Grunnleggende om batteri
Grunnprinsippet for et Li-ion-batteri er at elektrisk energi skapes ved en elektrokjemisk reaksjon mellom to metaller med ulik affinitet.
Et litiumionbatteri består av to elektroder (anode og katode), en separator, en elektrolytt og to strømkollektorer (positive og negative).
Under utladning fører en elektrokjemisk reaksjon i Anode til at den frigjør positive litiumioner i elektrolytten. Elektrolytten bærer de positivt ladede litiumionene fra anoden til katoden.
Denne reaksjonen i anode kalles reduksjon, og anoden er kjent som reduksjonsmidlet fordi den mister litiumatomer.
Katoden er kjent som oksidasjonsmidlet fordi den aksepterer litiumioner fra anoden.
Batterikonsept
Når anoden frigjør positive litiumioner samtidig, frigjør den elektroner fra litiumatomene i elektroden.
Disse frie elektronene samles inne i anoden. Som et resultat har de to elektrodene forskjellige ladninger:
Anoden blir negativt ladet når elektroner frigjøres, og katoden blir positivt ladet når positive litiumioner forbrukes.
Denne forskjellen i ladning gjør at elektronene ønsker å bevege seg mot den positivt ladede katoden. Imidlertid har de ikke en måte å komme dit inne i batteriet fordi separatoren hindrer dem i å gjøre det. Ladningen måles i volt og avhenger av kjemien som brukes.
For eksempel har en typisk litiumioncelle en elektrisk ladning mellom 3,2 - 4,2 volt avhengig av ladetilstanden (SOC).
I en EV kan vi bruke ønsket om at elektronene skal gjenforenes med de positive litiumionene i katoden. Hvis vi lager en ekstern krets gjennom en elektrisk motor eller en annen elektronisk komponent, kan vi se strømmen av elektroner som driver motoren.
Strømkollektorene fungerer som en elektrisk leder mellom elektroden og eksterne kretser.
Hvis du vil gå til neste nivå, forstå hvordan et litiumionbatteri fungerer. Se denne genuint fantastiske videoen fra Limiting Factor.
Mest solgte elbiler globalt
Nedenfor finner du de 10 mest solgte EV-modellene i verden. Klikk på navnet for full info.