Nio EC7

Prestanda

Nio EC7 levererar en maxeffekt på 480 kW (653 hk / 644 bhp) och ett totalt vridmoment på 850 Nm (627 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 3,8 sekunder och når en toppfart på 200 km/h (124 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Nio EC7 finns tillgänglig med två batterialternativ, där varje alternativ erbjuder olika specifikationer och prestandaegenskaper.

75kWh

Batteriet har en bruttokapacitet på 75,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 70,5 kWh, med en buffert på 4,5 kWh (6,0%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 386 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, vilket följer branschstandarden.

Detta litiumjonbatteri använder NMC-teknik (Nickel Mangan Kobolt).

Fordonets räckvidd enligt CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) standarden är 636 km (395 miles).

Energiförbrukningen är 11,1 kWh/100 km enligt CLTC standardtestet.

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 140 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 69 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 29 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 101 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 2% till 58%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 100 kW, där varje laddningssession tar cirka 24 minuter och 40 sekunder.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 26,0 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 10 timmar och 14 minuter, med fem laddningsstopp från 2% till 56%, totalt 114 minuters laddtid.

100kWh

Batteriet har en bruttokapacitet på 100,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 90,0 kWh, med en buffert på 10,0 kWh (10,0%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 358 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, vilket följer branschstandarden.

Detta litiumjonbatteri använder NMC-teknik (Nickel Mangan Kobolt).

Fordonets räckvidd enligt CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) standarden är 636 km (395 miles).

Energiförbrukningen är 11,1 kWh/100 km enligt CLTC standardtestet.

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 180 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 70 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 30 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 127 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 1% till 78%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 112 kW, där varje laddningssession tar cirka 37 minuter och 58 sekunder.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 26,0 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 9 timmar och 52 minuter, med tre laddningsstopp från 1% till 64%, totalt 93 minuters laddtid.

Inbyggd laddare

Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 6 timmar och 24 minuter vid hemmaladdning.

Laddningsport

Drivlina

Nio EC7 har ett fyrhjulsdrivet system som drivs av två motorer, en på varje axel.

Motorerna som används är permanent magnet synkronmotorer.

Fjädring

Körlägen

Nio EC7 låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Föraren kan välja mellan 3 lägen:

• Comfort: Komfortstyrning och komfortgasrespons.
• Sport: Dynamisk styrning och gasrespons.
• sv drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Heavy_throttle:Dynamic

Bromsar

Regenerativ bromsning

Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.

Dessutom kan du justera styrkan på den regenerativa bromsningen när du lyfter foten från gaspedalen. Det finns tre nivåer av regenerativ bromsning att välja mellan, vilket låter dig anpassa körupplevelsen efter dina preferenser.

Den maximala regenerativa bromseffekten är 300 kW.

Exteriör

Nio EC7 mäter 4968 mm i längd, 1974 mm i bredd och 1714 mm i höjd, vilket placerar den i mellanklass-SUV-segmentet.

Nio EC7 finns tillgänglig i totalt 7 solida lackfärger.

Interiör

Säten

Nio EC7 rymmer fem passagerare med två framsäten och en tresätessoffa bak.

Första radens säten

Nio EC7 erbjuder endast en typ av framsäte.

Följande funktioner finns tillgängliga på standard sätet:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjustering (elektriskt justerbar)
• Sittdynans vinkeljustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjusterbart nackstöd
• Sätesvärme
• Minnesfunktion
• Justerbart lårstöd
• Ventilation
• Massage
• Benstöd för passagerare (standard för passagerarsäte)
• Fotstöd för passagerare (standard för passagerarsäte)

Finns tillgänglig i:

• Black konstläderklädsel
• Brown konstläderklädsel
• Gray konstläderklädsel

Andra radens säten

Andra raden har en standard tresätesoffa med delning, vilket möjliggör att varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.

Ytterligare funktioner inkluderar:

• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Sätesvärme (standard för yttersäten)
• Justerbart svankstöd (elektriskt justerbar)
• Massage (standard för yttersäten)
• ISOFIX (standard för yttersäten)

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

• 3-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte.

En standard värmepump minskar energianvändningen för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

I Nio EC7 ingår flera funktioner för att öka komfort och bekvämlighet:

Användargränssnitt och kontroll

Kontrollgränssnittet för Nio EC7 är primärt fokuserat på skärminteraktion, med begränsad funktionalitet tillgänglig via fysiska knappar och rattspakar. Denna design kan resultera i en mindre optimal användarupplevelse för vissa användare.

Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och i mittkonsolen finns en infotainmentskärm högst upp.

Viktiga skärmdetaljer:

• sv uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
• En pekskärm sitter högst upp på mittkonsolen.

Ett standard head-up display projicerar viktig körinformation – såsom hastighet och navigationsanvisningar – på vindrutan för ökad säkerhet och bekvämlighet.

Ratt

Nio EC7 är utrustad med endast en typ av ratt:

Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är elektriskt driven.

Ratten har en easy-entry-funktion som automatiskt drar tillbaka ratten för att underlätta insteg och utsteg.

Speglar

Både ytter- och innerbackspeglarna använder konventionell spegelteknik för att ge en klar sikt över området bakom fordonet.

Röststyrning är standard.

Infotainment

sv infotainment.os.NIO Banyan OS

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid och satellitkartor för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.

App-butik

Infotainmentsystemet har en App Store där du kan ladda ner tredjepartsappar som körs direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad men inkluderar populära alternativ som:

Ljudsystem

Nio EC7 har ett ljudsystemsalternativ:

• Premium sound system: Har sv 23 högtalare och levererar en maximal uteffekt på 1000 watt.

Dessutom har modellen 2 USB-C-anslutningar som standard.Modellen har 2 USB-A-anslutningar som standard.

Avancerade förarassistanssystem

Nio EC7 erbjuder standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Nio EC7, detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Nio EC7, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på Nio EC7, detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält.
Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Korsande trafik-varning fram (FCTA): Tillval på Nio EC7, detta system hjälper till att upptäcka mötande trafik när du korsar en korsning eller svänger från stillastående.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Nio EC7, detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Tillval på Nio EC7, detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Nio EC7, detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Automatisk nödstyrning (AES): Tillval på Nio EC7, detta system hjälper till att undvika kollisioner genom att automatiskt styra fordonet i en nödsituation.

Döda vinkeln-varning (BSM): Standard på Nio EC7, detta system hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Utstigningsvarning: Standard på Nio EC7, detta system varnar passagerare för att öppna en dörr om det finns risk att träffa ett föremål eller en person som närmar sig.

Körautomation

Nio EC7 erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.

Sensorer & Kameror

Denna modell använder kameror, radar, LiDAR och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.

Upp till fem radarsensorer, en LiDAR-sensorer, sju kameror och sv 12 ultraljudssensorer övervakar fordonets omgivning.

Säkerhet

Nio EC7 är utrustad med flera krockkuddar för att säkerställa passagerarskydd vid en kollision. Krockkuddesystemet inkluderar:

• Frontkrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockgardiner för både första och andra raden
• Sidokrockkuddar för förare och passagerare
• En mittkrockkudde fram för att förhindra att förare och passagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Nio EC7 är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

• Nyckellöst tillträde och nyckellös start: lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
• Telefon som nyckel-funktion: Med telefon som nyckel-teknologi kan du använda din smartphone som digital nyckel för att låsa upp och starta fordonet, vilket ger ett extra lager av bekvämlighet och flexibilitet.
• Larmsystem: Ett integrerat larmsystem övervakar mot obehörigt intrång eller manipulering och ger varningar för att avskräcka intrång och hålla ditt fordon säkert.
• Parkeringsövervakning: Med hjälp av sina kameror övervakar fordonet aktivt omgivningen medan det är parkerat och erbjuder förbättrat skydd genom kontinuerlig övervakning.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 570 liter (20,1 kubikfot). Med baksätet nedfällt ökar detta till 1545 liter (54,6 kubikfot).

På taket kan du lasta upp till 100 kg (220,5 lbs).

Takräcken finns som tillval för enkel montering av takbox eller lasthållare.

Fordonets maximala vikt är 2850 kg (6283 lbs), med en tjänstevikt på 2415 kg (5324 lbs). Detta möjliggör en maximal last på 435 kg (959 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.

435kg anses lågt för denna typ av bil och kan begränsa hur mycket last du kan ta med utöver passagerare.

Dragkrok kan installeras som tillval. Maximal tillåten vikt för bromsad släpvagn är 2000 kg (4409 lbs), medan för obromsad släpvagn är det 750 kg (1653 lbs).

Tillgänglighet och priser

Nio EC7 hade sin världspremiär den 2022-12-24, och leveranserna startade april 2023.

Priser

Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:

• 488 000 yuan (Kina)