Chevrolet Silverado EV 3WT-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2024, MY2025
Viimeksi muokattu: elok. 18, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Chevrolet Silverado EV 3WT lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
350 kW
Akun kapasiteetti
200,0 kWh
Arkkitehtuuri
650 V

200,0 kWh — Ultium 200 kWh

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 92,3 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 85,6 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 185,5 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,72 C
Keskimääräinen C-arvo 1,10 C
Optimaalinen latausalue 1% – 62%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 239,5 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 29m 1s
Latausaika 10–80 % 43 m 0 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 92,3 kW 2 h 3 m 32 s 190,0 kWh
10-100% 85,6 kW 1 h 59 m 53 s 171,0 kWh
10-80% 185,5 kW 43 m 0 s 133,0 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 5,1 km (3,2 mi) ? 5,0 km (3,1 mi) 4,4 km (2,7 mi)
10-100% 4,7 km (2,9 mi) ? 4,6 km (2,9 mi) 4,1 km (2,5 mi)
10-80% 10,3 km (6,4 mi) ? 10,1 km (6,3 mi) 8,8 km (5,5 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja