- Sähköautojen akut
- Akun perusteet
- Kennokemia ja osat
- Solumuodot
- Akkupaketti ja kokoonpano
- Akunhallintajärjestelmä
- Lämpöhallinta
- Kennojen tasapainotus
- Lataus
- Heikkeneminen
- Puskurivara
- Valmistajat
- Takuu
Akun perusteet
Litiumioniakku (Li-ion) tuottaa sähköenergiaa elektrokemiallisen reaktion kautta kahden eri metallin välillä, joilla on erilaiset affiniteetit elektroneja kohtaan.
Li-ion-akku koostuu useista keskeisistä osista: kahdesta elektrodista (anodi ja katodi), erotin, elektrolyytti sekä kahdesta virran kerääjästä (positiivisesta ja negatiivisesta).
Miten se toimii:
- Purkautumisen aikana: Kun akku purkautuu, anodin kemiallinen reaktio vapauttaa positiivisia litiumioneja elektrolyyttiin. Elektrolyytti kuljettaa sitten nämä litiumionit katodille.
- Anodi hapettuu menettäen litiumatomeja ja vapauttaen elektroneja, jotka kertyvät anodiin ja tekevät siitä negatiivisen.
- Samanaikaisesti katodi pelkistyy vastaanottaen litiumioneja elektrolyytistä ja elektroneja ulkoisesta piiristä, mikä tekee siitä positiivisen.
Akun konsepti
- Varauksen ero: Anodi varautuu negatiivisesti elektronien kertymisen vuoksi, kun taas katodi varautuu positiivisesti litiumionien virtaamisen seurauksena.
- Tämä varausero luo jännite-eron, mitattuna volteissa, joka riippuu akun varaustasosta (SoC) ja sen kemiallisesta koostumuksesta. Esimerkiksi tyypillisen litiumioniakun kennon jännitealue on 3.2–4.2 volttia.
Ulkoinen piiri:
Sähköautossa (EV) tätä jännite-eroa voidaan hyödyntää luomalla ulkoinen piiri sähkömoottorin tai muiden elektronisten komponenttien kautta. Elektronit virtaavat anodilta katodille tämän ulkoisen piirin kautta, pyörittäen moottoria ja syöttäen virtaa ajoneuvolle.
Virran kerääjät:
- Virran kerääjät toimivat sähkönjohtimina, helpottaen elektronien siirtymistä elektrodien ja ulkoisen piirin välillä.
Niille, jotka haluavat syvemmän ymmärryksen litiumioniakun toiminnasta, suosittelemme lämpimästi katsomaan tämän oivaltavan videon The Limiting Factor -kanavalta.