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Modèles alternatifs
Comparez Audi A2 e-tron 240 kW à ces alternatives :
Performances
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW développe jusqu’à 240 kW (326 ch / 322 bhp) et 545 Nm (402 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 5,7 s et la vitesse maximale est de 200 km/h (124 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 84,0 kWh et une capacité nette utile de 79,0 kWh. Une réserve de 5,0 kWh (6,0 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 353 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 630 km (392 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 593 km (369 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 12,5 kWh/100 km pour la configuration de base et de 13,3 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 183 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 57 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 30 minutes, avec une puissance moyenne de 109 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 2 à 53 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 113 kW sur une session d’environ 21 minutes et 27 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 19 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 9 heures et 19 minutes. Le trajet nécessiterait trois arrêts de recharge de 3 % à 50 %, soit 60 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 7 heures et 10 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Ce modèle utilise le connecteur CCS Combo 2 pour le port de recharge.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2H (Vehicle-to-Home) et peut ainsi alimenter temporairement un logement en électricité.
Le V2H nécessite un équipement compatible à domicile.
Groupe motopropulseur
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Suspension
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW reçoit de série des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts hélicoïdaux.
Le modèle Suspension with damper control possède des ressorts en acier à hauteur fixe et un amortissement réglable selon le mode de conduite ou l’état de la chaussée.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Audi A2 e-tron 240 kW. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Freins
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière. Le freinage régénératif assurant une grande partie des décélérations, les tambours arrière sont peu sollicités.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur cinq niveaux.
Extérieur
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW mesure 4324 mm de long, 1789 mm de large et 1583 mm de haut. Il appartient au segment C, celui des voitures compactes.
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW est proposé dans 6 teintes, avec des finitions métallisées ou nacrées.
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et une malle.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
L’habitacle haut de gamme du modèle Audi A2 e-tron 240 kW est orienté vers le conducteur. La console centrale flottante dégage l’espace entre les deux places avant.
Sièges
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Les sièges avant sont proposés en deux variantes :
La variante de siège Standard seats propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique (en option)
La variante de siège Sport seats propose :
- Réglage avant-arrière fr interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- Réglage d’inclinaison du dossier fr interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- Réglage en hauteur fr interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique (en option)
- Réglage des renforts latéraux du dossier (en option)
- Repose-pieds côté passager (de série pour le siège passager)
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition SixtyForty. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant (en option pour les places latérales)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW dispose de nombreux rangements intérieurs :
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
Ce modèle ne dispose pas de pompe à chaleur, ce qui peut accroître la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Audi A2 e-tron 240 kW combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique et, sur la partie droite, un écran d’infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 11,9 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 12,8 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Audi A2 e-tron 240 kW est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Volant circulaire à fond et sommet plats
Commandes : Boutons physiques, Palettes au volant
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
- Volume média
- Accepter/terminer les appels téléphoniques
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW utilise Android Automotive OS. Le constructeur Audi y intègre ses propres applications de navigation et de réglage du véhicule.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, ainsi que le trafic en temps réel.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Audi A2 e-tron 240 kW prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW propose trois systèmes audio :
- Standard sound system : sept haut-parleurs.
- Audi sound system : le système dispose de huit haut-parleurs et d'une puissance maximale de 220 watts.
- Sonos premium sound system : le système dispose de 14 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 660 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Stationnement à distance : déplace le véhicule pour entrer dans une place de stationnement ou en sortir.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW propose deux configurations de phares.
- Des phares à LED sont installés de série.
- Phares Matrix LED en option : le faisceau piloté par segments masque certaines zones afin de maintenir l’éclairage sans éblouir les autres usagers. Ils comprennent aussi des feux d’angle et plusieurs signatures de feux de jour.
deux configurations de feux arrière sont également proposées :
- Les feux arrière utilisent la technologie LED.
- Des feux arrière à LED sont proposés en option.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Audi A2 e-tron 240 kW. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Audi A2 e-tron 240 kW. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : En option sur le Audi A2 e-tron 240 kW. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Audi A2 e-tron 240 kW. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Audi A2 e-tron 240 kW. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Audi A2 e-tron 240 kW. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Audi A2 e-tron 240 kW. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Audi A2 e-tron 240 kW : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Audi A2 e-tron 240 kW. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Audi A2 e-tron 240 kW. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système Adaptive cruise assist plus with emergency assist, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique (en option)
- Changement de voie automatique (ALC)
- Reconnaissance des feux de circulation : réagit aux feux détectés.
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Audi A2 e-tron 240 kW dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures de sécurité avant utilisent des prétensionneurs réversibles et des limiteurs d’effort. Les ceintures arrière utilisent des prétensionneurs pyrotechniques et des limiteurs d’effort. Les prétensionneurs tendent les ceintures en cas de collision, tandis que les limiteurs d’effort contrôlent la force exercée par la ceinture sur les occupants.
Protection du véhicule et accès
Le Audi A2 e-tron 240 kW inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Alarme en option : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 396 litres (14,0 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1336 litres (47,2 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 13 litres (0,5 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2475 kg (5456 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2005 kg (4420 lb). La charge utile est donc de 470 kg (1036 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 1600 kg (3527 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 07/09/2026 ; début prévu des livraisons : décembre 2026.
Ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
Autres marchés (1)
- 51 200 € (Allemagne)
Alternatives à Audi A2 e-tron 240 kW
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