion
- Justerbart lårstöd
- Ventilation
- Massage
- Benstöd för passagerare (standard för passagerarsätet)
- Fotstöd för passagerare (standard för passagerarsätet)
Tillgängliga klädslar:
- Konstläderklädsel; färg: Svart
- Konstläderklädsel; färg: Brun
- Konstläderklädsel; färg: Grå
Andra radens säten
Andra raden har en tresitssoffa som standard med -delning. Varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Ryggstödsjustering (elektrisk justering)
- Sätesvärme (standard för ytterplatserna)
- Justerbart svankstöd (elektrisk justering)
- Massage (standard för ytterplatserna)
- ISOFIX (standard för ytterplatserna)
Förvaringsutrymmen
Nio EC7 har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
- Dörrfickor: Framdörrarna och bakdörrarna har integrerade förvaringsfickor.
Interiörbelysning
Nio EC7 erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- sv interior.light.ambient.multicolor.doorpanels.footwell.roof
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- 3-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte.
En värmepump är standard och minskar energianvändningen för uppvärmning i kallt väder.
Komfortfunktioner
Nio EC7 inkluderar följande komfortfunktioner:
- Air Fragrance: Släpper ut doft i kupén via ventilationssystemet.
Användargränssnitt och reglage
Nio EC7 har ett huvudsakligen skärmbaserat gränssnitt men behåller spakar på rattstången och ett fåtal fysiska knappar.
Modellen har två skärmar: ett digitalt instrumentkluster för föraren och en central infotainmentskärm integrerad i mittkonsolen.
Viktiga skärmdetaljer:
- sv uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- En pekskärm sitter högst upp på mittkonsolen.
En head-up-display är standard och projicerar viktig körinformation, som hastighet och navigationsanvisningar, på vindrutan.
Ratt
Nio EC7 är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Rattjusteringen är elektrisk.
Den standardmonterade instegsfunktionen drar automatiskt tillbaka ratten vid in- och utstigning.
Design: Cirkulär med platt botten
Kontroller: Fysiska knappar, Rullhjul
Uppvärmning: Uppvärmd (standard)
Från ratten kan du styra:
- Mediakontroller: Rattreglagen ger åtkomst till ljud- och mediefunktioner.
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
- Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
- Körlägesväljare: En dedikerad kontroll låter dig växla mellan olika körlägen.
- Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
Speglar
Bilen har traditionella ytter- och innerbackspeglar.
Röststyrning är standard.
Infotainment
sv infotainment.os.NIO Banyan OS
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Det ger information om trafik i realtid och satellitkartor.
Appbutik
Infotainmentsystemet innehåller en App Store där du kan ladda ner appar från tredje part för att köra dem direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad.
Ljudsystem
Nio EC7 erbjuds med följande ljudsystem:
- Premium sound system: Systemet har 23 högtalare och en maximal uteffekt på 1000 watt.
Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 2).Modellen har USB-A-anslutning som standard (totalt: 2).
Mobilapp
Nio EC7 har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Fjärrparkering: Parkera bilen eller kör ut den ur en parkeringsruta via appen.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Fönsterkontroll: Öppna och stäng fönstren på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
- Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
- Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
- Körhistorik: Se information om tidigare resor.
Belysning
Standardstrålkastarna använder LED Matrix-teknik. LED Matrix är ett adaptivt system som delar upp den traditionella enkla strålkastarbalken i dussintals mindre ljusstrålar som ljusstyrningen kan slå på och av individuellt för att selektivt dimma små områden framför bilen. För ökad säkerhet ingår kurvljus som belyser sidan vid svängning, tillsammans med dedikerade svängljus. LED-strålkastarna har flera LED-segment, vilket gör att du kan anpassa din föredragna DRL-signatur för varselljus.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Nio EC7 erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Nio EC7. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Nio EC7. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Nio EC7. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik fram (FCTA): Tillval på Nio EC7. Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.
Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Nio EC7. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.
Framkollisionsvarning (FCW): Tillval på Nio EC7. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Nio EC7. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Automatisk nödstyrning (AES): Tillval på Nio EC7. Systemet kan styra bilen automatiskt för att bidra till att undvika en kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Standard på Nio EC7. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Utstigningsvarning: Standard på Nio EC7. Den varnar de åkande för att öppna en dörr när den upptäcker annalkande trafik eller annan fara.
Automatiserad körning
Nio EC7 erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.
Med NIO Pilot Selected Pack nivå 1-systemet får du följande körautomationsfunktioner.
Det valfria NIO Pilot Complete Pack-systemet på SAE-nivå 2 lägger till följande funktioner:
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
- Navigationsstyrd körning: Följer den planerade rutten, inklusive på- och avfarter på motorväg.
- Automatiskt körfältsbyte (ALC)
Sensorer och kameror
Denna modell använder kameror, radar, LiDAR och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.
Följande sensorer övervakar området runt bilen: radar: upp till fem, LiDAR: upp till ett, kameror: upp till sju och ultraljudssensorer: upp till 12.
Säkerhet
Nio EC7 är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
- En mittkrockkudde mellan framsätena som minskar risken för att förare och framsätespassagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock
Säkerhet och åtkomst
Nio EC7 har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Nyckelfri upplåsning och start: Lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
- Mobilen som nyckel: Använd mobilen som en digital nyckel för att låsa upp och starta bilen.
- Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
- Parkeringsövervakning: Använder bilens kameror för att övervaka omgivningen när bilen är parkerad.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 570 liter (20,1 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 1545 liter (54,6 ft³).
Den maximala taklasten är 100 kg (220,5 lb).
Takräcken finns som tillval för enkel montering av takbox eller lasthållare.
Den högsta tillåtna totalvikten är 2850 kg (6283 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 2415 kg (5324 lb). Det ger en nyttolast på 435 kg (959 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.
435 kg anses vara lågt för denna typ av bil och kan begränsa hur mycket last du kan transportera utöver passagerare.
Dragkrok kan installeras som tillval. Den högsta tillåtna släpvagnsvikten är 2000 kg (4409 lb) med bromsar och 750 kg (1653 lb) utan bromsar.
Tillgänglighet och priser
Nio EC7 hade sin världspremiär den 2022-12-24, och leveranserna startade april 2023.
Priser
Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:
- 488 000 yuan (Kina)