Citroën C-Zero 14.5 kWh

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Dernière modification : avr. 06, 2026

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh est une voiture à hayon économique tout électrique offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à N/A km (0 miles). EVKX.net a tous les détails dont vous avez besoin.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour faciliter la navigation. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder directement à différentes parties ou poursuivez votre lecture pour l’article complet. De plus, nous proposons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de recharge et quelques avis en ligne. Nos sections comprennent :

Performances

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Batterie, autonomie et recharge

Avec une tension nominale de 300 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 38,7 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ minutes avec une vitesse de recharge moyenne de kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 0% et 100%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 0 kW, chaque séance de recharge durant environ 0 minutes et 0 secondes.

Port de recharge

Le port de recharge est situé sur le côté arrière droit. Cette configuration facilite l’utilisation des stations de recharge nécessitant une marche arrière pour la connexion.

De plus, un second port sur le côté arrière gauche offre une plus grande flexibilité pour la recharge AC.

Groupe motopropulseur

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Suspension

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La suspension présente une hauteur et des caractéristiques d'amortissement fixes.

Freins

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh utilise des freins à disque à l’avant pour une puissance de freinage et une dissipation thermique supérieures, tandis que des freins à tambour sont employés à l’arrière pour leur rentabilité et leur durabilité. Les freins à tambour offrent des performances adéquates pour les roues arrière, nécessitent moins d’entretien et s’intègrent parfaitement au système de freinage régénératif du véhicule. Cette combinaison assure des performances de freinage optimales et une maîtrise des coûts, en accord avec les objectifs d’efficacité globale du véhicule électrique.
Les disques avant mesurent 257 mm.

Freinage régénératif

Régénération automatique n'est pas disponible sur ce modèle. Cependant, le freinage régénératif est disponible via la conduite à une pédale combinée aux régénération via la pédale de frein.

Cependant, ce n'est pas considéré comme une conduite à une pédale complète, car à basse vitesse, le véhicule continuera de rouler jusqu'à ce qu'il s'arrête par lui-même.

Si vous relevez complètement le pied, la régénération reste à un niveau fixe. Cela ne peut pas être ajusté.

Extérieur

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Le Citroën C-Zero 14.5 kWh est disponible en 12 couleurs de peinture, incluant des options unies et métalliques.

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh propose plusieurs options de jantes de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons pneus-jantes disponibles sont les suivantes :

145/65 pneus sur des jantes de 15" à l'avant et 175/55 pneus sur des jantes de 15" à l'arrière
165/50 pneus sur jantes de 16" à l’avant et 195/45 pneus sur jantes de 16" à l’arrière

Des jantes plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des jantes plus larges apportent une meilleure adhérence et maniabilité.

La voiture dispose de quatre portes classiques et d'un hayon pour le coffre.

Il n'y a qu'une seule option de toit pour ce modèle.

Le toit de série est simplement un toit classique.

Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui renforce l’intimité et réduit les reflets et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Intérieur

L’intérieur du Citroën C-Zero 14.5 kWh est fonctionnel, avec des matériaux économiques dans plusieurs zones. Il comprend une console centrale traditionnelle séparant le conducteur et le passager avec des rangements intégrés.

Sièges

La configuration des sièges comprend deux sièges à l'avant et deux sièges à l'arrière.

Sièges de la première rangée

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ** :**

Réglage avant-arrière (réglage manuel)
Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel)
Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel)
Chauffage (optionnel)

Disponible en :

fr interior.seat.fabric

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée dispose d'une configuration de banquette deux places.

Fonctionnalités supplémentaires :

ISOFIX

Rangement intérieur

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh dispose d'options de rangement intérieur limitées.

Boîte à gants : Une boîte à gants spacieuse est située dans le tableau de bord face au passager, idéale pour ranger les objets essentiels.

Éclairage intérieur

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh propose une gamme d’options d’éclairage intérieur conçues pour créer une ambiance agréable et améliorer la visibilité.

Éclairage de lecture au plafond : une lampe de lecture est montée dans la zone du toit.

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

Système de climatisation 1 zone : ne prend en charge que le contrôle d’une zone unique pour tout l’habitacle.

Ce modèle n’est pas équipé d’une pompe à chaleur. Cela peut augmenter la consommation par temps froid comparé aux modèles dotés d’une pompe à chaleur.

Fonctions de confort

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh dispose d’une interface de contrôle conviviale qui combine des boutons physiques pour les fonctions les plus utilisées, telles que la climatisation, avec des manettes et des écrans pour une expérience fluide.

Commandes et fonctionnalités supplémentaires.

Détails clés de l’écran :

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh n’inclut pas d’affichage tête haute, donc les informations de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation ne sont pas projetées dans le champ de vision du conducteur sur le pare-brise.

Infodivertissement

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh est équipé d’un système d’infodivertissement propriétaire avec navigation basique et informations sur le véhicule.

Système audio

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh est équipé d'une seule option de système audio :

DAB radio with CD player : Comprend zéro haut-parleurs.

Application mobile

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Feux

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh est équipé de phares halogènes standard.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, garantissant à la fois une haute visibilité et une grande efficacité énergétique.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Citroën C-Zero 14.5 kWh, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

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Conduite autonome

Avec le système standard, le modèle n'offre aucune automatisation de conduite.

Sécurité

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant

Technologies de sécurité et d'accès

Le Citroën C-Zero 14.5 kWh est équipé de fonctionnalités de sécurité essentielles pour vous protéger, vous et votre véhicule, offrant simplicité et fiabilité. Celles-ci incluent :